Direção hidráulica da L200.

[elmo2011]

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Valeu Athon.

Pela parte de baixo, e em cima do eixo.

Athon

[Marcelo-HPE]

Então meu amigo, como o athon explicou, vc vai por traz da roda do lado do motorista , pela parte de acima do eixo mais para esquerda , vc vai dar de cara com uma para barro de borracha . retire esse para -barro . que vc vai ver a coluna de direção acoplada na caixa de direção , na coluna exite uma coifa de borracha que é a cobertura do acolpamento estriado . mova esse coifa longitudinalmente no sentido do volante para ter acesso ao acoplamento estriado.
abs

[elmo2011]

Prezados,

Na tentativa de resolver o treco na direção levei a viatura na concessionário Miwah, aqui em Salvador, conversei com o técnico e ele falou o seguinte: o problema não gera qualquer dano a direção, não há qualquer risco, a não ser a vibração no volante; a primeira solução é a aplicação de uma cola (silicone) na coluna de direção no valor de R$720,00 (somente mão-de-obra), salientou que com o tempo o problema poderá voltar, e teve a cara de pau de falar que não dá garantia para esse tipo de serviço (não existe CDC para eles); a segunda solução é a troca da coluna de direção $$$$.
Assim, vou partir para a solução dada pelos nobres. Abs.

[Marcelo-HPE]

Só não aperte demais as abraçadeiras , vai apertando levemente até anular a vibração .

[elmo2011]

Obrigado pelas dicas Marcelo.

Só não aperte demais as abraçadeiras , vai apertando levemente até anular a vibração .

[Kleber SIlva]

Prezado Elmo2011;

Também estive na Miwah de Salvador e me deram as mesmas propostas, você já resolveu seu problema? fez sozinho ou levou a algum mecânico de sua confiança? dá pra fazer com o carro no chão ou precisa elevar?

Grande abraço!!!

[Kleber SIlva]

Prezado Elmo;
conseguiu resolver seu problema? fez sozinho ou levou para alguém de sua confiança?
verifiquei a folga da forma que o Henrique fez.

Obrigado pelas dicas Marcelo.

[elmo2011]

Caro Kleber,

Ainda não tive tempo para realizar o serviço.

Prezado Elmo2011;

Também estive na Miwah de Salvador e me deram as mesmas propostas, você já resolveu seu problema? fez sozinho ou levou a algum mecânico de sua confiança? dá pra fazer com o carro no chão ou precisa elevar?

Grande abraço!!!

[ROGER56]

Boa tarde Marcelo,

Coloquei as abraçadeiras como indicado e o tec,tec acabou.
Muito obrigado por sua dedicação em resolver o problema e dividir a solução fórum.

Um grande abraço.

[cjsn]

Esse procedimento resolve esse mesmo problema na Pajero Full 2011 ?

[Eduardo Prado]

Folga na direção

Salve Amigos !!
Resolvido o problema da folga na coluna de direção da l200,
Essa pequena folga que ocasiona pequenas batidas e trepidações no volante quando a picape passa em pisos irregulares, é proviniente de um acoplamento tipo macho/fémea estriado que fica localizado logo após o acoplamento tipo abraçadeira que sai da caixa de direção.
para ter acesso a esse acolpamento estriado é preciso deslocar a coifa de borracha que protege o mesmo. depois é preciso balançar transversalmente a coluna que vcs verão a folga , enquanto a coluna é balançada ( peça a alguem para balançar a coluna) e fique no volante que da pra sentir a trepidação e as batidas .
A solução me custou 3 latinhas comprei 02 abraçadeiras e fixei em cima do acoplamento estriado . e pronto a folga sumiu juntamente com a trepidação e as batidas no volante , ja andei em algumas estradas de chão por aqui e Graças a Deus a direção esta justinha sem trepidação e batidas, depois com uma chave de fenda .ainda consegui vestir a coifa por cima das abraçadeiras mas tem que ser abraçadeira pequenas .acho que de 1"
quem estiver com esse problema vale a pena verificar .
e que tive alguma ideia ou solução melhor é só postar aí pra gente.
abs

Marcelo, ate o momento não percebi o barulho na direção, somente uma folga, esse conserto serviria pra essa folga também ou teria que tomar outra providencia ???

[marcos-x5]

Então meu amigo, como o athon explicou, vc vai por traz da roda do lado do motorista , pela parte de acima do eixo mais para esquerda , vc vai dar de cara com uma para barro de borracha . retire esse para -barro . que vc vai ver a coluna de direção acoplada na caixa de direção , na coluna exite uma coifa de borracha que é a cobertura do acolpamento estriado . mova esse coifa longitudinalmente no sentido do volante para ter acesso ao acoplamento estriado.
abs

Ola Marcelo....estou com duvidas......o seu carro eh uma l200 triton ou uma hpe?