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Convex Datacenter
  1. #4321
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    Grato,Junior. Acho que vou testar.

  2. #4322
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Euclides, usava muito querosene na minha antiga L200 quadradinha pra limpar bicos, bomba injetora e todo o trajeto do combustível até o local da queima, pra deixar tudo bem limpo...pois não adianta o bico estar limpo se as mangueiras tão cheias de gomas e quase entupidas...certo?!
    Em média 1,5L por tanque cheio!!
    É interessante trocar o filtro de combustível depois que secar o tanque com querosene, pois geralmente vai um pouco de sujeira pro filtro e pode deixar ele saturado!!
    Essa Outdoor que peguei quinta passada tava muito amarrada, uma porcaria pra andar, acho que ficou um tempinho parada!!
    Antes de pegar BR e vir aki pro interior, parei no mercado e comprei 2L de querosene, parei no posto joguei 1,7L mais ou menos e enchi o tanque até a boca!!
    Em menos de 60km o carro já era outro, desempenho muito melhor e rodando lisinho!!
    Agora to usando a cada 4 tanques na Outdoor, só pra manter limpo mesmo!!
    Na L200 quadrada que eu tinha usei desde nova, nunca deu problema bomba injetora e bicos sempre funcionando 100%...vendi ela com 232.000km e bomba injetora tava zerada!!

    Amigo EDSONGALIZA, creio que pode usar sim sem problemas, pois tenho tbm uma S10 2.8 MWM 2010 que tem injeção eletrônica Common Rail e já usei pelo menos uns 9 frascos de querosene nela!!
    Mas dependendo de que modelo é seu veículo seria bom verificar antes, A S10 não tem EGR e não deu problema quanto a isso, a L200 Outdoor tem EGR e tbm não deu problema, mas sempre existe um sistema de injeção mais fresco que o outro né!!

    Grande abraço!!
    Pois e galera a minha dúvida e p as pkps novas obrigadas ao s10 novo diesel a preço de ouro. Elas podem usar querosene?
    Edson Sw4 AT BF265 75 16r, triton gls MT 2013 ,ex Grand Vitara 2010 MT, ex Frontier 2012 LE MT, ex L200 2010,ex traker, ex gran sportage diesel

  3. #4323
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    Citação Postado originalmente por EDSONGALIZA Ver Post
    Pois e galera a minha dúvida e p as pkps novas obrigadas ao s10 novo diesel a preço de ouro. Elas podem usar querosene?
    Se usar querosene fode com o filtro de partículas.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  4. #4324
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    E nas antigas, tem algum porém?

    Edit. Pelo que andei pesquisando, parece que não é nada bom.
    4X4 Brasil

  5. #4325
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    Boa tarde!
    Moro em Brasília e comprei uma L200 Triton AT Gasolina 14/14. Queria instalar alguns acessórios nela (apesar de ser bastante completa) e achei tudo na internet. Mas não tem tudo num site só, o que acaba encarecendo nos fretes avulsos. Pensei então de ir a Goiânia e comprar tudo lá.
    Alguém aqui sabe de uma loja, ou uma rua onde encontre tudo o que preciso sem ficar rodando como barata tonta?
    Quero comprar:
    - Trava elétrica para a porta traseira (caçamba)
    - Tranca do estepe
    - Frisos laterais em ABS
    - Limitador de caçamba (aquela peça que restringe o espaço da caçamba)

    Desde já agradeço!

  6. #4326
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    Citação Postado originalmente por euclidesneto Ver Post
    E nas antigas, tem algum porém?

    Edit. Pelo que andei pesquisando, parece que não é nada bom.
    Nunca tive problemas Euclides!!
    E olha que usei muitos anos..inclusive maioria dos mercedes boiadeiros aki da cidade usam 2L de querosene por tanque de diesel!!
    Tava outro dia olhando o rótulo desses produtos que limpam bico injetor, e muitos deles possuem querosene na sua composição!!
    Oq vc leu a respeito?! Oq falava de prejudicial?

