L200 - Barulho no Câmbio ao dar partida.

[Mad Dog]

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Prezados colegas,
Sabado agora ao dar partida, saiu um barulho meio abafado de dentro da caixa de câmbio (parte frontal) como se os calços estivessem frouxos/ soltos, com folga, etc.

Levei o carro em uma oficina e o mecanico disse q pode ser o garfo da embreagem com folga (desgaste), ou mesmo problemas no câmbio.

Alguém já teve problema semelhante?

Abraços

[Walter L. L. Casitta]

Prezados colegas,
Sabado agora ao dar partida, saiu um barulho meio abafado de dentro da caixa de câmbio (parte frontal) como se os calços estivessem frouxos/ soltos, com folga, etc.

Levei o carro em uma oficina e o mecanico disse q pode ser o garfo da embreagem com folga (desgaste), ou mesmo problemas no câmbio.

Alguém já teve problema semelhante?

Abraços

Se o barulho aparece só nos primeiros minutos de funcionamento é normal.

[Mad Dog]

Se o barulho aparece só nos primeiros minutos de funcionamento é normal.

apenas na hora da partida, ou quando desliga o motor, o som da impressão q tem algo solto lá dentro!

mas o carro funciona normalmente, desenvolve normalmente, 4x2, 4x4, 4x4 low.

[Walter L. L. Casitta]

apenas na hora da partida, ou quando desliga o motor, o som da impressão q tem algo solto lá dentro!

mas o carro funciona normalmente, desenvolve normalmente, 4x2, 4x4, 4x4 low.

Isso mesmo, é normal. Só acontece quando o motor esta com a rotação abaixo do normal..

[Mad Dog]

Isso mesmo, é normal. Só acontece quando o motor esta com a rotação abaixo do normal..

Desculpe ser xato,
mas isso começou a pouco tempo!

[Edintruder]

Chama-se desgaste....
Pode ser muita coisa, desde o rolamento da embreagem (mais comum), garfos, sincronizados e até algum anel com folga dentro da caixa.
Isso ocorre quando as peças já apresentam certa folga por desgaste, porém nada que mereça preocupação ou excesso de atenção.
Dependendo de quando trocasses o óleo, podes fazer a troca e observar se sai limalhas junto do óleo ou se tem muito metal alojado no bujão magnético do dreno.

[Mad Dog]

Chama-se desgaste....
Pode ser muita coisa, desde o rolamento da embreagem (mais comum), garfos, sincronizados e até algum anel com folga dentro da caixa.
Isso ocorre quando as peças já apresentam certa folga por desgaste, porém nada que mereça preocupação ou excesso de atenção.
Dependendo de quando trocasses o óleo, podes fazer a troca e observar se sai limalhas junto do óleo ou se tem muito metal alojado no bujão magnético do dreno.

é sim,
eu mesmo troquei o óleo ontem (80w90 castrol dynadrive semi-sintético) e tinha uns fiozinhos de limhlha presas no bujãozinho...

bem,
devo ir usando até o fim de sua vida útil? (embreagem)
abraços.

[Edintruder]

Sim, não gasta dinheiro agora antes de aparecerem os sintomas de marcha escapando ou dificuldades para engatar.
Isso que está apresentando é um sinal apenas que algo está bem usado mas não é defeito e nem quer dizer que algum dia vá dar algum defeito.

[Mad Dog]

consegui resolver o problema,
levei o carro na Mitsubishi e era apenas um pequeno reaperto nos calços do câmbio.

Obrigado a todos

[surf truck]

Desculpe, mas vi a conversa de voces, e gostaria de ajuda. Tenho difiuldades de engatar as marchas, tem vezes que preciso desligar o carro engatar a marcha e depois ligar com marcha engatada. O que posso fazer? estava pensando em levar em uma autorizada, mas acho que vai ser caro o conserto. Meu carro ta com 50.000 KM. Acho um pouco cedo pra ter estragado o cambio. Se alguem soiber do que se trata este defeito..

se alguem poder me ajudar....

Obrigado

[DieselPower]

Desculpe, mas vi a conversa de voces, e gostaria de ajuda. Tenho difiuldades de engatar as marchas, tem vezes que preciso desligar o carro engatar a marcha e depois ligar com marcha engatada. O que posso fazer? estava pensando em levar em uma autorizada, mas acho que vai ser caro o conserto. Meu carro ta com 50.000 KM. Acho um pouco cedo pra ter estragado o cambio. Se alguem soiber do que se trata este defeito..

se alguem poder me ajudar....

Obrigado

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