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  • #13
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    É isso aí amigos !!
    A coluna de direção está com uma pequena folga . o meca especializado em direções hidráulicas me mostrou hoje . Ele me disse que não é nada de mais .mas como eu sou enjoado , Quando eu for fazer a próxima .
    revisão vou pedir prá eles corrijirem esta folga .
    A caixa de direção e suspenção estão OK .
    abs.
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
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  • #14
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Salve Amigos !!
    Resolvido o problema da folga na coluna de direção da l200,
    Essa pequena folga que ocasiona pequenas batidas e trepidações no volante quando a picape passa em pisos irregulares, é proviniente de um acoplamento tipo macho/fémea estriado que fica localizado logo após o acoplamento tipo abraçadeira que sai da caixa de direção.
    para ter acesso a esse acolpamento estriado é preciso deslocar a coifa de borracha que protege o mesmo. depois é preciso balançar transversalmente a coluna que vcs verão a folga , enquanto a coluna é balançada ( peça a alguem para balançar a coluna) e fique no volante que da pra sentir a trepidação e as batidas .
    A solução me custou 3 latinhas comprei 02 abraçadeiras e fixei em cima do acoplamento estriado . e pronto a folga sumiu juntamente com a trepidação e as batidas no volante , ja andei em algumas estradas de chão por aqui e Graças a Deus a direção esta justinha sem trepidação e batidas, depois com uma chave de fenda .ainda consegui vestir a coifa por cima das abraçadeiras mas tem que ser abraçadeira pequenas .acho que de 1"
    quem estiver com esse problema vale a pena verificar .
    e que tive alguma ideia ou solução melhor é só postar aí pra gente.
    abs
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  • #15
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    Caixa de Direção L200

    Olá amigo Marcelo,

    Tudo Bem ?

    Retornei do Carnaval e encontrei sua mensagem sobre a folga na coluna da direção da L200. Eu ainda não resolvi por completo o mesmo probleminha que tenho na minha que comprei em Janeiro.

    Como está indo a solução que você deu para o problema ? Você recomenda ? Será que a médio/ longo prazo as abraçadeiras não estragam o acoplamento ?

    Abração,

    GREG

  • #16
    Temem cuidado com essas modificações. Essa pode ser a parte da coluna feita para retrair em caso de um choque na dianteira...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Temem cuidado com essas modificações. Essa pode ser a parte da coluna feita para retrair em caso de um choque na dianteira...
    X2! Ainda mais se a luva for deslizante.
    Abs.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #18
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    São abraçadeiras bem simples . e eu não cheguei arrochar mesmo . , dei só um apertinho para anular a vibração do acoplamento estriado .se arrochar muito pode vir a travar a luva deslizante mesmo .
    ainda esta com as abraçadeiras já peguei algumas estradas de chão e a vibração não voltou .
    esse acoplamento deslizante tb possui uma arruela trava tipo pressão ,responsável pelo aperto do conjunto . vai na MIT e pede para olharem se não esta fora de posição. a minha estava depois que foi recolocada a vibração diminuiu 90% , com as abraçadeiras parou por completo .
    abs
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  • #19
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    Prezados,

    Achei este tópico e vou colocar o que ocorreu com a L200 outdoor HPE do meu filho. Ele comentava que desde os 15.000 quilômetros sentia algo parecido com o que o forista Marcelo-HPE descreve. Porém, agora na revisão de 30.000 descobriram um vazamento na caixa de direção.

    O Resultado da folga e este vazamento é a troca do conjunto completo. Essa revisão foi iniciada na última terça-feira e o veículo será entregue nesta próxima segunda-feira com tudo coberto pela garantia da Mitsubishi.

    Prezado Marcelo, depois destes procedimentos que você executou na sua, houve o retorno desta folga?

    Lembrando que das L200 que tive, apenas 1 teve uma v

  • #20
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Olá Sr Eduardo ;
    A trepidação tipo folga não retornou, estou com as abraçadeiras até hoje.
    Nas autorizadas MIT eles tb resolvem esse problema , retirando a coluna e preenchendo a folga do acoplamento estriado com uma cola especial , eu já ví eles fazendo isso na MIT Sendai em Vitória ES, O mecânico estava até com um manual da fábrica ensinado como executar o serviço.
    Pena que não deu tempo de fazer na minha, e como a autorizada MIT mais próxima fica a 500km de onde moro , resolvi com as abraçadeiras , mas não pode apertar muito senão danifica os rolamentos da coluna .
    abs
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  • #21
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    Nossa, você já respondeu.

    Marcelo, obrigado. Talvez isso já seja um procedimento padrão, não? De qualquer forma estou passando essas suas instruções ao meu menino para ele questionar junto ao consultor.

    Muito obrigado.

  • #22
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    È um procedimento padrão sim Sr Eduardo , O manual do mecânico da Sendai tinha até desenhos e esquemas para a execusão do serviço .
    abs
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  • #23
    Usuário Avatar de Bruno cf
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    Marcelo agradeço por retrubir conosco esse experimento, estou quase processando a Mit Brabus da Nações Unidas por falta de capacidade em resolver o problema da minha Sport 2010 com 15.000 km, vou passar esse link para o consultor para ver se ele resolve o meu problema. Agradeço.

  • #24
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    24/09/2011
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    Problemas na direção da L200 Trinton

    Boa noite pessoal,
    Hoje estava andando na minha Triton e do nada a direção ficou dura nas curvas e quando faço a curva ela nao volta , alguem pode me ajudar.
    Desde de ja agradeço a atenção

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