De fato esse teu problema merece toda atenção, pois se for uma falta de lubrificação vai te dar um prejuízo enorme.
Não quero assustar, mas há alguns relatos de motores da IO batidos aqui no fórum e o problema se deu dessa mesma forma. Segundo quem relatou foi devido a borra de óleo que entupiu o "pescador".
Pois bem, quando comprei minha IO, sabendo desses relatos, me preocupei em fazer um processo de limpeza do motor com o aditivo "flush" da Bardhal e trocas de óleo e filtro em intervalos bem curtos. Isso porque o carro não apresentava indício nenhum, caso apresentasse, mandaria descarbonizar tirando o cárter e tudo que fosse necessário.
No seu caso, pode ser que haja essa borra no cárter ou mesmo uma falha intermitente da bomba. Acho que vc deveria mandar verificar a pressão do óleo e descarbonizar o motor por completo, além de trocar a cebolinha do óleo, pra garantir que o luzinha do óleo tá acendendo com motivo. Depois disso se o problema persistir, há uma grande chance de ser a Bomba.
É importante vc ter em mente que quando a luz acender vc deve parar o mais imediato possível.
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