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  • #1
    Usuário Avatar de amithai
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    Mit Pajero 1994/95 V6 3.0L




    Vale a pena comprar esse carro? Por mais ou menos 24 mil e 85000km!
    Muita manutenção?
    Muita dor de cabeça?
    Bebe muito?
    Abraços
    Amithai

  • #2
    Consumo - 6 km/l

    Se quebrar alguma coisa prepare o bolso, porém é um carro robusto.

    Quanto a valer, cabe aquela pergunta, ta comprando pq?
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #3
    Usuário Avatar de amithai
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    moto

    Tenho uma honda shadow 1999 20000km. Penso em vende-la pois ja passei a minha epoca de motociclista. Gostaria de comprar um carro com o dinheiro pois senao ele desaparece e quero me lembrar daquele dinheiro q investi na moto. Pensei na pajero.
    Meu coutor carro eh uma ranger cd 4x4 2000 com powerstroke.
    Gostaria de um carro a gas pq o diesel faz muito barulho...e entao tb um carro fechado.
    Abraços
    Amithai

  • #4
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    Amithai,

    Já pensei muito na compra da versão 2 portas, os chamados Pajerinhos. Resumidamente, acho que são bons veículos e se tive$$$e $tempo$ compraria um. Digo i$$o, poi$ o problema não é o cu$$to inicial. Como falou o Die-Hard, a encrenca maior é a manutenção. E o seguro. E o consumo. E .... Mas é um lindo jipe. E é durável. Nível de uma L200. Mas não é tão confiável, pois não é diesel. É muito bom. Se for o 2 portas, eu acho o mais bonito de todos. Mas não é prá trilha pesadona.

    Bom, falando das minhas tentativas de aquisição, se não for de conhecido, fique esperto com os Pajeros à venda. A imensa maioria dos veículos já é de 3a. mão, ou mais. Está com o hodômetro alterado. Pode ver que quase todos marcam menos de 100.000 km. Além das verificações/testes de costume, peça todos os manuais e livretos de manutenção programada. Verifique se a kilometragem das revisões bate com a idade e as datas anotadas. Dica, verifique o estado/desgaste da chave de ignição/reserva. Se não forem as originais, pule fora.
    Pajero 2P Mecânico 3.5 V6 - Flexa
    Engesa EE4 (motor Toy 14B) - ViraLatas

  • #5
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    GLS ou GLX?
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  • #6
    Usuário Avatar de amithai
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    ai

    Luca vc me deixa preocupado. Quais são as verificações de costume? Realmente marcam menos de 100000km. Seria o Pajero 4 portas. As chaves não serem originais indica má preservação ou roubado? Como devo proceder para saber se o carro não é roubado?
    Quanto as peças...eu tenho uma Ranger...e as peças dela são caras....andei verificando peças básicas da Pajero e são realmente caras mas espero q não dêem problema toda hora. Quanto a colocar gás ou álcool ? Fico na gasolina?
    Abraços
    Amithai

  • #7
    Usuário Avatar de amithai
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    ev

    Everton não se se GLS ou GLX qual a diferença?
    A sua é gasolina ou diesel?

  • #8
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    A minha é V6 3000 tbm. A GLS tem molduras rodeando o carro, molas no eixo traseiro, caixa de tranferencia super select e eu acho que nesse ano(94/95) ja vem com teto solar. A GLX nao tem molduras, o eixo traseiro é feixe de molas, a caixa de tranferencia é igual a da L200(nao tem bloqueio), os bancos dianteiros tem ajuste lombar e lateral. Para saber se é GLS ou GLX, basta olhar no adesivo no porta malas(fica no canto direito embaixo). Todas 2 são excelentes carros, + como o Luca disse, na hora que quebra prepara o bolso.
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #9
    Everton,
    A peças da suspensão dianteira da Pagerinho, são as mesmas da L200?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #10
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Walter, eu creio que não.
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  • #11
    Usuário Avatar de amithai
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    mais caro q peca de Ranger??? Será? Oh carrinho caro!!!!

  • #12
    Moderador Avatar de du
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    Amithai,

    Se objetivo for comprar apenas por investimento.

    Acho que a vantagem seria comprar 2 Gol 1000.

    Eu adoro carrões, mas o mercado não é tão fácil.

    Abraços Du.

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