Quem tem Mit Outlander.

[AirtonLieuthier]

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Também tenho esta dúvida. Sempre uso gasolina aditivada e coloco descarbonizantes no tanque a cada três meses, em viagem. Após uns 200km percebo que o motor melhora, recuperando potência e consumo. Chego a comprar descarbonizante em caixa para reduzir o custo: eu também acho que colocar gasolina comum e o descarbonizante em cada tanque mantém o motor bem mais limpo que apenas a gasolina aditivada, o problema é o custo.

Eu sempre usei gasolina comum....ela foi comigo até os 167.577 km...sem problemas
Inclusive, abri a tampa do comando de válvulas pra trocar a junta...o motor estava limpinho, tudo como se fosse zerado...

[AirtonLieuthier]

Obrigado Airton, passei um tempinho sem acessar o forum!! Vou ver se providencio essa troca kkk Ainda não a fiz... bateu 170.000 km essa semana

Eu tbm tô meio "vai e num vai"....minha Out acabou dando PT....agora, tô de ASX....rs

[paulof]

Borra no motor é só usar Castrol Magnatec, que é o recomendado pela Mit. Fui em um mecânico e ele falou que quem usa esse óleo direto, o motor ao desmontar é como se fosse novo por dentro, sem borra em nenhum lugar.
Já no combustível... Só utilizo gasolina comum, e a cada 5.000km coloco um perfect clean, com tanque cheio, e rodo até o limite da reserva. Nunca tive problema. Carro com 1590000km.

[Glaicon]

Também tenho esta dúvida. Sempre uso gasolina aditivada e coloco descarbonizantes no tanque a cada três meses, em viagem. Após uns 200km percebo que o motor melhora, recuperando potência e consumo. Chego a comprar descarbonizante em caixa para reduzir o custo: eu também acho que colocar gasolina comum e o descarbonizante em cada tanque mantém o motor bem mais limpo que apenas a gasolina aditivada, o problema é o custo.

Os agentes de limpeza que existem na gasolina aditivada não tem tanta eficácia em comparação à gasolina comum, sem dúvida.
Se você usar um produto específico e mais concentrado, realmente, pode aplicá-lo com a gasolina comum, pois será bem mais eficiente, dada a concentração de produtos lubrificantes, de limpeza ou descarbonizantes.
O carro agradecerá, sem dúvida.

[pgcal]

Vocês falaram de aditivos... eu usei algumas vezes o Tunap Micro Flex 939. É o que a concessionária da Mercedes usa por aqui. Vou ver se compro mais pois tem tempo que não aplico.

Sobre o equipamento de som, o meu está aparecendo ERROR DC e logo uma das caixas faz um "pow" discreto e o som para de funcionar. As vezes até funciona durante alguns poucos minutos. Alguém já passou por isso?

[magnum357]

algum tempo atrás tinha colocado aqui algumas fotos dos pistões da minha outlander carbonizados mesmo usando somente gasolina aditivada Shel VPower , comecei a usar alguns aditivos para limpeza STP 5x1 e o 6x1, mas não limpam muito rápido não precisa várias aplicações.
Então pelo custo passei a usar aquele da AC Delco recomendado pela GM é o mais barato com recomendação de montadora e marca conhecida, consegui comprar caixa com 12 unidades por 129,90. uma unidade trata 40litros de gasolina, passei a usar 1 aditivo toda vez que completa o tanque mesmo que passe de 40 litros. Agora estou na segunda caixa de 12 unidades, então já usei uns 16 ao todo. Quando terminar os 24 vou fotografar de novo os pistões e coloco aqui. Mas está dando muita diferença no consumo agora, acredito que o sistema esteja limpo. Antes eu fazia 5 Km por L na cidade (cidade pequena) e na estrada 10 km-L em pista dupla e 8,5 km-L em pista simples.
Agora estou fazendo sempre acima de 6 km -L na cidade (6,3 6,5) mesmo motorista, mesma cidade, mesmo percurso. Na estrada na pista simples (tem movimento de caminhões, ultrapassagens, etc...) foi para 9,5 km-L e nesse fim de semana em pista dupla nem acreditei fui e voltei um trajeto de 110km (220km no total) que antes fazia no máximo 10. Na ida fiz 12,3 Km-L e na volta 13,7 Km -L. Claro que fui a 110km por h e dirigindo pra fazer média! mas mesmo assim nunca tinha chegado nem perto disso com o V6 quase 14 km-L!! O resultado está sendo muito bom recomendo a todos.
A respeito da multimidia a minha é 2015, deu problema no touch travava não dava mais de usar. Fui em ciudad del leste no paraguai e comprei uma S-300+ de 10,1 polegadas com a moldura inteira do console em black piano para entra ela porque a original era 7 polegadas mais os cabos compatíveis pra ficar plug anda play, completa com android, camera, octacore, tudo que tem direito por R$ 1.500,00 e gastei mais 400 pra instalação no Brasil, ficou muito bom.

[Mtaveira]

E aí pessoal, sou o mais novo feliz proprietário de uma Outlander. Vou fazer uma revisão geral nela. Está com 48 mil km, mas só fez as revisões na Css até os 30 mil km.

É uma 2.0 gasolina com cambio CVT. Ano 2017.

Pergunta, fluído refrigerante troca com quantos mil km? Devo me preocupar mais com o que inicialmente?

[Mtaveira]

Mais uma dúvida... Li quase o tópico todo vi algumas discussões sobre o pneu. Em breve vou precisar trocar os pneus da viatura que ainda são os originais. Os 235/60 18 pegam em alguma peça?

[Letto]

Este tamanho de pneu altera o velocímetro, que vai marcar um pouco menos que a velocidade real, e pode aumentar um pouco o consumo na cidade.

[xibiu!!!]

Por que Mitsubishi aposentou ASX dois anos apos SUV trocar de nome

[rodrigomoreiraES]

Acabei de fechar negocio de troca chave na chave da minha ASX 2011 4x2 automatica, por uma outlander 4x4 2.4 automatica, o que me dizem das principais diferenças? motivos da troca mesmo a fipe da asx sendo maior, peguei carro de revendedora com historico de manutençao, garantia de 90 dias de motor e caixa, com 106 mil km, carro mais alto onde facilitaria minha ida para a chacara, nada muito pesado. Meu carro possui alguns detalhes de carro usado, pneus 2 ruins e 2 meia vida e 130km. Creio que o consumo caiara dos 8km do asx para uns 6,5/7 da outlander certo? alem disso teria algo que deveria meu preocupar? algum problema cronico ou algo do tipo. se tiver algum grupo de whatsapp 27 996067004

[Henrique AV]

Olá, Prezados. Adquiri recentemente uma outlander 2012/2013 - 2.0(100 mil km rodados) Estou acertando algumas poucas coisas q ela precisa. Tenho q trocar correia e tensor. Já comprei duas vezes tensor da Rolt do Brasil, não deu certo. Fica pior que o conjunto original que está no carro. Alguém tem alguma indicação/ sugestão que me livre das peças originais ou não tem jeito tenho q comprar em Css? Agradeço. Abçs!