Rebocando de L200 Outdoor...

[fmb]

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Tenho uma L200 HPE - Com a chegada das férias quero rebocar meu Troller para praia, mas estou pensando se aguenta... Se eu for rebocar devo ir de 4x4 ligada para evitar que o Jeep empurre a traseira dela ou vou norma 4x2 mesmo.
E o motor aguenta, não irá forçar, pois li no manual que ele aguenta rebocar 2 mil kg e o Troller pesa 2.2 mil kg ?
Alguém tem alguma experiência com isso?

[AKPG]

Eu não faria isto.
Vc vai se arriscar muito. O que você vai rebocar é mais pesado do que o veículo que vc está rebocando. Ou seja, se precisar usar o freio, o Troller vai empurrar a L200 e vc vai sofrer um acidente. O certo seria vc usar um reboque com freios.

Agora outro ponto importante: eu puxava um reboque com aproximadamente 900 kg com minha ex-L200 HPE e ela não aguentava o tranco. Além do desempenho fraco, o pára-choque traseiro não aguentou e trincou. Portanto, muito cuidado para não estragar sua viagem de férias...

[wdoc]

Fmb

Na minha L200 uma vez puxei a carreta do barco (600Kg casco e motor) mais uns 200Kg da carreta trucada porem sem freios.
Desci a Anchieta a 40Km pois a cada curva era um perigo, coisa que nunca mais farei.
Imagine um Troller de 1200Kg, sendo que na carreta voce tem comprimento para distribuir o peso, no Troller estara concentrado bem perto da L200.
Seria mais prudente ir dirigindo mesmo.

[alvaro.jrc]

Se tem $$$ pra comprar uma L200 e um Troller tem tb pra pagar um motorista pra levar o Troller e mandar ele de volta de busão, deixa de ser unha de fome, não se economiza com segurança própria nem de familiares.

[ ]s!!!

[Paulo_CW]

Esqueça esta idéia...
Para rebocar com segurança, o peso rebocado deve ser pelo menos 35~50% inferior. L200 pesa em média 2,7ton e o Troller quase 2,5ton.

[Marcelo-HPE]

Na verdade a l200 pesa 1750kg e o troller em torno de 2000kg , a l200 aguenta rebocar até 2200kg , porem é reboque com freio e 750kg sem freio .