Aquecimento de Motor - Pajero TR4.

[Rica]

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Olá amigos.

Estou tendo problemas na minha Pajero TR4 flex 2010 e gostaria de saber se isto está acontecendo em outras unidades.

A aproximadamente 1 mês percebi que em situação de trânsito intenso e congestionado, andando em 1a. e 2a. marcha, o marcador de temperatura do motor, que sempre fica no meio da escala começou a oscilar até a metade superior, mas sempre retornando à metade. Até aí nenhum problema, apesar de em mais de 1 ano de uso nunca ter notado este comportamento. Verifiquei o líquido de arrefecimento, está normal, com o aditivo. A Ventoinha também está funcionando normalmente.


Na 3a revisão, efetuada semana passada na concessionária Cardinal Tatuapé - SP, relatei estes eventos para a consultora que julgou ser algo normal. O carro ficou lá 2 dias, trocaram apenas os ítens da revisão ( óleo + filtros ). No dia seguinte eu peguei o carro e mais uma vez, em condição de tráfego totalmente congestionado ( Radial Leste às 19h ) o ponteiro começou a subir. a diferença é que desta vez ele não voltava para o meio até que chegou por 2 vezes no ponto mais alto da escala ! Neste momento eu parei e desliguei o carro, olhei o motor e não estava fervendo. Continuei meu caminho e quando ia chegar no vermelho novamente liguei o ar condicionado. A partir deste momento o ponteiro foi descendo e ficou permanentemente no meio da escala.

Viajei neste feriado de Carnaval, na estrada, sem o ar ligado a temperatura ficou sempre normal. Tive sorte e não peguei congestionamento.

Deixei o carro para análise na concessionária. Radaram mais de 60 Km entre quinta e sexta-feira, pegaram trânsito e nada do problema aparecer. Estou sem o carro este final de semana e segunda continuarão investigando.

Alguém enfrentou algo parecido ?

Obrigado,

Ricardo.

[Cleberr]

Rica, tenho um amigo que tem uma TR4 2009 e teve o mesmo problema, era defeito no sensor de temperatura. Ele trocou e ficou tudo bem.

obs: ele passou a ter este problema depois que fez um trilha e mandou lavar o carro, depois disso começaram os problemas eletricos.

O outro problema que ele teve foi da luz do 4x4 ficar piscando ao inves de ficar direta. Tambem resolveu trocando o sensor.

Abraços,

[Rica]

Cleber, valeu pela dica.

Peguei o carro na Mit segunda-feira. Após rodarem quase 100Km, testando em estrada, cidade e serra descobriram que tudo estava funcionando corretamente. O problema era o cabo de aterramento do motor que estava solto, o sensor que manda o sinal da temperatura estava sem o aterramento. O carro nunca esquentou, só o marcador que estava errado. Eu instalei um DVD com Subwoofer e acho que na loja de som eles mexeram naquele ponto. Ainda bem que não foi nada mais sério. Já peguei bastante trânsito e a temperatura agora não passa da metade, como sempre foi.

Sobre a luz do 4x4 piscando no painel, tive uma 2004 que apresentou este problema, mesmo depois de desmontar o solenóide e limpá-lo não resolveu. Tive mesmo que trocar a peça, na época R$ 280,00 uma nova original na concessionária.

Abraço,

Rica

[cleitonl200]

Galera tenho uma tr4 2010 FLEX com 18 mil rodados. O carro tá com problema na embreagem, o pedal estava duro então levei na mit e disseram que tem que trocar o kit de embreagem. até ai tudo bem. então fui passar na areia fofa com o carro e o carro atolou, mas saiu, só que a embreagem ficou fedendo a queimado e agora o carro esquenta somente parado, por exemplo quando paro no semáforo. Quando eu diminuo as luzes a temperatura baixa, quando eu ligo ela sobe novamente instantaneamente. Alguém sabe o que pode ter acontecido????????? Aos jipeiros ai que já deram couro em 4x4. se puderem ajudar eu agradeço.

[Carlos A. C. Azevedo]

Cleiton, ta circulando a agua normal? não tem vazamento? a agua não ta baixando?

[cleitonl200]

Cleiton, ta circulando a agua normal? não tem vazamento? a agua não ta baixando?

O reservatório tá cheio. O carro só esquenta parado, em movimento a temperatura fica no meio. Quando desliga as luzes ou baixa a temperatura desce. Achei o carro mais barulhento tbm.

[Carlos A. C. Azevedo]

O ventilador tá funcionando tudo certo? o radiador não tá sujo por fora?

[Sem Loção]

O Carlos tá no caminho....

Ventoinha funcionando?
Já reparou de quando vc estaciona, na garagem por exemplo, a ventoinha aciona?

Realmente a TR4 NÃO É um carro que esquenta.... já fiz trilha aqui, passando em muito barro, poeira, num sol de torrar e se tem uma coisa que não aconteceu é a viatura esqeuntar....

[Carlos A. C. Azevedo]

Sem Loção, a TR4 usa ventilador eletrico?

[rafaelfernandez]

Isso esta com cara de problema no aterramento da viatura. Se a temperatura oscila na marcha lenta e quando se liga/desliga os farois a marcação da mesma se altera é bem provavel que o culpado seja o aterramento.

[]'s
Rafael

[Sem Loção]

Sem Loção, a TR4 usa ventilador eletrico?

Que eu saiba tem sim...

[cleitonl200]

O ventilador tá funcionando tudo certo? o radiador não tá sujo por fora?

Os ventiladores estão funcionando normalmente. São 2, um funciona com o ar desligado normal e o outro começa a funcionar quando eu ligo o ar. Acredito que esse seja o funcionamento correto. Com o carro em movimento acima de 40 kilometros a temperatura fica estável, mas se eu parar o carro ou diminuir esquenta. Ai eu baixo os faróis e baixa um pouco a temperatura.