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Convex Datacenter
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  • #13
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    Citação Postado originalmente por rbata Ver Post
    Mas quando vc prende a manilha na ancoragem traseira da TR4, e estica a cinta, ela não pressiona o parachoque pra cima ??? Ou o parachoque tem uma certa flexibilidade para suportar a cinta amassando ele ??? Além da manilha tem que usar algum outro componente (alguma curva / espaçador pra desviar do parachoque) ou vai direto na cinta ???

    Acho que eu não entendi muito bem como usar essa ancoragem traseira.... Vou tentar tirar umas fotos dele depois....
    existe uns 10cm de folga entre o ponto de ancoragem e o parachoque...olha a foto abaixo...tirei da internet ok, não sei de quem é o carro em questão.

    aproveitei para pegar outra foto da net com os pontos na dianteira, para facilitar para todos...

    assim, temos os 3 pontos - 2 dianteiros e 1 traseiro - de ancoragem existentes nos Pajeros TR4 2010 em diante...

    abs
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -pajro-tr4.jpg   -pajero-tr4-dianteira1.jpg  

  • #14
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    grande Patto...hehehehe

    eu que o diga hein...aquele dia aqui em Pira demos bons exemplos de resgate, a traseira de sua 2010 com a dianteira da minha 2008, você puxou de boa sem problemas e depois você tentou puxar a ranger de seu irmão e a cinta estourou, mas o gancho continuou lá
    ah precisamos andar novamente hein

    abraços
    Rica
    Rica_Ferreira
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  • #15
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    Citação Postado originalmente por rica_cj5_6cc Ver Post
    grande Patto...hehehehe

    eu que o diga hein...aquele dia aqui em Pira demos bons exemplos de resgate, a traseira de sua 2010 com a dianteira da minha 2008, você puxou de boa sem problemas e depois você tentou puxar a ranger de seu irmão e a cinta estourou, mas o gancho continuou lá
    ah precisamos andar novamente hein

    abraços
    Rica
    hehehehee...o exemplo que dei foi vc...hahahaha
    a cinta, pra 4ton, não aguentou puxar a Ranger CD 4x4 e a Hilux CD 4x4, num trenzinho...estourou, mas não fez nem "cócegas" no gancho traseiro do meu TR4.

    cara, precisamos mesmo...mas, final de semana anda meio curto com o lance da loja...vamos ver, depois do feriado vou pra Limeira, temos que lavar a loja e começar a montar os trem para abri-la, quem sabe, ainda em abril...de qualquer forma, semana que vem, se der, a gente combina/conversa...

    abs
    4X4 Brasil

  • #16
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    heehee...então foi praticamente um teste de resistência do gancho...por já ter tido problema com os ganchos do niva então quando comprei a TR fiquei meio apreensivo quanto a isso, mas só de olhar já dá pra ver a diferença...ainda bem que não participei desse trenzinho..ehehee

    vamo marcar sim...

    abraços
    Rica
    Rica_Ferreira
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  • #17
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    Citação Postado originalmente por patto Ver Post
    existe uns 10cm de folga entre o ponto de ancoragem e o parachoque...olha a foto abaixo...tirei da internet ok, não sei de quem é o carro em questão.
    Vixi, me dei mal então.... minha TR não tem esse ponto de ancoragem na traseira. Aquele rebaixo da esquerda do parachoque está "vazio".... Minha TR tem engate para carreta... engate de bola.... quando comprei ela (semi-nova) já veio instalada... o primeiro dono deve ter mandado retirar.

    Será que essa ancoragem é presa com parafuso, removível mesmo ou é soldada??? Não é possível que alguém tenha cortado ela fora. Preciso ver na concessionária se é possível instalar ela junto com o reboque de carreta.

  • #18
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    Citação Postado originalmente por rbata Ver Post
    Vixi, me dei mal então.... minha TR não tem esse ponto de ancoragem na traseira. Aquele rebaixo da esquerda do parachoque está "vazio".... Minha TR tem engate para carreta... engate de bola.... quando comprei ela (semi-nova) já veio instalada... o primeiro dono deve ter mandado retirar.

