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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    Diferenca da Pajero Sport SE e Sport GLS




    Pessoal,

    Estou pesquisando uma Pajero Sport (Diesel) para trocar na minha Path e apareceu os 2 modelos citados acima ...
    A diferenca na tabela é gritante ...

    Pajero Sport SE - 50mil
    Pajero Sport GLS - 60mil

    Pesquisei na internet em busca das diferencas e n encontrei nada ... alias, o que encontrei é o pessoal dizer que a SE é mais completa que a GLS ...
    Porque então a GLS é mais cara ?

    ESX

  • #2
    A SE é uma versão mais completa do carro...Se não me engano vem com ABS e acabamento em couro, alem de painel com detalhes em madeira, farol de neblina e aerofolio, tudo de fabrica.
    Em carros mais velhos, o preço de revenda está indexado ao estado de conservação do mesmo, então se acha carros mais novos mais baratos e ruins e carros mais velhos melhores e mais caros...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #3
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    O Marcello Ladeira aqui do Forum estava vendendo a Pajero Sport SE 2004 dele. Estado Impecável .... revisões mais do que em dia ...

    Mande uma MP para ele
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #4
    A do marcellão é 2005 e já é a HPE, com varias alterações e motor com 145 cv...
    Acho q a melhor das sport fabricadas...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #5
    Usuário
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    A diferença eque a SE vem com ABS, couro, painel com detalhes em madeira, farol de neblina e aerofolio de fabrica, de resto e tudo igual.

    Abs

  • #6
    Usuário Avatar de watacabe
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    Já tive as duas em casa com motor 2.8, simultaneamente por sinal, uma SE 00/01 e uma GLS 01/02. A SE tinha piloto automatico, rack do teto e engate original de diferente. Ambas possuiam aerofolio, acabamento em madeira, milhas e bancos em couro. Sinceramente acredito que a diferença esteja apenas no nome pois o que a SE tinha a mais eram acessorios.
    Outra coisa que ambas tiveram foi a trinca do coletor do escapamento.
    Mit - TR4 Silver Tecno 2011 M/T - Troller - T4 3.2TGV - Blue Special
    Mit - TR4 Red Mônaco 2011 A/T

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