Desligar Air Bag - Pajero Full 2001

Olá Daniel,

Fico satisfeito do link ter fornecido os subsídios para vc mexer na "barca".

Acho que vc já fez o trabalho mais difícil, que foi ler todo o manual sobre os airbags (rsrsrsr).

Se vc "interromper" um dos fios que leva o sinal do módulo ao airbag, colocando uma chave on-off em série, vc conseguirá fazer a desativação somente do sistema do lado direito.

Chamo a sua atenção para o fato de que tal procedimento poderá gerar conflito com a seguradora, em caso de sinistro. Os caras são mestres em achar "pêlo em casca de ôvo".

Não deixe de postar as suas novas "descobertas" para os colegas.
Sds,

Octávio

Citação:

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Postado originalmente por osarmento

Chamo a sua atenção para o fato de que tal procedimento poderá gerar conflito com a seguradora, em caso de sinistro. Os caras são mestres em achar "pêlo em casca de ôvo".

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esses malas das seguradoras são encrenqueiros demais... então se fizer a chave tem que ter um acabamento perfeito... mas um fio meio solto atrás do painel será que essas criaturas vão se preocupar em procurar?

Citação:

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Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr

alguns esportivos com apenas 2 lugares tb tem essa chave para desativar o airbag (mas quem vai usar uma ferrari para levar o filho para a creche? a namorada de um jogador de futebol ou de um traficante colombiano???)... fora isso, ja vi diversos modelos com airbag duplo de diferentes categorias, incluindo "soccer-mom vans" e modelos compactos (golf, audi a3), com essa chave... acredito até que nos states seja obrigatório em todas as categorias...

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Pois é sinceramente pra mim é novidade. A questão de veículos com apenas 2 lugare é óbvio pelo mesmo motivo das Pick-Ups de cabine simples. Sinceramente numca havia reparado tal dispositivo em outros veículos...

Citação:

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ainda tem quem diga que um airbag padrão americano, que costuma ser maior e inflar mais rápido, dispensa o uso do cinto de segurança :putz:
teve até um caso em que uma criança de 4 anos morreu depois do acionamento do airbag de uma dodge caravan pq estava sem cinto...

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Essa diferença padrões de air bag entre americano e europeu acredito não existir mais ha algum tempo.....No início, realmente existiam 2 filosofias distintas, mas hoje há um concenso. E o risco maior do air bar é alguém estar na sua trajetória no momento de seu disparo. Por isso a necessidade do cinto de segurança, para certificar de que a pessoa está longe do risco de encontrar com o air bag na hora errada.

Citação:

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a partir de 2014 não vão mais poder escolher carro novo sem airbag :twisted:
aí o jeito é trocar o volante, como alguns anões e obesos fazem...

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Sim no caso de portadores de necessidades especiais qualquer alteração é permitida afim de garantir a acessibilidade e a segurança.

Citação:

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Postado originalmente por Renato Fraga

Essa diferença padrões de air bag entre americano e europeu acredito não existir mais ha algum tempo.....No início, realmente existiam 2 filosofias distintas, mas hoje há um concenso. E o risco maior do air bar é alguém estar na sua trajetória no momento de seu disparo. Por isso a necessidade do cinto de segurança, para certificar de que a pessoa está longe do risco de encontrar com o air bag na hora errada.

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americano é um pouco mais turrão que o europeu, então lá ainda é relativamente comum "esquecerem" de usar o cinto...

Citação:

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Sim no caso de portadores de necessidades especiais qualquer alteração é permitida afim de garantir a acessibilidade e a segurança.

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olha essa adaptação para anão, como eu havia citado
http://www.jdhc.co.uk/pictures/galle...ded_column.JPG

agora olha isso que foi feito numa sprinter para ser conduzida com apenas uma mão
http://www.jdhc.co.uk/pictures/galle...steering_2.JPG
http://www.jdhc.co.uk/pictures/galle...steering_1.JPG

e esses outros guidons
http://www.jdhc.co.uk/pictures/galle...steering_5.JPG
http://www.jdhc.co.uk/pictures/galle...steering_4.JPG
http://www.jdhc.co.uk/pictures/galle...steering_3.JPG