Direção hidráulica da L200.

[marcos-x5]

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Eu tive o mesmo problema com a minha l200 triton 2010.....foi resolvido o problema com o silicone na concessionária BRABUS/SP a 8 meses atraz...mas agora voltou a fazer o barulho na direção....a sua tbem eh uma l200 triton? obrigado pela dica

[Marcelo-HPE]

Marcos , eu tinha uma outdoor 2008 HPE e troquei numa l200 triton , as abraçadeiras só servem para l200 outdoor.
abs

[fillipemaxxi2010]

Marcos , eu tinha uma outdoor 2008 HPE e troquei numa l200 triton , as abraçadeiras só servem para l200 outdoor.
abs

Bom marcelo to com este mesmo problema ja gastei oque podia e nao podia, vi q vc ultlizou uma otima soluçao preciso saber de voce se essa abraçadeira pode ser usada na l200 triton hpe ate o seu ultima msg eu achei q vc tinha uma triton so q vc falou q isso so da pra ser feita na outdor, na minha triton nao da pra usa essa soluçao das braçadeiras me informe por favor to no desespero ja meu amigo a mit nao resolve nada so sabe cobra caro tudo q eles fazem e por sinal muito mal feito

[Gilter]

Amigos,

Já que o tópico esta ativo, gostaria de relatar um problema que tive que poderia ter sido solucionado mas fui a diversos mecânicos e ninguém dava a solução correta, no meu caso é a velhinha L200 GLS 2002.

Bom, desde que a comprei percebia muita vibração na direção, sentia todos as imperfeições da estrada na minha mão, ficava sempre intrigado porque a outra que tive não era assim, no tempo que ainda levava carro em mecânico levei em alguns e um falava que era caixa de direção, outro falava outra coisa... no fim acabei trocando braço pitman, braço auxiliar terminais de direção e até alguns pivôs ( ate cogitei trocar a caixa de direção)... e a vibração continuava, alem disso tinha uma folga meio alem do normal. Uma vez, aproveitando que fui fazer um alinhamento pedi que apartassem o parafuso de cima da caixa de direção pra ver se eliminava a folga e o resultado foi que apertaram demais quase não consegui chegar em casa e a bendita vibração continuava, pedi que afrouxassem um pouco o parafuso e ok... quase dois anos se passaram e o problema foi se agravando e alem disso a bomba começou a fazer uns ruídos mais fortes (coisa que já acontecia um pouco antes, mas nem suspeitava de ar no sistema hidráulico ou óleo velho, pois, quando a comprei fiz revisão e me cobraram pela troca... e sempre foi assim, disseram que era "normal). Pois bem, agora ha 15 dias resolvi eu mesmo trocar o óleo da direção, e para minha surpresa o óleo já não era mais óleo, parecia uma coca-cola cheia de bolhar de ar e nada viscoso. usei usn 3 litros de óleo, tirei o retorno e lavei todo o sistema com óleo novo até sair óleo limpo durante um tempo no retorno,para terminar, completava o reservatório esperava um pouco dava uma partida para sair as bolhar de ar, repeti umas 10 vezes até ficar tudo OK. Reconectei o retorno, verifiquei nível e fui dar uma volta para testar, o carro ficou outro, sem rangidos, direção leve e o melhor, a folga desapareceu e as vibrações também (verifiquei novamente o nível). Porém, no dia seguinte viajando de Aiuruoca para São José dos Campos, 2 minutos após descer a serra cheia de curvas, o carro deu uma travada, começou a subir fumaça do capô e a direção hidráulica parou de funcionar (por Deus eu estava em uma reta). Aconteceu que a bomba da direção hidráulica travou e chegou até a dar uma boa queimada na correia. Conclusão minha, não sei se correta, o parafuso da caixa de direção que havia sido regulado quando ainda estava óleo muito velho, com o óleo novo passou a forçar mais o sistema e isso fez com que a bomba travasse. Ainda no caminho soltei a regulagem da caixa de direção e a bomba começou girar mais livre e consegui terminar a viagem. Fora isso agora direção esta perfeita.

Resumo, eu havia confiado em mecânico e todo o problema era apenas óleo a coisa mais simples, cobraram e não trocaram, andei todo esse tempo com direção ruim, forçando bomba hidráulica e caixa de direção achando que não tinha nada mais a fazer e tudo isso quase custou a minha vida e a de minha noiva que estava comigo.

Lamento o texto longo, mas acho importante compartilhar essas coisas, e assim como eu aprendi com muitos por aqui, espero que o que eu disse seja útil a algum colega.

abraços a todos!

