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  • #1
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Question Amortecedor Pajero Full




    Amigos do Forum, alguem tem sugestão de amortecedores bons para a Pajero GLS-B 2.8 turbo diesel ano 95? Será que tem que ser os originais mesmo ou existe alternativas melhores? E sobre recondicionar, alguem tem experiencia? Pergunto isso porque aqui em Campinas tem uma oficina de recondicionamento que me foi recomendada por um mecanico e sempre vejo carros importados lá...
    Agradeço as opiniões e sugestões!
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
    Pajero Sport 2.8 turbodiesel 2001 - "Enterprise"

  • #2
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    amortecedores

    De uma olhada neste topico:http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=amortecedores

    na minha Pajero GLX 1994 troquei por amortecedores da Ranger 97
    sao da mesma medida e carga maior...

    Abraço

    VIctor

  • #3
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Thumbs up

    Olá, Victor!
    Você trocou os quatro pelos da Ranger? E como ficou?
    Quando comprei a minha, mandei recondicionar os dois da frente e ficou ótimo. Depois mandei recondicionar os dois de trás...
    Como já faz um tempo e estou querendo deixar a Jardineira "bala" para uma longa expedição, estou na dúvida se recondiciono novamente ou coloco uns novos. Para isso preciso da opinião e da sugestão de quem já tem experiência..
    O mecânico que recondiciona me disse que pode calibrar de maneira a ficar um pouco mais duro que o original. Eu gostei porque está meio mole demais...
    Como ficou a sua? Faz tempo?
    Saudações
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
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  • #4
    Usuário Avatar de djalmab
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    Sou meio contra recondicionar.. Para os traseiros da GLX uma vez eu coloquei os Rancho.. Um pouco mais caros mas duram uma eternidade e são reguláveis..

  • #5
    Nando,

    Na minha Full 2001 (Gasolina 3 portas) coloquei os amortecedores Off Shox através da MXV (www.mxv.com.br). Ficou meio caro (R$2100), mas bem mais baratos que os originais (R$3500). O interessante é que vc pode customizar os mesmos para seu uso. Quanto a durabilidade ainda é cedo para comentar, mas eles tem vasta experiência no ramo.

    Abs

    DK
    PAJERO FULL GLS 2001 GAS. POWERED BY REIKO
    RODAS L2OORS, PNEUS BF MUD KM2 / AMORTEC. KYB BY EUA / PROTEÇÕES ROAD TECH

  • #6
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Valeu, Djalma!
    Vou dar uma procurada nesses Rancho...
    Tem do tamanho exato do original?
    A principio eu também era contra recondicionar, mas gostei do resultado (excelente custo/benefício)

    Abraço
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
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  • #7
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Valeu, DK !
    Vou dar uma olhada nesse site...
    Tudo que é "original" Mitsubishi é mais caro que qualquer coisa, né? Parece que é tudo banhado a ouro...
    Voce gostou do resultado? Dá para endurecer e amolecer? Às vezes acho a Jardineira meio mole, principalmente atrás...

    Abraço
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
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  • #8
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    Amigo...
    Caso vc não use a viatura ao extremo... um ótimo custo benifício q pode ser a usado a é linha Adventure 4x4 da Monroe.... existe próprios para Pajero... dê uma consultada no site...
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #9
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    A propósito... se quizer investir mais de acordo com o bolso.... pode encontrar Proconp, Rancho, KYB, Bilsten, OME...
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #10
    Eu tenho na minha os Monroe e faço uso bem severo da Pajero. Se não é o que existe de melhor, também não tem nada que desabone ele, já instalei fazem 2 anos e esta perfeito.
    CJ5 63 "Abobora": Vortec 6cc / Mamute 37" / 100% blocado / Ensimec /Ekron /e outras firulas
    Troller "Abobrinha": Resgate de shopping / ARB / 35"

  • #11
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    amortecedores

    Boa Tarde,

    Troquei os trazeiros ficarm bons, bem firmes os que estavam eram recondicionados. Que perderam a açao em menos de tres meses.
    não recomendo os recondicionados...
    Quanto aos que foram colocados so foi tirar os velhos e colocar os novos da Ranger 4x4 ate 1997, tanto na traz como na dianteira.

    Um abraço

  • #12
    Usuário Avatar de Alefull
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    Troquei os meus e coloquei a mesma marca dos originais que retirei KAYABA (KYB) a 200,00 cada. Tinha tbm como opcao a marca TOKIKO a 180,00 cada.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Amortecedor Pajero Full-dsc05002.jpg   Amortecedor Pajero Full-dsc05010.jpg  
    4X4 Brasil
    Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"

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