    Grande abraço!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  7. #4327
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Nunca tive problemas Euclides!!
    E olha que usei muitos anos..inclusive maioria dos mercedes boiadeiros aki da cidade usam 2L de querosene por tanque de diesel!!
    Tava outro dia olhando o rótulo desses produtos que limpam bico injetor, e muitos deles possuem querosene na sua composição!!
    Oq vc leu a respeito?! Oq falava de prejudicial?

    Grande abraço!
    Também nunca ouvi falar de ser ruim para BI, muito pelo contrário!
    Abs!
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  8. #4328
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    Segundo os "entendidos", diminui a lubrificação na BI, além de aumentar em demasia a temperatura nos bicos.

    https://www.google.com.br/url?sa=t&r...,d.eW0&cad=rjt


    https://www.google.com.br/url?sa=t&r...,d.eW0&cad=rjt

  9. #4329
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    Amigo

    Procura aqui em SP na Delta parts, pessoal bem legal e conhece pickups a muito tempo.
    Com certeza tem tudo o que vc procura

    Ensaio Delta Auto Partes

    Citação Postado originalmente por FabiDF Ver Post
    Boa tarde!
    Moro em Brasília e comprei uma L200 Triton AT Gasolina 14/14. Queria instalar alguns acessórios nela (apesar de ser bastante completa) e achei tudo na internet. Mas não tem tudo num site só, o que acaba encarecendo nos fretes avulsos. Pensei então de ir a Goiânia e comprar tudo lá.
    Alguém aqui sabe de uma loja, ou uma rua onde encontre tudo o que preciso sem ficar rodando como barata tonta?
    Quero comprar:
    - Trava elétrica para a porta traseira (caçamba)
    - Tranca do estepe
    - Frisos laterais em ABS
    - Limitador de caçamba (aquela peça que restringe o espaço da caçamba)

    Desde já agradeço!

  10. #4330
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    Estranho isso pq eu usei 8 anos dos 10 anos que tive a L200 quadrada e nunca tive problemas, muito pelo contrário!!
    E na Outdoor coloquei 2L antes de trazer ela aki pro interior quando comprei e ficou outra viatura!!
    Vou continuar usando normalmente, por enquanto não tenho medo não!!
    É só não usar em todo tanque como falei é claro...isso é coisa pra se usar a cada 4 ou 5 tanques completos que vc rodar, daí usa 1 com querosene!!
    Pra mim funciona, se alguém já teve problemas pq só foi usar quando tava tudo fudido já, aí são outros 500...hehe

    A propósito amigo Euclides, vc chegou a fechar a EGR da tua L200...??
    Fechei da minha ontem e ta andando muito gostoso...motor ficou mais silencioso e tá retomando muito melhor, além do que mais gostei é que ficou mais economica, coisa de 1,3km/L a mais agora!!
    To bastante satisfeito, grande abraço!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
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  11. #4331
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    Pessoal, fim um passeio para uma praia afastada da capital, areia muito frouxa!!! pressão dos pneus teve que ser 12 psi... foi peso!! mas a minha quadradinha deu show, uma tracker não entrou o 4x4 e atolou, outra tracker foi ajudar e ficou!! adivinha quem tirou?? a minha quadradinha!!! ela tem muita força na reduzida!! um verdadeiro trato, foi tão forte que arrancou o reboque da traseira!! levei a Tracker até a barra do rio quando a mare baixou, ele veio pelo leito do mar em 4x2!! na segunda levei para aveitar!!! uma pena que não deu para fazer o video, pois eu puxei a tracker e a minha patroa foi na tracker do meu amigo, pois ele é novato e não sabia ser rebocado!!

    As Trackers atoladas!!
    Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)-gedc0274.jpg

    Depois que reboquei olha como ficou, vejam como ficou o pneu, coberto de areia!!! a turma que ficou olhando ficaram espantado, disse que o pneu da L220 parecia lamina abrindo terra para plantação!
    Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)-gedc0275.jpg
    Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)-gedc0276.jpg

  12. #4332
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    Eduardo, não vejo a hora de ir aí fazer uns passeios com vcs.

    Junior, apesar de tudo, coloquei um litro no último tanque, mas não estou sentindo diferença. E sim, também fechei a egr da minha, mas acho que já acostumei. Queria que tivesse mais uma pra fechar, rs.

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