Estava desde de março de 2017 pesquisando carros maiores, altos, e 4x4, primeiramente fiquei apaixonado (somente lendo opiniões) pela Subaru Forester, porém em setembro, após muito pesquisar, fazer cotações de seguro, e principalmente ler sobre manutenção dos Subarus, mudei meu foco para a Outlander. E até que enfim comprei minha Outlander GT 2014 (PASMEM, A 2.0 EM NENHUMA VERSÃO TEM CONTROLE DE ESTABILIDADE). Conversei com o vendedor por duas semanas, conversei com o antigo dono, após chegar na revenda levei na Mit e paguei uma hora de manutenção (+- 225,00 temers) para eles avaliarem o carro, e confirmaram o excelente estado, comprei convicto.
Está com 101.800 Km, TODAS as revisões anteriores feitas na Mit e carimbadas no manual, estado da lataria, assoalho, longarinas, compartimento do motor, cardã, internamente, bancos, painel, está tudo IMPECÁVEL parece zero.
Estou encantado com o carro, realmente é emocionante você dirigir a barca, é super silenciosa, confortável, segura (ABS, EBD, 9 Air Bags, Hill Assist...) tecnológica, imponente, grande, 7 lugares, todos os cintos com 3 pontas, porta malas gigantesco (com os bancos rebatidos nem se fala), e o mais interessante (conforme disse no post acima) econômica para o seu porte, andando a 80-95 (às vezes 125 no máx 130) com dois passageiros e bagagem de uns 40 Kg, fez 12,1 Km/l em estrada SIMPLES E SINUOSA.
A minha veio com pneus goodyear com muito mais de meia vida pra gastar, estepe nunca rodado, está com os pelinhos ainda.
Semana que vem levarei para fazer a manutenção dos 100 mil. Estou na dúvida se levo na autorizada (130 Km da minha cidade) ou se levo em meu mecânico de confiança (fiz por 6 anos a manutenção do meu Corolla com ele) que é muito bem preparado, fez inúmeros cursos e TODOS que levam o carro nele SEMPRE falam muito bem. (Detalhes da manutenção dos 100 mil no post acima).
GM Monza SL 1993 1.8 Off (Dez 2009 - Out 2011)
Toyota Corolla XLi 2004 1.6 Off (Out 2011 - Out 2017)
MMC Outlander GT 2014 3.0 V6 On (Out 2017 - ...)