Valeu, Francisco. Junto com as explicações do Paulo compreendi perfeitamente o funcionamento, e melhor ainda por eu saber dos limites do meu "lameiro". Obrigado,
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Valeu, Francisco. Junto com as explicações do Paulo compreendi perfeitamente o funcionamento, e melhor ainda por eu saber dos limites do meu "lameiro". Obrigado,
Aí pessoal que ainda tem dúvidas... os links do Paulo e do Francisco tiram qualquer dúvida sobre o funcionamento do diferencial. Vale uma olhada...
Alguém sabe qual é o bloqueio que usa no diferencial dianteiro da Pajero Full 2008 3.2 diesel?
Pessoal,
tudo bem?
Existe Pajero Full com bloqueio do diferencial traseiro "R/D Lock" de fabrica? se sim tem algum ano/modelo específico que não tenha?
abs,
No manual do proprietário das Full´s fala em bloqueio do diferencial traseiro, inclusive apontando no painel aonde fica (abaixo do porta trecos, ao lado dos botões de aquecimento dos bancos).
Todavia, na prática não existe o botão. Apenas uma capinha.
Nenhuma Full tem o bloqueio de fábrica.:concordo:
.
Anexo 578422
putz....
Será que é só no brasil?
que bizarro isso...
sabem se para as Dakar isso também acontece?
Boenas pessoal,
Tópico vivo novamente é.
Já houve uma discussão em outro grupo sobre colocar o bloqueio original (australiano) na full aqui no Brasil.. por importação...mas não simples pq além do diferencial deve ser trocada a central tbm .
Desconheço quem faça ou fez esse procedimento aqui....mas que seria bem interessante seria.
Tudo bem Paulo? Fiquei bem curioso para entender bem o funcionamento desses dois sistemas. Parece que não funciona mais esses link's. Consegue reproduzir eles aqui?
Porque pelo que eu entendi, Pajero Full 2008 não tem broqueio do diferencial traseiro. Sem esse bloqueio traseiro, se eu ficar em X com a 4LLh engatada, posso ficar preso, por conta dos diferenciais da frente e de trás que ficam livres, não é?
Abraços.