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Convex Datacenter
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  1. #25
    Usuário Avatar de ademar davison
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    resolvido o problema. o sensor novo tambem estava com problemas, fizeram a substituicao e agora esta tudo normal.
    oponteiro nao passa do meio, com ou sem o ar-condicionado.

  2. #26
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    tampa radiador 0.9 bar!! não use 1,1 bar para pajero sport

    Amigos,

    No meu caso a troca por uma tampa correta solucionou meu problema.
    mas tem que trocar pela de 0,9 bar.
    O mecânico me disse que não adianta colocar tampa de 1,1 bar, achando que é mais forte, pois a pajero não atinge essa pressão o que acaba tornando a tampa ineficiente, então devemos usar a original de 0,9 bar.
    PAJERO SPORT 2.8 HPE
    2004/2004

  3. #27
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    Amigo,

    Com o carro parado o ponteiro fica um pouco acima, ainda mais com o ar ligado. Acontecia com uma L200 2.5 que tive.
    PAJERO SPORT 2.8 HPE
    2004/2004

  4. #28
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    Voltando ao assunto do ponteiro, como falei antes, a minha não saia do frio, troquei o sensor da temperatura, conforme dica do colega e tudo ok, agora trabalha no meio, normal.
    Resolvido o problema!

  5. #29
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    Citação Postado originalmente por ric945 Ver Post
    Pessoal,
    Sei que falando de Pajeros Sport/L200 esquentando, já temos vários tópicos, mas como o que aconteceu comigo foi interessante achei legal repartir com vcs.
    Minha Pajero é uma das melhores séries (2002 2.8 diesel AT), e como já vimos em outros tópicos estava esquentando. Só esquentava em alto giro, ou seja, acima de 3k rpm e depois de pelo menos uns 10 minutos nessa situação. Ou seja, precisava andar a uns 120-130 km/h na estrada. Como isso não se faz constantemente, demorei a perceber. Mas aí comecei a perceber que na realidade ela não esquentava, ela jogava água para fora do radiador e por falta de água, esquentava. Todos me disseram a mesma coisa, que tb é comum em carros com cabeçote de alumínio: Junta do cabeçote ou problemas no mesmo .
    Mas como sou chato para aceitar na primeira vez que ouço, ou como dizem por aqui, não emprenho pelos ouvidos, resolvi pesquisar um pouco mais e algo me intrigava: Dentro da cidade ou andando a no máximo 2k-2,5k rpm, nada acontecia. Então, como ser problema no cabeçote? mesmo assim ainda fiquei na dúvida. Viajava e a mesma coisa, acelerava um pouco mais e tome água para fora... até que numa dessas viagens, por puro acaso, depois de ela ter esquentado por falta dágua, voltei com o AC desligado. BINGO!! ZERO de aquecimento!! E olha que abusei da velocidade, cheguei a 160km/h e nada. Então, não podia ser cabeçote . Descobri tb que minha pajero já estava sem a válvula termostática e tb que não estava com a tampa do radiador correta, por isso demorava a jogar água para fora. Mais descobertas, o radiador já não era um original, mas nesse caso, para melhor, pois era maior e de latão, ou seja, mais resistente e mais capacidade refrigerativa. O problema era que como o radiador era grande, a pressão era maior e precisava de uma tampa maior que as comuns em Pajeros. Quando consegui achar a tampa do radiador correta, acabou o problema, pelo menso até agora.

    Bom galera, resumo, a tampa do radiador é uma coisa que trocam com muita facilidade e nem sempre põem o correto e como a pressão nesses motores, quando em alta é grande, ele pode jogar agua para fora, por falta de uma tampa correta e então esquentar, mas por falta dágua!!

    Caro amigo, também tenho uma Pajero Sport SE 2002, e estou tendo semelhante problema, a unica diferença é que meu radiador é original, será falta de pressão na tampa também? não há vazamento perceptivel, mas a agua do reservatorio ta baixando mais rapido. Alguém pode me dar uma dica? Obg

  6. #30
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    25/05/2010
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    Sobre o assunto acima, se alguém puder me ajudar com alguma dica, agradeço.

  7. #31
    Usuário Avatar de ademar davison
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    caro colega, vc devera verificar alguns itens.
    a tampa do radiador;
    o sensor de temperatura;
    o liquido de arrefecimento;
    possiveis vasamentos embaixo do radiador,(as vezes o vasamento e pequeno que nao da p/ perceber, a agua evapora).
    e se nada disso resolver, poderar esta com o cabecote trincado.

  8. #32
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    pajero sport 2002 esquentando

    Pessoal comprei rescentemente uma pajerro sport 2002 com 73000 km, fui viajar e peguei um transito tremendo, e precebi que apesar do ponteiro não sair do meio ela esquenta e quando quente queima oleo, saindo uma fumaça branca do escapamento.
    Alguem tem este problema ?
    Conseguiu resolver ?
    como ?
    Se alguem pudr me ajudar agradeço
    maianrdi

  9. #33
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    07/12/2004
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    Mainard

    Pode ser desde a bomba, como os aneis de segmento do motor.

    leve a um especialista em motores Mit e não em "mexanicos" curiosos neste motor.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  10. #34
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    grato,
    a minha é uma pajero 2002 com apenas 73000 originais, motor v6 gazolina
    aparentemente o carro esta perfeito mas é só pegar um transito e pronto ela aquece , não chega a ferver, mas vc sente que atemperatura sobe, e ela começa a enfumaçar.
    O motor não bate gira perfeito, fria ou na temperatura normal não sinto ela queimar oleo, mas é só pegar um congestionamento ela aquece.
    O nivel de agua não abaixa.
    Eu imaginei se alguem aqui já teve este tipo de problema.
    Já ouvi falar desta mit, e as referencias foram boas, vou ver se levo a minha até eles
    maa agradeço pela ajuda
    mainardi

  11. #35
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    Pajero Sport HPE 2004 esquentando

    Pessoal
    A minha Pajero começou a colocar água para fora do radiador, pelos relatos qual a melhor solução?

    A tampa do radiador é 1.1 bar

    Devo trocar a tampa por uma 0.9 bar?

    Gastar 500,00 para limpar o radiador?

    Só coloca água pra fora em altas rotações, idem as do início do tópico.

    Abraço Alexandre

  12. #36
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    Pajero Sport aquecendo

    Pessoal

    Revisei todo o radiador, troquei válvula termostática, enfim sistema de refrigeração ok, porém continua colocando água pra fora do radiador!

    Tampa do radiador:

    A minha vem com 1.1bar

    Falaram pra trocar pela 0.9 alguém tem mais informações?

    Alexandre

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