    Será que essa ancoragem é presa com parafuso, removível mesmo ou é soldada??? Não é possível que alguém tenha cortado ela fora. Preciso ver na concessionária se é possível instalar ela junto com o reboque de carreta.
    hehehehehe...foi triste para vc...

    sim, para instalar o reboque é necessário retirar o gancho, que é soldado...um amigo fez a mesma cagada que o ex-dono do seu carro...hehehehe

    este gancho fica bem onde é fixado o engate, por isso ele é incompatível com o engate

  • #19
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    Citação Postado originalmente por patto Ver Post
    hehehehehe...foi triste para vc...

    sim, para instalar o reboque é necessário retirar o gancho, que é soldado...um amigo fez a mesma cagada que o ex-dono do seu carro...hehehehe

    este gancho fica bem onde é fixado o engate, por isso ele é incompatível com o engate

    Agora vc falou besteira, a minha é uma 10/11 e eu coloquei o engate, o gancho é parafusado no chassi, não precisa cortar nada, o engate usa o mesmo ponto de suporte do gancho, eu estou com o meu inteirinho aqui em casa guardado!

    Abraços!!!

  • #20
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    Segue foto de como comprei o carro.... vei com engate de bola para rebocar carreta.
    Porém veio sem o ponto de ancoragem traseiro.

    Liguei na Mit, pediram 160 reais pela peça.... um absurdo por uma barra de ferro dobrada com parafusos para fixar.

    -ancoragem.jpg

  • #21
    Mas se vc comprou zero o carro tem que vir com a argola! E pelo menos na minha (09) foi colocado o engate sem alterar nada o ponto de ancoragem. Esse engate é removível ou fixo? Se for fixo vc terá problemas com a legislação pq a bola só pode ser colocada quando for rebocar a carreta.

  • #22
    Bom saber, olhei várias vezes para aqueles pontos de ancoragem sem saber se eram para "usar de verdade" ou apenas para amarrar no caso de ter de guinchar (com guincho-plataforma usam amarrar em pontos semelhantes em automóveis "normais" para manter no lugar).

  • #23
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    Citação Postado originalmente por AACL Ver Post
    Mas se vc comprou zero o carro tem que vir com a argola! E pelo menos na minha (09) foi colocado o engate sem alterar nada o ponto de ancoragem. Esse engate é removível ou fixo? Se for fixo vc terá problemas com a legislação pq a bola só pode ser colocada quando for rebocar a carreta.
    Comprei o carro semi-novo... com pouco mais de 600km rodados. Já veio com engate de bola (não é do tipo removível), tem uma plaquinha metálica dizendo que é aprovado pelo Inmetro, está com a parte elétrica OK tb..... já reboquei carreta de jet algumas vezes com ela. Não sei se dá problema com fiscalização. Já fui parado pela polícia rodoviária e não falaram nada.

    No caso do modelo 2010, não tem como manter o ponto de ancoragem traseiro junto com engate de bola... ou um ou outro, confirmei em mais de uma concessionária...

    Pesquisei mais um pouco e encontrei por 139 reais a argola metálica mas ainda estou tentando buscar algo mais em conta.

    Alguém tem essa argola sobrando e não utiliza ??? Está sobrando ??? Aceito doações ou preço camarada....rs

  • #24
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    Consegui uma doação!...rs
    A própria concessionária Brabus me deu o gancho de fixação traseiro!
    Todas as outras queriam me cobrar 160 reais pela peça...
    O pessoal da Brabus me disse que quando instalam engates de bola, eles jogam fora esses pontos de ancoragem traseiro, caso o cliente não faça questão do acessório, vendem como sucata para ferro-velho...
    Fica aqui a dica....
    Rafael (bata)
    BAND 94 "Estorvão"
    EX-TR4 2010

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