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  • #1
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Amigo Sapo, ja foi explicado acima, o carro era de leilão..., e o nosso amigo, pode não ter o auxilio certo na hora de fechar o negocio, vindo a acontecer toda essa merda ai...

    Amigo Paulo, cara foi brabo mesmo o eesssa parada ai, ainda bem que só houve danos ao motor e cambio, Graças a Deus não aconteceu nada com a sua familia. mas porque voce não desligou o motor na chave? não conseguiu?
    4X4 Brasil
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #2
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    L200 Sport 2004 / 2005

    Citação Postado originalmente por Beto1972 Ver Post
    Comprei uma l200 sport hpe 2005 ja de segunda mao com esse problema de super aquecimento o antigo propietario ja tinha feito até o motor na mitsubishi pq ja tinha derretido tudo,estava na garantia mesmo assim continuava aquecendo levei umas 03 vezes na mitsubishi aonde tinha feito o motor e nao resolveram. Entao resolvi levar em outra empresa que so mexe com motores aonde conseguiram finalmente resolver essa questao de super aquecimento, depois que mim arrumaram o defeito ja rodei 60.000km e so tenho a elogiar meu carro.vai ai uma dica pra quem tem problema semelhante ao meu, procure a sady motores no ipiranga que com certeza vai resolver esse problema de super aquecimento.

    Vlw galera

    espero que tenha ajudado de alguma forma.
    Amigo, também comprei uma 04/05 com 118.000 Km rodados. De imediato troquei todas as correias e coloquei uma hélice de 11 pás, sendo necessário trocar também a viscosa e defletor. Rodei a pouco a região sul do País e peguei muitas serras onde, andei por muito tempo com o veículo entre 2.500 e 3.000 RPM e velocidade não superior a 40 KM/h. A MIT estava carregada e o ar ligado o tempo todo. Rodava mais de 650Km por dia. Nada de aquecimento, tudo OK sob calor extremo. A média de consumo variou entre 6.5 a 9.4. Detalhe, é AT. Estou contente com o carro.

  • #3
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por nilson gomes Ver Post
    Amigo, também comprei uma 04/05 com 118.000 Km rodados. De imediato troquei todas as correias e coloquei uma hélice de 11 pás, sendo necessário trocar também a viscosa e defletor. Rodei a pouco a região sul do País e peguei muitas serras onde, andei por muito tempo com o veículo entre 2.500 e 3.000 RPM e velocidade não superior a 40 KM/h. A MIT estava carregada e o ar ligado o tempo todo. Rodava mais de 650Km por dia. Nada de aquecimento, tudo OK sob calor extremo. A média de consumo variou entre 6.5 a 9.4. Detalhe, é AT. Estou contente com o carro.
    Parabéns cara Boa sorte com o carro
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #4
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    Citação Postado originalmente por nilson gomes Ver Post
    Amigo, também comprei uma 04/05 com 118.000 Km rodados. De imediato troquei todas as correias e coloquei uma hélice de 11 pás, sendo necessário trocar também a viscosa e defletor. Rodei a pouco a região sul do País e peguei muitas serras onde, andei por muito tempo com o veículo entre 2.500 e 3.000 RPM e velocidade não superior a 40 KM/h. A MIT estava carregada e o ar ligado o tempo todo. Rodava mais de 650Km por dia. Nada de aquecimento, tudo OK sob calor extremo. A média de consumo variou entre 6.5 a 9.4. Detalhe, é AT. Estou contente com o carro.
    Nilson, quanto saiu a brincadeira da troca da refrigeração?

  • #5
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    aquecimento da pajero sport 2002 v6 gaz automatica

    Amigos estou com um problema na minha. já escrevi a espeito aqui no forum - tenho uma pajero sport 2002 com 73000 e consgestionamento ela esquenta - me indicaram a ARTMIT - não consigo falar com eles tive noticias de que eles fecharam -
    Alguem aqui conhece alguma oficina especializa de confiança em são paulo, de preferencia na zona leste ou norte de são paulo
    Se alguem puder me ajudar eu agradeço
    grato
    mainardi

  • #6
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    Procure o Zelao em Interlagos. Especialista em Mit
    56794980

  • #7
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    Citação Postado originalmente por nilson gomes Ver Post
    Amigo, também comprei uma 04/05 com 118.000 Km rodados. De imediato troquei todas as correias e coloquei uma hélice de 11 pás, sendo necessário trocar também a viscosa e defletor. Rodei a pouco a região sul do País e peguei muitas serras onde, andei por muito tempo com o veículo entre 2.500 e 3.000 RPM e velocidade não superior a 40 KM/h. A MIT estava carregada e o ar ligado o tempo todo. Rodava mais de 650Km por dia. Nada de aquecimento, tudo OK sob calor extremo. A média de consumo variou entre 6.5 a 9.4. Detalhe, é AT. Estou contente com o carro.
    Quanto custa um hélice de 11 pás?

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