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  • #1
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    Tração da Pagero Full 2002




    Pessoal,

    Vou pedir uma ajuda aqui pois já conseguí informações valiosas de outras vezes.

    Comprei uma Pajero Full 2002 e o 4 LLc ou seja o 4x4 reduzida com diferencial bloqueado não está entrando ou o sensor de indicação não está mostrando ( Já aconteceu comigo numa Sport e o pessoal sugeriu limpar o sensor e deu certo ).

    Existe algum teste que eu mesmo possa fazer para ter certeza se está entrando ou não antes de levar num meca ?

    Já pensei em acelerar, mas fiquei com medo de fazer besteira .....

    Alguém já viu ou ficou sabendo de defeito parecido ?

    Obrigado,
    "Pescando até em poça d´ água"
    Ex-Pajero Sport 3.0 V6, Ex-Pajero Full 3.5 V6
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  • #2
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    Pescador

    Esse sensor é a ar e volta e meia ele sujo fica "piscando" no painel.
    Quando ao 4LLc entrar vc sentira uma forca MUITO diferente no arranque do carro, impossivel nao perceber.
    Tanto na Pajero 98 e na L200 2007 ja tive de limpa-los umas 5 vezes (poeira e barro).

  • #3
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    Tração na Pajero Full

    Pois a questão da força é a minha preocupação !

    Tive uma Pajero Sport por 2 anos e andei em tudo quanto foi estrada de barro.

    Sei bem a diferança na força e no "tranco" e não estou sentindo isto.

    Já estou com a cabeça a mil pensando ser um defeito mais sério ....
    "Pescando até em poça d´ água"
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  • #4
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    entao a melhor coisa é ir no meca mesmo, pois o sensor nao ler e vc nao ter a forca da reduzida significa problemas. Ja vi muitas Pajero 3.500 antigas com esse problemas, normalmente o ex-dono e anteriores nunca trocaram o famoso oleo de 100,00 o litro do cambio.

  • #5
    Amigo, como voce falou que ja teve outra pajero pode ser bobagem mais a reduzida so vai entra se o veiculo estiver com as rodas retas e iniciar o processo com o cambio em "N". Independente da luz no painel voce vai sentir o torque muito maior. Tambem como é eletronico este engate pode ser a conexão que esteja com 'OSMAR" contato. A

  • #6
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    Já tentei ............

    Chequei todos os "Osmar" ..... Sem resultado !!

    Pirei . Vou pro meca.

    Abs,
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  • #7
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    Nao sei se vai te ajudar, mas na minha 2002, quando engato a reduzida a luz entra mas ela cai em 3 marcha. Tenho que jogar para o tiptronic e travar senão a sensação é a mesma de estar sem a reduzida. Também tive problemas com os sensores mas depois de limpa-los voltou a funcionar. Não esquece sempre de colocar no famoso n e nao no p pois senao ele nao entra e fica so piscando.

  • #8
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    Tração na Pajero Full - PROBLEMA SOLUCIONADO

    Pessoal,

    Consegui resolver o problema fora da Mitsubishi e vou dividir com vcs a solução para que possam ter um histórico :

    Após visitar uns "mecas" de confiança me sugeriram chamar um especialista.

    Confirmaram que estes sintomas em 99% das vezes, com sistemas eletrônicos estão na eletrônica.

    Meu meca chamou um eletrônico na oficina ( Valente, em Vila Isabel ), e ele resolveu em 1 dia.

    Foram 3 sensores substituidos, todos com falhas intermitentes ( o pior defeito de todos ), provavelmente causado por penetração de água no soquete do sensor.
    ( Cuidado com as proteções dos sensores ).

    Paguei por tudo R$ 450,00 e saí satisfeito.

    Um abraço para todos e obrigado,
    "Pescando até em poça d´ água"
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  • #9
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    Vc pode depois confirmar se a tua tb entra na reduzida em 3 e Vc tem que jogar no tiptronic? Eu sempre achei estranho isso mas me falaram que e pelo torque. Se ela patinar ela vai para 1 mas sempre tenta sair de 3.

  • #10

    Arrow

    Citação Postado originalmente por wdoc Ver Post
    Pescador

    Esse sensor é a ar e volta e meia ele sujo fica "piscando" no painel.
    Quando ao 4LLc entrar vc sentira uma forca MUITO diferente no arranque do carro, impossivel nao perceber.
    Tanto na Pajero 98 e na L200 2007 ja tive de limpa-los umas 5 vezes (poeira e barro).
    dUVIDA,OLHA SÓ,A MINHA ´UMA 97 03 PORTAS,AS LUZES DA TRAÇÃO QUANDO NÃO ESTÃO LIGADAS FICAM PISCANDO,COMO FAÇO PRA ACABAR COM ISTO TB;;;GRATO

  • #11
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    Jorge

    Teoricamente limpe os 2 sensores do 4x4 (sao a ar) e normalmente usando em provas estao imundos de terra. No meu caso sempre resolve.
    Mas ja tive de trocar 1 deles por defeito mesmo......

  • #12

    Talking

    Citação Postado originalmente por wdoc Ver Post
    jorge

    teoricamente limpe os 2 sensores do 4x4 (sao a ar) e normalmente usando em provas estao imundos de terra. No meu caso sempre resolve.
    Mas ja tive de trocar 1 deles por defeito mesmo......
    ok.mas me diga onde fica situado o mesmo..abraços

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