Do meu ponto de vista, a maioria dos motores diesel mecânicos, quando exigidos no acelerador, tendem a fumaçar um pouco mais que o de costume. Ruim seria ele fumaçar o tempo todo mesmo sem pisar. Um bombista poderá te dar mais detalhes e até verificar a regulagem da injetora e checar o estado dos bicos.
Quanto ao ar, nenhuma L200 das "quadradinhas" que eu conheci até hoje gela muito bem com o carro em ponto-morto ou trânsito lento, talvez uma ventoinha adaptada possa ajudar. Esse ponto inclusive foi corrigido na versão posterior a partir de 2004.
O resto é o essencial: Checar ou trocar filtros, e usar óleo de qualidade e especificação recomendadas. Se cuidar, não vai ter o que se preocupar tão cedo.