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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de jensen
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    Thumbs up História da Pajero




    Pessoal,

    Não sei se já conhecem, mas recebi por e-mail de um colega e achei bastante interessante.

    http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado3/pajero-1.htm

    Tem toda a história da Pajero.

    Vale a pena

    Abs,

  • #2
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    Matéria interessante. Aqui eles informar que o nome do carro vem do felino, no outro tópico sobre a origem do nome eles referem a paja. Falta só atualizar a matéria com a Pajero Dakar. E a siga do antecessor da TR4 , iO, alguem sabe o que isso queria dizer?
    4X4 Brasil

  • #3
    Usuário Avatar de alemaotga
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    bastante interessante mesmo, a hegemonia PAJERO eh mais antiga que eu pensava, hehehe. abraço!

  • #4
    Jensen,
    valeu pelo link.

    A matéria é muito interessante mesmo.

  • #5
    Usuário Avatar de Ricardo Piovan
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    Alguém sabe porque o nome IO fou abolido no Brasil e passou a ser TR4 ???

    Após pesquisa de mercado, verificou que o nome Pajero IO, passava a idéia de Pajero 1.0 !!! Isso mesmo, 1.000 cc !!! As pessoas estavam acostumadas a ver as Pajeros Full com seus grandes motores, e aí, apareceu a irmã mais nova com um logotipo IO, ou melhor, 1.0 !!!
    Assim, para acabarem com a idéia de que a irmã mais nova da Full não era 1.0, e assim, não era fraca de motor, mudaram então para TR4 !!!

    ( Fonte: Revista 4Rodas ).

    Abraços
    - Nissan XTerra
    - Willys CJ-5 Pé Grande
    - Engesa Fase 2: todo desmontado .....

  • #6
    Usuário Avatar de alemaotga
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    Citação Postado originalmente por Ricardo Piovan Ver Post
    Alguém sabe porque o nome IO fou abolido no Brasil e passou a ser TR4 ???

    Após pesquisa de mercado, verificou que o nome Pajero IO, passava a idéia de Pajero 1.0 !!! Isso mesmo, 1.000 cc !!! As pessoas estavam acostumadas a ver as Pajeros Full com seus grandes motores, e aí, apareceu a irmã mais nova com um logotipo IO, ou melhor, 1.0 !!!
    Assim, para acabarem com a idéia de que a irmã mais nova da Full não era 1.0, e assim, não era fraca de motor, mudaram então para TR4 !!!

    ( Fonte: Revista 4Rodas ).

    Abraços
    Taí uma excplicação que até faz sentido.. a Mit Brasil foi bem espera..
    Valeu Ricardo pela informacao.. abraço

  • #7
    Jensen, vc recebeu esse link através da lista do yahoo? Se sim, fui eu que postei... hehehe
    Segue outro link super-interessante:

    http://www.pajero.org.uk/

    Abraços a todos os Pajeristas fanáticos!

    ))

    Rogerio

  • #8
    Usuário Avatar de jensen
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    Citação Postado originalmente por rogeriogest Ver Post
    Jensen, vc recebeu esse link através da lista do yahoo? Se sim, fui eu que postei... hehehe
    Fala Rogério,

    Foi o seu e-mail mesmo

    Abs,

  • #9
    Usuário Avatar de Alefull
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    Jensen, sua Pajero parece ser identica a minha!!! GLS-B 99/00 Top , e prata tbm!!

    Só falta ter sido faturada na Brabus em 12/1999 e chassi proximo ao numero do meu que é final 00123.

    Adoro encontrar uma assim inteira como a sua, pois onde moro, a minha é exclusiva, nao havendo outras nem parecidas...somente as 4 portas!

    Esses dias atras coloquei-a a venda mas confesso que dói no coraçao, pois nao é um modelo que se encontra em qualquer esquina!!

    Abraço!!

  • #10
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    E aquela estória do usuário SAMOEL ? Deu em alguma coisa ? Aquele papo de que determinada época das Pajeros eram na verdade sucatas remontadas e mandadas pra cá pra Brazucolândia ?

  • #11

    Pajero ou Montero

    Aproveito para dizer que na Espanha o carro se chama de Mitsubishi Montero pois naquele pais a palavra "paja" quer dizer punheta e por tanto pajero seria . . . deixa pra la. Por isso a Mitsubishi resolveu trocar o nome do carro para evitar as piadas tipicas.
    abçs

  • #12
    Usuário Avatar de jensen
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    Citação Postado originalmente por Alefull Ver Post
    Jensen, sua Pajero parece ser identica a minha!!! GLS-B 99/00 Top , e prata tbm!!

    Só falta ter sido faturada na Brabus em 12/1999 e chassi proximo ao numero do meu que é final 00123.

    Adoro encontrar uma assim inteira como a sua, pois onde moro, a minha é exclusiva, nao havendo outras nem parecidas...somente as 4 portas!

    Esses dias atras coloquei-a a venda mas confesso que dói no coraçao, pois nao é um modelo que se encontra em qualquer esquina!!

    Abraço!!
    Ale,

    A minha é a GLS-B TOP 99/00 a TOP. Está impecável. Procurei MUITO até encontrá-la. Na verdade, quando estava procurando, nem sabia que o modelo 2000 tinha a mesma cara do 99. É muito raro achar uma ano 2000. Devem ter vindo muito poucas para o BR.

    A minha não foi faturada na Brabus não, mas o chassi tem final 00132 e também foi faturada em 12/99

    Como a comprei faz pouco tempo, ainda vou demorar para sentir esta dor no coração

    Abs,
    Pajerinho V6 3500 Top 2000

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