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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
    Usuário Avatar de renato vieira
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    informações pajero sport




    Amigos foristas,

    Após muitos anos como toyotero, mudei para Mit.
    Minha pajero sport 2001 diesel automática veio sem manual. O proprietário anterior é amigo do meu sogro. Conheço a camionete desde zero. Tambem sei que o homem é meio desorganizado e não vai achar o manual nunca.
    Assim, peço ajuda aos amigos com as seguintes informações:
    Para que serve a tecla A/T mode no painel?
    Retirei o filtro de ar, que estava podre, trocá-lo. O filtro existente tem um capa plástica que cobre metade da superficie filtrante, dotada de umas aletas. Alguém já tirou esta capa?
    Que resultado, além do ronco que gera, foi observado.
    Outras perguntas virão.
    Por enquanto é isso.

    Sds
    Renato Vieira
    S10 4x4 15 + BMW800GS
    Agora, com a Disco 96 e a Def 90 01 para brincar

  • #2
    Usuário Avatar de watacabe
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    Pelo que eu me lembro (vi uma vez no manual) esse botão serve para iniciar o movimento em superfícies lisas sem deixar os pneus derraparem... Era um negócio estranho e não estava muito claro no manual, apertei diversas vezes esse botão e nunca notei diferença em 2 carros...

    []'s

    Complementando meu post achei este link: http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not11157.shtml
    Resumindo: O A/t mode faz o carro sair em 2 marcha quando a alavanca está em D para evitar uma derrapagem...
    4X4 Brasil Razão: Complemento
    Mit - TR4 Silver Tecno 2011 M/T - Troller - T4 3.2TGV - Blue Special
    Mit - TR4 Red Mônaco 2011 A/T

  • #3
    Isso mesmo!

    No meu o botão vem escrito A/T HOLD
    e acende a mesma escrita no painel quando acionado.

    O carro sai devagar MESMO acelerando bruscamente,
    para que evite o derrapar das rodas.

    Abraços

  • #4
    Usuário Avatar de renato vieira
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    Pessoal,

    Obrigado pelo retorno.
    Esta tecla será de grande utilidade nas obras que frequento.
    Sobro o filtro de ar, alguém já fez a experiência?

    Abraços
    Renato Vieira
    S10 4x4 15 + BMW800GS
    Agora, com a Disco 96 e a Def 90 01 para brincar

  • #5
    Com o AT Hold ela arranca de 2a, por isso a impressão de arrancar devagar. É para ser usado em situações extremas com ou sem reduzida.

    Att,
    Marcello Ladeira
    Pajero Full 2005 2p (+BF MUD)

  • #6
    é só na hora de sair?

    pode usar ele por exemplo dirigindo em pista molhada pra melhorar a aderência não?!

    eu li no manual que era pra ser usado em pistas cobertas de gelo e tal.

  • #7
    Citação Postado originalmente por rick_rodrigues Ver Post
    é só na hora de sair?

    pode usar ele por exemplo dirigindo em pista molhada pra melhorar a aderência não?!

    eu li no manual que era pra ser usado em pistas cobertas de gelo e tal.
    O AT Mode é apenas para o carro arrancar de 2a e com isso não despejar todo o torque do motor nas rodas em 1a o que poderia causar perda de aderência.

    Outra vantagem é ganhar velocidade rapidamente na 2a reduzida, item bom quando tem-se uma grande subida pela frente.

    Abs,
    Marcello Ladeira
    Pajero Full 2005 2p (+BF MUD)

  • #8
    Usuário Avatar de Arlei RS
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    E sobre o filtro nada?
    Tambem estou com essa duvida.
    Arlei RS
    Pajero Ful 3.2 2006 3D
    Pajero Sport 2.5 2007 AT
    PU3AMW - 147550

  • #9
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    Se alguém puder me add em algum grupo de zap sobre Pajero Sport, fico grato
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