Diferencial de L200 X diferencial de Pajero

[Paulo_CW]

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Alguém aqui sabe me dizer se é possível a instalação do sistema de bloqueio TRASEIRO existente na L200 no diferencial da Pajero V6 97.

Valeu...

[F. França]

paulo, vc possui o sistema já para instalação, fiquei curioso também hein...
vamos esperar aqui algum que já fez isso.

abraços!

[BLUE BUS]

Alguém aqui sabe me dizer se é possível a instalação do sistema de bloqueio TRASEIRO existente na L200 no diferencial da Pajero V6 97.

Valeu...

Fala Paulo blz?????? Cara o que eu sei é que a Planetária das L200 RS que tem bloqueio de fabrica cabem certinho no diferencial da Pajero full Diesel. Tenho um amigo que esta somente com 1 planetária e a relação é diferente da minha daí não da, a não ser que vc não use a tração né.

abraço e continuo na procura de uma relação mais longa para a minha.

[Paulo_CW]

Então Blue bus...
Estou querendo ver a possibilidade de transformar a pajero num monstrinho de vez... logo entra o lift de 2" e daí só fica faltando o bloqueio e eis q ja escutei de uns q da certo e de outros q não da... mas até hj nada de certeza...
Tbm não estava afim de pegar um ARB por 6K já q se desse certo dava pra pegar um miolo de diferencial destes por 2k nos FV...
Tbm nunca abri o diferencial da Pajero... mas tenho como referencia essas informações aí....

Engine Power Outputs
Gen 1
2.6 Jap (4G54) = 76Kw 192Nm
2.6 Oz (4G54) = 79Kw 196Nm
2.3TD (4D55T) = 62Kw 188Nm
3.0 V6 (6G72) = 105Kw 228Nm
2.5TD (4D56T) = 62Kw 201Nm
2.5TDI (4D56TI) = 70Kw 240Nm

Gen 2
2.6 Oz (4G54) = 79Kw 196Nm
3.0 V6 (6G72) = 109Kw 234Nm
2.5TDI (4D56TI) = 73Kw 240Nm
2.8D (4M40) = 71Kw 198Nm
2.8TDI (4M40) = 92Kw 292Nm
3.5 DOHC V6 (6G74) = 153Kw 300Nm
3.5 SOHC V6 (6G74) 140Kw 303Nm

Gen 3
2.8TDI (4M40) = 92Kw 292Nm
3.5 SOHC V6 (6G74) = 140Kw 303Nm
3.2 DID (4M41) = 121Kw 373Nm
3.8 SOHC V6 (6G75) = 150Kw 314Nm

T/case & Final Drive Ratio's
Gen 1
2.3TD = 4.875, 5.29
2.6 / 2.5TD = 4.625, 4.875
2.5TDI = 4.625, 4.875
3.0 V6 = 4.625, 4.875
t/case = 1.944:1 low range for 2.6, 2.3TD & 2.5TD, 1.925:1 for 3.0 V6

Gen 2
2.6 = 4.875
2.5TD & 2.5TDI = 4.875, 5.29
3.0 V6 = 4.625, 4.875
2.8D = 4.875
2.8TDI = 4.90
3.5 DOHC V6 = 4.636
t/case = 1.925:1 low range for 2.6, 2.5TD, 2.5TDI & 3.0 V6, 1.90:1 for 2.8TDI & 3.5 DOHC V6

Gen 3
2.8TDI = 4.90 5sp man
3.2 DID = 3.90 5sp auto or 4.10 for 5sp man
3.5 SOHC V6 = 4.30 5sp man & 5sp auto
3.8 SOHC V6 = 4.30 5sp auto
t/case = 1.90:1 for all

Axle Data
Gen 1
2.6, 2.3TD, 2.5TD & 2.5TDI (some) :-
front axle = 25 spline, 29mm diameter, diff = 7.25" diameter (low pinion)
rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 8" diameter
3.0V6 :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (low pinion)
rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 9" diameter

Gen 2
3.0V6 :-
same as Gen 1 except for NH & NJ auto has 7.25" diameter front diff (high pinion) NH & NJ 5sp man has 8" diameter front diff (high pinion)
2.5TDI :-
same as NH & NJ auto
3.5V6 & 2.8TDI :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 31 spline, 33.5mm diameter, diff = 9.5" diameter

Gen 3
3.5V6, 2.8TDI, 3.2DID, 3.8V6
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 33 spline, 36mm diameter, diff = 9.5" diameter

Note :- Mitsu factory Aisin manual hubs (found on some models - Gen 1 or Gen 2 base models & Tritons) are interchangeable and will retrofit to all Gen 2 models with super select.
These will not fit to a Gen 3 model as they run solid one piece hub flanges (non-removable).

[Paulo_CW]

Alguém ae tem informações das L200 para comparar com o citado acima???

Ajudem aí pessoal a por bloqueio na minha Pajero

[BLUE BUS]

Alguém ae tem informações das L200 para comparar com o citado acima???

Ajudem aí pessoal a por bloqueio na minha Pajero

Não dá para mandar vir de fora???

