Pajero GNV e com 7 lugares?

[Dede-GLZ]

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Olá pessoal! Sou novo aqui neste forum e tb novo adepto das Mit. To com uma GLZ 3.0 Gasolina/ GNV - ano 94. A galera aqui é grande e sempre tem um querendo se agregar nos passeios. Por isso pretendo reinstalar os bancos extras, mas com aquele cilindro de 16 m3?? Que vcs acham?

[cRiPpLe_rOoStEr]

se o cilindro couber embaixo do banco, beleza... a propósito: não tinha como adaptar o cilindro por baixo do assoalho como a pm de santa catarina vinha fazendo com as blazers?

[davidss6]

Na minha tenho um de 14 m3, com a terceira fileira de bancos instalada e o espaço eh a conta certinha.

Como o seu eh um diamentro maior, tenho minhas dúvidas se vai dar certo

Abracos

[Dede-GLZ]

Beleza. Minha esposa tá me perturbando pra colocar logo os 2 bancos extras e parece que a opção de reduzir o tamanho do cilindro é mais viável tecnicamente, mas temos que avaliar a autonomia, certo?
Vou fazer uma foto pra postar como está a minha. VCs podem postar fotos das suas soluções?
GRato. e bom fim de semana.

[cRiPpLe_rOoStEr]

ao invés de botar só um cilindro de menor capacidade, não tem como instalar o cilindro embaixo do assoalho, ou mesmo usar 2 cilindros de 8m³, 1 na cabine e o outro embaixo?

[umberto xxxrrr]

Tenho uma C20 (cabine dupla "Andaluz-Brasinca) onde os clindros estão dispostos da seguinte maneira:

1 de 20m3 no interior da cabine (atrás do banco traseiro)
2 de 10m3 sob o assoalho no sentido do comprimento do carro (um de cada lado do chassis).

Legalizado e sem stress.

[Dede-GLZ]

Pessoal, no anexo dá pra ter uma idéia da dimensão do cilindro, explicando o porque de não poder colocar sob o banco. Cripple, quanto a colocar embaixo onde está o tanque de gasolina, nunca vi essa solução nos modelos GLX e GLS similares. Já vi em outros modelos e marcas. Seria interessante - além dos 2 lugares extras, ainda manteria um bom volume útil (porta-malas). Mas não vejo compatibilidade com o tanque de gasolina instalado naquele ponto. david e umberto, na troca de cilindro não escaparia de uma gasto extra - mas pelo que estamos analisando não vai ter outro jeito. A menos que seja possível ("homologável") colocar o cilindro na posição longitudinal, entre os 2 bancos. (???)

[cRiPpLe_rOoStEr]

na troca de cilindro não escaparia de uma gasto extra - mas pelo que estamos analisando não vai ter outro jeito. A menos que seja possível ("homologável") colocar o cilindro na posição longitudinal, entre os 2 bancos.

é impossível homologar...

[Dede-GLZ]

MInha preferencia eh pelo cilindro externo abaixo do porta-malas. Mas como mencionei anteriormente, o tanque de combustivel ocupa toda aquela regiao. Serah que um tanque menor (do TR-4 ou dos GLX 2 portas), resolveria??
Anexo a foto do tanque.

[DieselPower]

Porque não faz como o Umberto falou, instala 2 de 10 m3, no sentido do comprimento do veículo no lado de dentro do chassí?

[Dede-GLZ]

A viatura do Umberto é diferente (C-20)- e aí eu não
consigo visualizar a mesma solução na Pajero GLZ.
To bem satisfeito com o consumo de GNV - mas aproveitar os 2 banquinhos extras seria ótimo, não acham????

[umberto xxxrrr]

Dede-GLZ , mas não consegue "visualizar" ou "não cabem?".

P.S.: Na C20 os 2 cilindros (que são pequenos mesmo) estão externamente ao chassis, ou seja, próximos a lateral (e não ao centro) do carro. A altura dos dois carros é semelhante, porte parecido... acho que dá hein...