Acessórios Triton

[Dfpf]

Tweet

Boa dia a todos

Atualmente sou um feliz proprietário de uma Tracker 2007, mas a partir da semana que vem espero passar a ser um feliz proprietário de uma Triton 09/09 diesel automática.

Minha decisão pelo carro, além de sua beleza, foi uma forma que consegui aliar 3 prazeres que tenho na vida. Minha família, trilhas de moto e passeios off-road. Sendo assim, com a pick-up poderei passear e viajar com a família em locais onde se tem mais segurança com um 4x4 e também carregar minha moto para trilhas e enduros.

Como é a minha primeira pick-up, estou com algumas dúvidas e gostaria do auxílio de vcs.

1 - Qual a capota marítima mais aconselhavel para quem vai eventualmente transportar uma ou duas motos?
2 - Li muitos relatos sobre problemas originados por diesel de má qualidade. Onde resido (BH) conheço bem os postos de gasolina pra não cair em uma furada, mas não sei quais os melhores em relação a preço/qualidade para o diesel. Morando na região centro sul de BH, alguém daqui teria alguma dica para abastecimento?
3 - A Triton não possui alarme de série. Quem tem triton está utilizando qual alarme? Instalado na concessionária ou não? Qual marca e preço que pagou? E a garantia do veículo?
4 - Alguem aconselha algum modelo específico de sensor de estacionamento?

Desde já agradeço pelas dicas.

abs

[Nandico]

Parabens pela escolha, proteção e capota maritima adquiri original, no caso veio com um made in usa, não sei se ainda vem importado e em relação ao alarme eu optei em deixar sem, já que minha região é mais calma e sempre estaciono em locais seguros e/ou pagos.
Abraços.

[DieselPower]

Amigão, parabéns, você está adquirindo uma excelente picape! A Triton é o sonho de consumo de muitos aqui no fórum.
Mas, apenas para alertar, você deu uma boa olhada na caçamba da Triton?
Quando eu fui vê-la na concessionária, lembro de um comentário que fiz: -Para ter certeza só medindo, mas acredito que não serve nem uma moto de trilha aqui.
Digo isso, pois vi no seu post que pensa em, eventualmente, transportar duas motos. Da uma olhada e depois posta aqui pra nós.
Ainda assim, tenho minhas dúvidas se servirá apenas uma, quanto mais duas...
Abraço.

[Pedro_OKTANE]

Tb nao sei se cabe a moto ali nao hein, a caçamba além de ser rasinha, é mto pequena. Nao sei com a tampa aberta?? Bom que nao toma multa .

Marítima eu coloquei sanfonar mesmo, uma grade cromada, sensor nao lembro a marca, mas nao tem mistério nao.

[Marcelo(Natal-RN)]

Cara,a caçamba da Triton é a menor,brincar nao cabe nem uma Biz ali,qm dirá uma moto de trilha.

[RONIE_VALIM]

Quando ele falou em carregar motos, na hora pensei que iria usar carretinha com as motos em cima...

Acho dificil caber apenas uma moto ali, duas acho que não cabe não.

Será?

Por experiência minha... Dê uma olhada nas capotas pissoletro, não sei se tem para sua pick-up, mas quanto a durabilidade e resistência eu recomendo, agora visualmente vai de cada um...

Flw!

[Fxavier]

Cara,a caçamba da Triton é a menor,brincar nao cabe nem uma Biz ali,qm dirá uma moto de trilha.

Com a tampa aberta cabe 2 motos de trilhas eu mesmo já coloquei 2 ktms 450.....e só mandar fazer um suporte para a placa e encaixar sobre a tampa traseira....já fiz varias provas de enduro assim....se sua preocupação for caber motos pode comprar...., aki na minha região até viajo sem o suporte...nunca me pararam...qto a caçamba um amigio meu comprou uma triton e me disse que antes ele tinha uma ranger...e qdo vai pescar ele coloca mais coisas do que na ranger...(palavra dele) que a caçamba da triton é mais larga e mais funda que a da Ranger......

[DieselPower]

Fxavier, eu não sabia que podia andar só com um suporte atrás da tampa aberta.
Em todo caso, eu sempre andei com a tampa fachada. Inclusive na Frontier eu colocava duas motos, uma ao lado da outra com as rodas traseiras sobre a tampa fechada. Na "Verdona" eu nunca tentei por duas, mas acredito que a caçamba é mais curta.
Agora, falar que a caçamba da Triton serve mais coisa que na da Ranger? Ele deve estar mutio apaixonado pela nova picape mesmo...
Eu sou fã da Mit, tenho como sonho de consumo uma Triton Diesel mecânica, porém contra fatos não há argumentos, a caçamba dela é minuscula!
Abraço.