[Paulo_CW]

Não dá para mandar vir de fora???

Blue Bus... Mandar q vir de fora???
Se vc esta se referindo ao bloqueio da ARB... sim ficaria mais em conta, mas mesmo assim chegaria a uns 4,5K pois é muito pesado... enquanto numa procurada por diferenciais da L200... vai uns 2K mais mais uns trocos no compressor e tal....
Além d q... sou jipeiro e portando adoro inventar moda....hehehehe

[beetle]

Falaaaa Paulo.
Infelismente, ão posso ajudar, mas gostaria muito de ver essa idéia dar certo.
O pessoal ainda não pratica muitas adaptações em Pajeros Hilux etc, seja pela falta de conhecimento, pelos gastos necessários ou pq não fazem idéia do puto desenhpenho das Pajeros em trilhas.
Meu CJ passa muitoooo mais tempo longe do barro q a Pajero, pois sempre q vou pra trilha, penso no conforto, ainda mais no inverno.
Boa sorte.

[Paulo_CW]

Opa Beetle...
Infelizmente aqui no forum das Mits, são poucos q de fato conhecem seus veículos... no caso, as Pajeros... poucos q fazem trilhas com suas viaturas... poucos q sabem de q elas são capazes... e muitoooooo pouco q se metem a fazer alterações....
Quando tinha CJ ou Suzuki... os tópicos de sujestões e idéias mais radicais sempre bombavam com novas sujestões e alternativas,... mas aqui na seção das Mits, infelizmente os tópicos são pra ver se o carro é bonito, discutir a cor, se vale a compra etc.... por isso as vezes até fico meio indignado, pois basta um tópico um pouco mais hard... q ninguem opina....
Mas nem por isso vou desistir das minhas trilhas de Mit.... vamos tentando...

[mauarj]

Opa Beetle...
Infelizmente aqui no forum das Mits, são poucos q de fato conhecem seus veículos... no caso, as Pajeros... poucos q fazem trilhas com suas viaturas... poucos q sabem de q elas são capazes... e muitoooooo pouco q se metem a fazer alterações....
Quando tinha CJ ou Suzuki... os tópicos de sujestões e idéias mais radicais sempre bombavam com novas sujestões e alternativas,... mas aqui na seção das Mits, infelizmente os tópicos são pra ver se o carro é bonito, discutir a cor, se vale a compra etc.... por isso as vezes até fico meio indignado, pois basta um tópico um pouco mais hard... q ninguem opina....
Mas nem por isso vou desistir das minhas trilhas de Mit.... vamos tentando...

Fala ae Paulo tb fico puto pq ninguem usa os Pajeros nas trilhas, não fazem a menor ideia do que esses valentes veiculos são capases, deve ser o medo de quebrar algo e ão achar peças a preçoas acessiveis para reposição. Quase ninguem conheçe esses veiculos e os poucos que conhecem metem a faca na mão-de-obra. Abs.

[Paulo_CW]

Fala ae Paulo tb fico puto pq ninguem usa os Pajeros nas trilhas, não fazem a menor ideia do que esses valentes veiculos são capases, deve ser o medo de quebrar algo e ão achar peças a preçoas acessiveis para reposição. Quase ninguem conheçe esses veiculos e os poucos que conhecem metem a faca na mão-de-obra. Abs.

eh por aí Mauarj....
mas aqui no sul PR e SC as Pajeros estão mandando ver... Basta ver a qtde de Pajeros na Transparana e TransCatarina.... tem mais Pajeros q Trollers quase...
E quanto a custos.... pô, tudo vai depender do dono né... depois q se conhece o caminho das pedras para as boas compras, as coisas ficam mais faceis.... Já vi colega parando Troller na oficina e chorando muito mais q eu com o custo de manutenção...hehehehe.... e claro, são peças caras, mais raramente te dão problema quando a manutenção esta em dia....
Falow

[mauarj]

eh por aí Mauarj....
mas aqui no sul PR e SC as Pajeros estão mandando ver... Basta ver a qtde de Pajeros na Transparana e TransCatarina.... tem mais Pajeros q Trollers quase...
E quanto a custos.... pô, tudo vai depender do dono né... depois q se conhece o caminho das pedras para as boas compras, as coisas ficam mais faceis.... Já vi colega parando Troller na oficina e chorando muito mais q eu com o custo de manutenção...hehehehe.... e claro, são peças caras, mais raramente te dão problema quando a manutenção esta em dia....
Falow

Fala ae Paulo, me sinto orgulhoso por ser um percursor em colocar um Pajero TR4 na trilha aqui no RJ, todos ficavam falando:" Nossa vc vai pra trilha com esse carrão?" Haha, agora qnd veem meu jipe todo sujo só perguntam de onde eu vim, haha. Com relação aos custos, realmente qnd se acha o caminho das pedras fica mais agradável. Vou relatar um ex: Uma das bieletas estourou, parecia que era o coxim, fazia barulho, parecia ate q ia quebrar algo e desmontar na rua, cotei na Mit(R$276,00) ae fui procurar nas lojas de importados que costumo comprar(R$35,00), claro que saiu na urina né?. Abs.