[Marcelo-HPE]

Bom marcelo to com este mesmo problema ja gastei oque podia e nao podia, vi q vc ultlizou uma otima soluçao preciso saber de voce se essa abraçadeira pode ser usada na l200 triton hpe ate o seu ultima msg eu achei q vc tinha uma triton so q vc falou q isso so da pra ser feita na outdor, na minha triton nao da pra usa essa soluçao das braçadeiras me informe por favor to no desespero ja meu amigo a mit nao resolve nada so sabe cobra caro tudo q eles fazem e por sinal muito mal feito

Amigo , eu tinha uma l200 outdoor 2008 e troquei numa l200 triton , as abraçadeiras só servem para a l200 outddor na l200 triton a solução é outra como explicado no tópico abaixo ,
Abs.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...00-triton.html (Folga na coluna de dirção da L200 Triton)

[Junior-L200Power]

Salve Amigos !!
Resolvido o problema da folga na coluna de direção da l200,
Essa pequena folga que ocasiona pequenas batidas e trepidações no volante quando a picape passa em pisos irregulares, é proviniente de um acoplamento tipo macho/fémea estriado que fica localizado logo após o acoplamento tipo abraçadeira que sai da caixa de direção.
para ter acesso a esse acolpamento estriado é preciso deslocar a coifa de borracha que protege o mesmo. depois é preciso balançar transversalmente a coluna que vcs verão a folga , enquanto a coluna é balançada ( peça a alguem para balançar a coluna) e fique no volante que da pra sentir a trepidação e as batidas .
A solução me custou 3 latinhas comprei 02 abraçadeiras e fixei em cima do acoplamento estriado . e pronto a folga sumiu juntamente com a trepidação e as batidas no volante , ja andei em algumas estradas de chão por aqui e Graças a Deus a direção esta justinha sem trepidação e batidas, depois com uma chave de fenda .ainda consegui vestir a coifa por cima das abraçadeiras mas tem que ser abraçadeira pequenas .acho que de 1"
quem estiver com esse problema vale a pena verificar .
e que tive alguma ideia ou solução melhor é só postar aí pra gente.
abs

Pessoal desculpe estar desenterrando o tópico novamente, mas taí um tópico muito bacana aberto pelo Marcelo-HPE, a respeito de um problema na L200 que muita gente desconhece ainda(inclusive eu não sabia), mas passa pelo problema sem saber que a solução é muito simples!!
Conforme as fotos, acho que não é preciso falar muita coisa...essas abraçadeiras resolvem o problema da folga e do tec tec na direção da L200 Outdoor ou Pajero Sport...
No meu caso foi um pouco mais grave, além dessa folga no eixo estriado, tem uma cruzeta com folga que precisa ser trocada...é a cruzeta que fica junto da parede corta fogo, entre o cofre e a cabine!! Mas na maioria dos casos essas abraçadeiras resolvem o problema que tanto incomoda muitos!!
Quem se interessar dá uma verificada, é muito simples de acessar o local e de fazer o serviço!!

Abraço pessoal!!

[henry mor]

Ola a todos,

Minha l200 tem 6 meses

Percebo uns estalos e barulhos na direção de uns dias para cá

Levei na Mit Virage Mogi das Cruzes, e o mecanico andou comigo e disse que não sentiu nada ???

Mas, continuo sentido sim o desconforto, que antes nao sentia nada.

O que aconselham fazer, ?

O mecanico disse que se continuasse a sentir isso era pra deixar ela la 1 dia todo, que eles iriam verificar o que pode ser

Achei estranho, porque carro zero praticamente dar esse problema

Nao to gostando disso!

[Marcelo-HPE]

Se os estalos forem na capa do air-bag no centro do volante , peça eles reapertarem os parafusos laterais que prende a capa no volante.
abs

[henry mor]

ola marcelo

os estalos vem de lá de dentro, sinto no volante, mas, vem do interior mesmo, como se fosse na barra de direção, geralmente quando faço curvas, ou ate mesmo andando no astalto liso normal, sinto trepidar o volante, e estalos mesmo, mas, nao são na superficie do volante, vem de dentro mesmo.

Sera que a MIT sabe resolver, ?

[Paulo HLS]

henry mor,

Estou com o mesmo problema em uma triton 2013 com 10.000 km.

Hj entrará na cc pela 3 vez por conta disso.

Vc resolveu a sua?

[AAssis]

pajero sport v6 2000 ..mesmo problema... bracadeira resolve ??

[marcio affonso]

Amigos,

Pois bem, agora ha 15 dias resolvi eu mesmo trocar o óleo da direção,

abraços a todos!

Gilter , vou testar colocar abraçadeiras, depois se não perceber melhoras vou trocar o oleo .
caso nao funcione terminal de direção pivo etc e tals . . .

posto infos depois.