[Dfpf]

Obrigado pelas respostas

Quando comprei a trilton eu tinha as seguintes opções. Ou eu comprava a Triton, ou eu comprava a Triton. Sendo assim, o que ela tem de ruím (tamanho) é o que me facilitou a compra.

Vou explicar melhor: Minha garagem fica no segundo piso do meu prédio. Em minha vaga cabe qualquer carro, o difícil é chegar com ele até lá, dado a curva estreita e fechada a ser feito em uma rampa. Há dois anos atrás levei um L200 em um teste drive pra ver se cabia na garagem. Tive de fazer 200 manobras, acionar 4x4 e reduzida pra chegar com ela até o segundo piso. Desisti e comprei um tracker. Quando saiu a Triton, me disseram que ela é melhor de manobra e resolvi conferir. Neste quesito, ela é muito melhor que a Outdoor. Não precisei de nenhuma manobra e subi com sobra. Pelo que pesquisei a pick-up que mais esterçava era a Hilux (6,2). Agora passou a ser a Triton (5,9). E como a Triton (5,07 comp x 1,8 larg) é menor que a Hilux (5,25 comp x 1,83 larg), preferi a Triton. Acho que se tivesse pego a Hilux ou a Frontie estaria também bem servido. Todas tem seus prós e contras, e no final o gosto é algo bem pessoal. Mas no meu caso, o que mais influenciou foi seu tamanho menor, mesmo sabendo que terei problemas em carregar as motos.

Flavio, me explica melhor esse negócio do suporte da placa. Vc mandou fazer outra placa e a coloca à vista ou é sua placa original que vc retira do local (obviamente sem arrebentar o arame do selo) e a coloca em local visível? E a capota marítima? Que tipo vc usa? A de enrolar deve ser melhor, porém no dia a dia vc fica com eventual bagagem ou carga sempre mais exposta, já que não há como tranca-la? Ou há?

abs

[Loiro]

Flavio, me explica melhor esse negócio do suporte da placa. Vc mandou fazer outra placa e a coloca à vista ou é sua placa original que vc retira do local (obviamente sem arrebentar o arame do selo) e a coloca em local visível?

No meu entender pode-se fazer de ambos os jeitos! Nunca vistes pkp's, tipo F-1000 com uma placa 2 placas na traseira?
Se tiver lacre suficiente pode-se usar a placa original, senao outra placa, sem o lacre mesmo, ja resolve!
O problema é que com a tampa aberta é considerada obstruçao de placa, mas se a sua pkp tiver BL (for mais alta atras), pelo menos numa Ranger 2003, a placa fica visivelmente perfeita!
Lembre-se que falo no meu entender...


EDIT: Na Frontier, na capota original, tem uma alça ligada a um cabo de aço que libera 2 travas. So é possivel enrolar a capota retirando essa trava e so é possivel retirar a trava com a tampa da caçamba aberta...
[]´s

[DieselPower]

Mas tem a questão do pára-choques. Com a tampa aberta, o pára-choques deixa de cumprir sua função, pois a primeira coisa que irá encostar em caso de colisão traseira, será a tampa...
Até onde sei, mesmo com outra placa, não pode trafegar com a tampa aberta. Já sem tampa pode. Talvéz a saída seja comprar uma rede daquelas que fica no lugar da tampa.

[RodrigoSL]

E a capota marítima? Que tipo vc usa? A de enrolar deve ser melhor, porém no dia a dia vc fica com eventual bagagem ou carga sempre mais exposta, já que não há como tranca-la? Ou há?

abs

Amigo, estou usando uma lona maritima da marca flash cover, que vem com a travessa traseira presa à lona e q apresenta um sistema de cabo de aço que permite a abertura da mesma somente por dentro, com a tampa da caçamba aberta. Outra vantagem, é q é de baguete nas laterais e pode ser totalmente enrolada pra carregar cargas maiores, deixando a carroceria toda livre.
Instalei tb um sistema de trava elétrica na tampa traseira, que abre e fecha junto com as portas da picape. Com isso, acho q consigo proteger um pouco mais a carga que levo (evita-se o roubo de oportunidade).
Coloquei um protetor de caçamba da marca Unipac e não observei nenhum problema com o mesmo, o encaixe é perfeito.
Pechinchando um pouco, consegui preços até razoáveis fora da concessionária: R$ 280,00 na lona marítima e 520,00 no protetor de caçamba.
Abraços.