Pajero Sport Diesel.

[Nando Pires]

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É isso mesmo, PauloLimited. Falei com meu mecânico de confiança, com anos de experiência em Mitsubishi, e ele confirmou que o custo/benefício não compensa, pois não se trata de instalar apenas um módulo eletrônico, mas também a bomba injetora para que "converse" com o módulo, fora os demais ajustes como turbina e outras "quinquilharias" tecnológicas que este motor possui...
Nem abrir a bomba injetora ele recomenda, mas acho que é possível ganhar mais força assim sim...
Até 2005 é o motor 4M40, de 2.800 cc... Depois veio o 4d56, de 2500 cc, menor mas com mais potência por meio do módulo eletrônico...
Melhor deixar tudo como está, pois a Sport já é bem mais "esperta" que minha boa e velha "Jardineira"!...

[D.Rabelo]

Mas existe de 2004 a 2006 se nao me engano o motor 2.8 hpe de 145 cv....contra 125 da se e gls

[Nando Pires]

É isso mesmo, D.Rabelo, dizem que é a melhor "safra" das Pajero Sport!...
E é justamente esses 20HP que eu gostaria de ganhar... Mas é puro capricho, pois estou bem feliz e satisfeito com mimha GLS de 125HP!!! Luxuosa, confiável, esperta e econômica. A parceira ideal!

[PauloLimited]

É isso mesmo, D.Rabelo, dizem que é a melhor "safra" das Pajero Sport!...
E é justamente esses 20HP que eu gostaria de ganhar... Mas é puro capricho, pois estou bem feliz e satisfeito com mimha GLS de 125HP!!! Luxuosa, confiável, esperta e econômica. A parceira ideal!

Esqueci quem que é, mas teve um cara aqui do fórum que abriu a BI de uma Pajero igual a sua e gosto.
Mas faz tempo que eu vi esse post, nem sei mas aonde está.

[Nando Pires]

Segunda-feira a minha "Jardineira" vai prá uma revisão completa, vou perguntar pro bombista a respeito de "dar um grau" a mais na abertura...

[PauloLimited]

Segunda-feira a minha "Jardineira" vai prá uma revisão completa, vou perguntar pro bombista a respeito de "dar um grau" a mais na abertura...

Na L, so uma mechido no ponto da BI já deu um gas nela, tipo pra puxar até que não mudo muito, mas ela fico com disposição até em RPM mais baixo e com marcha alta, tipo de terceira a 1500 rpm ela já ia bem sem pedir segunda(isso em subidas). Dei um grau na BI depois, mas logo voltei ao normal por medo(começei a correr d+ e num gosto disso).
Esse motor da tua Pajero é top, tem a rétifica cara, mas é muito bom, quem dera a L tivese o bixão.

[Nando Pires]

Sei BEM como a retífica é cara... Refiz o motor inteirinho há quase três anos, com todo o capricho, peças originais e retífica certificada. Ficou muito bom! Está indo prá revisão dos 40 mil Km!
Por isso digo que "casei" com ela. É uma viatura que não tem preço, pois gastei quase o mesmo valor da tabela FIPE em reformas (motor, câmbio, embreagem, suspensão... tudo original!)
Prá mim valeu a pena, pois agora confio na viatura prá levar a família pro meio do mato sem medo de ficar na mão! E se fosse comprar uma 0Km gastaria quatro vezes mais!!!

[PauloLimited]

Sei BEM como a retífica é cara... Refiz o motor inteirinho há quase três anos, com todo o capricho, peças originais e retífica certificada. Ficou muito bom! Está indo prá revisão dos 40 mil Km!
Por isso digo que "casei" com ela. É uma viatura que não tem preço, pois gastei quase o mesmo valor da tabela FIPE em reformas (motor, câmbio, embreagem, suspensão... tudo original!)
Prá mim valeu a pena, pois agora confio na viatura prá levar a família pro meio do mato sem medo de ficar na mão! E se fosse comprar uma 0Km gastaria quatro vezes mais!!!

A 100km/h qual é a rotação da sua Pajeiro ? Ela é reduzida igual as L200 ?

[Nando Pires]

Posso falar da "Jardineira" (da assinatura), pois a Sport comprei há pouco tempo e, como fica com minha esposa, ainda não fiz estas medições...

Na minha Full 95 funciona assim:

100Km/h = 2.500 rpm (muito confortável)
110Km/h = 2.750 rpm (confortável)
120Km/h = 3.000 rpm (ainda vai na boa...)
130Km/h = 3.200 rpm (começa a forçar...)

Detalhe: Está com pneus BF Goodrich A/T 31x10.5 (aro 15).
Não sei se é reduzida como a L200, mas considero um pouco reduzida, sim...
Quando pegar a Sport na estrada coloco os RPMs aqui...
Como é essa relação na sua L200?

[Carlos A. C. Azevedo]

A minha L200 a 100 km/h com pneus 265/75 dá 2750 rpm, é ainda mais curta, a Sport deve ser nessa faixa ai ..

[D.Rabelo]

Eh verdade nando um carro ideal, eu tinha um savana 2004, e recentemente peguei uma Sport SE 2003....carro ta muito novo, to gostando bastante, ela so estava ruim de pegar ela manha levei no bombista e fiz uma revisao...o carro ta show mas como ele deixou original eu vou voltar la pra da um tapinha, andar um pouco mais n eh problema neh kkk, e tb o consumo me deixou surpreso bebe mais q a l200 que fazia de 8 a 9.....ela faz uma media de 7 na cidade....mas compensa pelo conforto e beleza do carro.....uma duvida que tenho eh quanto ao final da pajero.....vc em viagem ja colocou quanto? ate quanto ela vai folgada?
braco

[Nando Pires]

"FOLGADA" até 110Km/h... Motor vai descansando! A partir dos 3000RPM já não está "descansando" mais...
Não sei qual é a velocidade final porque tenho medo de forçar muito o motor, mas já dei 140 na Full sem problemas, mas o motor começa a "gritar" muito, não é aconselhável permanecer nesta velocidade por muito tempo. Na Sport ainda não testei, pois pretendo primeiro fazer uma revisão antes de pegar estrada com ela...
A Full faz 9Km/l. A Sport medi a primeira vez e deu quase isso. Mas a manual é mais econômica que a automática mesmo... Acredito que depois da revisão permaneça nos 9Km/l como a "Jardineira"...
A sua tem câmbio automático?