dúvida: L200 Savana

[duduzin]

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Olá amigos, sou novo no forúm e recentemente tenho pensado seriamente em comprar uma pkp 4x4, mas não para encher a caçamba de som como alguns fazem por aí, mas sim para taca-la no MATO!!! não sei o motivo, mas de todas a que mais me atrai é a L200...

Ao pesquisar os modelos disponíveis, descobri a L200 Savana que tem o nome e o visual legítimo de um off-road. Mas será que ela é isso mesmo que a Mitsu fala (mais robusta, mais preparada, enfim) ou será que é apenas uma L200 comum com snorkel e algumas ferramentas?

[Walter L. L. Casitta]

Olá amigos, sou novo no forúm e recentemente tenho pensado seriamente em comprar uma pkp 4x4, mas não para encher a caçamba de som como alguns fazem por aí, mas sim para taca-la no MATO!!! não sei o motivo, mas de todas a que mais me atrai é a L200...

Ao pesquisar os modelos disponíveis, descobri a L200 Savana que tem o nome e o visual legítimo de um off-road. Mas será que ela é isso mesmo que a Mitsu fala (mais robusta, mais preparada, enfim) ou será que é apenas uma L200 comum com snorkel e algumas ferramentas?

A Savana é uma boa opção para o off-road.

Melhor que a Savana tem a Outdoor com bloqueio no diferencial traseiro. Além de melhor no off-Road, a Outdoor é melhor no on-road também.

Mais uma coisa: Se a caçamba não for prioridade um jipe é muito melhor no off-road que qualquer picape com bloqueio...

[Daniel.Shimomoto]

X2!!!!!

A Savana atual (meu ponto de vista) não é melhor que a Outdoor, ao contrário! A Outdoor tem o bloqueio enquanto a Savana, diferencial LSD.

Além da Outdoor ter o bloqueio, ela é mais sóbria (menos enfeitada - pode ser um off-road e carro de passeio ao mesmo tempo) e a questão dos pneus da Savana...As revendas estão fazendo qualquer negócio: Ai antes de tirar da Loja, você pode colocar pneus MUD e vender os A/T's e snorkel você pode colocar a parte se lhe convier!

Um grande Abraço!

[duduzin]

eu sei que a savana tem o bloqueio de diferencial também! quanto a comprar um jipe, já pensei bem nisso, mas quero ter um carro também para viagens e útil no dia a dia... penso que a outdoor é mais preparada para o off-road principalmente pelos acessórios mas minha dúvida é se motor, suspenção etc, também são preparados...

[Pedro_OKTANE]

eu sei que a savana tem o bloqueio de diferencial também! quanto a comprar um jipe, já pensei bem nisso, mas quero ter um carro também para viagens e útil no dia a dia... penso que a outdoor é mais preparada para o off-road principalmente pelos acessórios mas minha dúvida é se motor, suspenção etc, também são preparados...

Savana nao tem bloqueio de dif.
A outdoor nao é mais preparada para o off do que a Savana, somente tem bloqueio. Mas a Savana tem pneus MUD, Snorkel, Susp preparada e um motor fraco de 121cv se nao me engano. Compraria uma, mais deixaria os mud pra trilhas e compraria o jodo de roda da Outoor com BF´s AT. Pois ai vc pode viajar em paz, e qdo tiver que ir pro barro coloca os mud e seja feliz.

Mais alguma coisa?

[wflolaria]

X2!!!!!

A Savana atual (meu ponto de vista) não é melhor que a Outdoor, ao contrário! A Outdoor tem o bloqueio enquanto a Savana, diferencial LSD.

Além da Outdoor ter o bloqueio, ela é mais sóbria (menos enfeitada - pode ser um off-road e carro de passeio ao mesmo tempo) e a questão dos pneus da Savana...As revendas estão fazendo qualquer negócio: Ai antes de tirar da Loja, você pode colocar pneus MUD e vender os A/T's e snorkel você pode colocar a parte se lhe convier!

Um grande Abraço!

Oi,
Antes de decidir comprar a minha Outdoor, andei tb na Savana e achei o motor da última muito fraco para quem a utiliza na estrada. O visual é legal, mas a tal "escada" para o teto é meio papagaiada.

um abraço

[Edintruder]

Das L-200 eu somente compraria a Savana ou a Out-door. Eu acredito que qualquer uma das duas sejam excelentes opções. Vale lembrar que o motor de 121cv dura muito mais que com 141cv...
Nenhuma das duas aquece.

[netão]

Entre as savanas eu fico com a minha mesmo...
Embora não tenha 121 cv's,nem bloqueio tem a suspeção preparada!!!
Nada que um intercooler e um bom bloqueio não deixa ela no ponto...

[Edintruder]

A Savana de 100cv ainda dura mais que a de 121cv...

[mauarj]

A Savana de 100cv ainda dura mais que a de 121cv...

Fala ae Edin, a savana que fala de 100cv são aquelas quadradas? Diga-se de passagem acho elas lindas, seria hoje meu sonho de consumo uma savana dessas, mas fazer o q né? Abs...

[Edintruder]

Aproveitando o tópico, tenho um amigo que está procurando um 4x4, ele estava atrás de um Samurai ou uma Ranger cabine simples, porém achamos uma L200 1994 com um preço muito bom. Ela tem alguns reparos para serem feitos, então fez uma proposta e amanhã terá o retorno.
Está passando água pelo párabrisas logo em cima do volante, o chassis precisa de uma escova de aço e pintura, o rolamento do cardam está de férias, os bancos precisam de estofamento novo, as portas necessitam de forros novos, AC não gela, DH pesada, bateria não presta e capota marítima com certeza não é de L200.

Me chamou atenção é que está com turbo instalado.

A 4x4 e rodas livres estão ok, motor ok e lata ok.

Uma pergunta:
Por ser um modelo antigo, original 89cv, com certeza é das que não dão nenhum tipo de dor de cabeça, por isso o motivo da compra.

Para esse modelo, as peças ainda são caras?
O motor desse modelo faz barulho semelhante ao motor Toyota 2.8?

O valor esta por R$25.000,00, e como tem bastante coisa para fazer, ele ofereceu 22.750.

[netão]

Fala ae Edin, a savana que fala de 100cv são aquelas quadradas? Diga-se de passagem acho elas lindas, seria hoje meu sonho de consumo uma savana dessas, mas fazer o q né? Abs...

são essas mesmo,eu tenho uma,verde.
E é meu xodó...