Nova Pajero Dakar

[Celso Pajero]

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Boas!

Já está no site da Mit....

Belo carro, que se cuide a Hilux.... só falta a confirmação do preço...

Abraços,

[netão]

E tem também uma coisa boa>>>INVECS II!!!!!

[Nuno]

Já saiu na uol uma materia completa e com fotos falando da Pajero Dakar.
Vejam:
http://carros.uol.com.br/ultnot/2009...t634u3578.jhtm

[wdoc]

So quero saber como conseguiram

"A direção hidráulica é eficiente e o raio de giro de 5,6 metros facilita tanto as manobras urbanas quanto as nas trilhas."

[Fred Bailune]

Fala Fred!!! olha a Triton do seu Pai aí !! encontrei com ele em Riograndina /Friburgo .
A Triton é um espetáculo de picape.
abs

Fala marcelo,

Ele disse que esse encontro foi bem legal pena que nao pud er ir ....

OBS: BEla foto !!!

Abs

[abreu]

So quero saber como conseguiram

"A direção hidráulica é eficiente e o raio de giro de 5,6 metros facilita tanto as manobras urbanas quanto as nas trilhas."

5,6 de raio...

Diametro de giro deve ser 11,2m...

5,6 so moto, carrinho de mao, carro de controle remoto...

Abracos!

[+ ou - 4x4]

Bailune a Triton fabricada fora do Brasil conta com os mesmos recursos de tração e de controle de tração utilizados na FULL, portanto a nacional é inferior.

Com relação a Pajero Sport garanto que a importada conta com montagem e paineis de melhor qualidade que o nacional. Os 2 são bem parecidos, mas colocando a mão se percebe a diferença.

Abs,

Olá Marcelo Ladeira e HPE.

Não faço críticas à MIT Brasileira especificamente, mas a todas as demais montadoras instaladas no Brasil. Aliás, as críticas são da maioria dos proprietários. Dizem eles que a qualidade dos plásticos e de outros materiais do carro é melhor quando é inteiramente montado lá fora.

Abs.

[+ ou - 4x4]

A pajero Dakar, segundo as primeiras matérias da imprensa, reúne o melhor de dois mundos: robustez e conforto. Isso sem falar da boa qualidade de todos os materiais usados no carro, que é montado na Tailândia para todo o mundo, inclusive para a Europa.

[LGVM]

Pessoal,
O preço de entrada que consta no UOL carros é muito caro, R$ 152.000,00 p/ a versão manual. É quase o preço da FULL GLS que é muito mais carro.
Não sei se vcs repararam mas o cambio AT não é o mesmo, só tem o sports mode mas é de 4 marchas. Também não tem controle de tração e outros recursos da FULL. Se retirarem a FULL GLS será uma grande perda p/ os consumidores pois na minha opinião o Dakar apesar de ser muito bonito custará mais e oferecerá menos.

Entre esta Dakar e a SW4 eu ficaria com a SW4.

Abs,

[Tigerburning]

se a mecanica eh a mesma da triton, entao a suspencao trazeira de eixo rigido com molas semi-elipticas (tecnologia das molas de carroca em um carro de 160 mil.. maravilha!)

[Marcelo-HPE]

Acredito que a suspensão traseira seja molas helicoidais !! não tem porque ser feixe de molas , não vai carregar peso quem nem picape.

[Marcelo-HPE]

A suspensão traseira é de molas helicoidais ( tem que ser né) , vamos pesquizar antes de falar besteira e denegri um carro que nem se conhece.
http://www.mitsubishimotors.com.br/m...ha%20T%E9cnica