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  1. #1
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    Caixa de direção da L 200




    Salve amigos ;
    A algum tempo venho notando uma leve vibração no volante da minha
    l 200 outdoor em pisos irregulares e estradas de chão severas .
    Como aqui não tem MIT levei-a num mecânico aqui da cidade , e ele desacoplou o braço pitman do terminal de direção deixando o braço pitman
    acoplado somente no eixo vertical estriado que sai da caixa de direção .
    Mexendo no braço pitman vimos que existe uma pequena folga neste eixo veritcal que sai da caixa de direção para o braço pitman
    Aí o mecâncio ajustou um parafuso que existe em cima da caixa de direção . e a direção ficou mais pesada um pouco , diminuindo essa folga , porem ainda dá prá notar um pouquinho mexendo no eixo da caixa e depois de montado em pisos irregulares .
    Agora será que o mecânico agiu certo ? será que ele ajustou a folga dos rolamentos da caixa de direção . ou não ?
    Será que essa folguinha na caixa de direção é nornal ?
    A caixa de direção da l200 é do tipo esferas recirculantes .

    Grato pela Ajuda .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  2. #2
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Salve amigos ;
    A algum tempo venho notando uma leve vibração no volante da minha
    l 200 outdoor em pisos irregulares e estradas de chão severas .
    Como aqui não tem MIT levei-a num mecânico aqui da cidade , e ele desacoplou o braço pitman do terminal de direção deixando o braço pitman
    acoplado somente no eixo vertical estriado que sai da caixa de direção .
    Mexendo no braço pitman vimos que existe uma pequena folga neste eixo veritcal que sai da caixa de direção para o braço pitman
    Aí o mecâncio ajustou um parafuso que existe em cima da caixa de direção . e a direção ficou mais pesada um pouco , diminuindo essa folga , porem ainda dá prá notar um pouquinho mexendo no eixo da caixa e depois de montado em pisos irregulares .
    Agora será que o mecânico agiu certo ? será que ele ajustou a folga dos rolamentos da caixa de direção . ou não ?
    Será que essa folguinha na caixa de direção é nornal ?
    A caixa de direção da l200 é do tipo esferas recirculantes .

    Grato pela Ajuda .
    Essa folga aparece em todas picapes com setor de direção. As novas agora tem caixa com pinhão e cremalheira igual nos automóveis e isso não acontece mais. Fabricadas hoje além de F250 só a S10 e L200 usam setor de direção.

    O meca fez a coisa certa, mas eu acho que ele apertou de mais. Não poderia ter chegado ao ponto da direção ficar mais pesada. Um pouquinho de folga sempre vai existir e essa trepidação pode ser folga em outro terminal ou junta esférica da direção. Juntas esféricas devem ser 6 ou 7 ao todo...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  3. #3
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    Pôxa Walter !!! muito obrigado pela atenção .
    Realmente já estava ficando preoculpado e pensando em viajar amanhã mesmo para Sendai em Vitória que fica a 500km daqui para mostrar essa folga a eles.
    Vou voltar lá e pedir para ele folgar um pouco esse parafuso e dar uma checada nas juntas esféricas( Pivô e terminais etc)

    Agora esse ajustagem desse parafuso tem alguma coisa haver com os rolamnetos da caixa ? pelo que eu notei quando mexi na braço pitman parece ser folga de rolamento
    entre pista exterma - esfera ou rolele - pista interna .
    Obrigado mesmo Walter , vou dormir até mais tranquilo hoje rsrsrsr .
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  4. #4
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    Amigos, quem quizer dar mais uma força pra mim aí , serei grato tb
    abs .
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  5. #5
    Fala Marcelo,
    A minha Sport tem uma folga razoável...
    Esta folga é realmente maior que na minha anterior Frontier e também que na L200 GLS 2002 que possui...
    Perguntei a respeito dela na concessionária e me disseram que é normal, mas acredito que foi má vontade do mecânico, afinal, como uma Sport 2005 pode ter uma folga maior que uma GLS 2002?
    Desisti de tentar resolver este problema, já acostumei com a folguinha... Para quem andava todos os dias com uma MB 608 com meia volta de folga a Verdona ta "justinha"!
    Mas faço votos que consiga resolver, e depois posta aqui para que eu possa copiar!
    Abração!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  6. #6
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Agora esse ajustagem desse parafuso tem alguma coisa haver com os rolamnetos da caixa ? pelo que eu notei quando mexi na braço pitman parece ser folga de rolamento
    entre pista exterma - esfera ou rolele - pista interna .
    Obrigado mesmo Walter , vou dormir até mais tranquilo hoje rsrsrsr .
    Isso mesmo, Esse ajuste compensa a folga no rolamento que fica naquele eixo. A pista externa do rolamento é a carcaça da caixa e o eixo é a pista interna e o rolamento, é cônico de agulhas e com o tempo tem que ajustar mesmo.
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  7. #7
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    Walter , Diesel ,obrigado amigos .
    O mecânico tb suspeitou de um ponteira ( junta esférica ) do braço Pitman.
    Quase cheguei a comprar um braço Pitman novo , no novo eu notei que a esfera desliza com mais interferência na junta , em quanto no meu usado a esfera desliza com mais folga.
    Fiquei na dúvida que a minha picape ainda vai fazer 14.000 km. muito cedo para esse tipo de desgaste .
    abs
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  8. #8
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    a minha tambem tem essas pancadinhas na direçao, levei na mito, regularam o parafuso que tem em cima da caixa de direçao e diminuiu, mas nao sumiu por completo. ja ate me acostumei.
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  9. #9
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    A minha criou uma folga na junta articulada da coluna de direção junto do acoplamento com o setor. É pouca coisa mas como é chato isso...
    Ainda não procurei se tem kit de reparos para isso.
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  10. #10
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    A suspenção está ok segundo o Mecânico que trabalha com picapes aqui . ele não encontrou folgas .
    Ele me disse que essa pequena vibração pode ser tb alguma folga na coluna de direção .
    Agora como seriam os mancais da apoio da coluna de direção da l 200 , seriam rolamentos ou buchas ?
    será que a coluna de direção tb tem algum ajuste como a caixa ?
    Amanhã se Deus quizer vou leva-la para um mecânico que só trabalha com direção hidráulica ..
    abs .Grato
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  11. #11
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    Olha Marcelo,
    não sei se ajuda, mas.... eu estava com um barulhinho xato no cambio e um outro barulhinho muito xato que vinha da suspensão dianteira lado esquerdo.

    Quando eu fazia curvas p/ a direita em pisos irregulares, vinha um barulho como se algo estivesse pouco solto. O meca deu uma olhada geral e trocou quatro buchas e tudo voltou ao normal.

    Como sua pickup é bem nova, acretito que sejam algumas buchas frouxas ou com desgaste, mas só isso.

    Abç

  12. #12
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    Valeu Mad.
    A minha só tá com essa vibraçãozinha chata no volante .
    não tá fazendo barunlho .
    Tomara que seja somente buchas mesmo .
    Abração amigo .
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