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  • #1
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    Wink L200 - Barulho no Câmbio ao dar partida.




    Prezados colegas,
    Sabado agora ao dar partida, saiu um barulho meio abafado de dentro da caixa de câmbio (parte frontal) como se os calços estivessem frouxos/ soltos, com folga, etc.

    Levei o carro em uma oficina e o mecanico disse q pode ser o garfo da embreagem com folga (desgaste), ou mesmo problemas no câmbio.

    Alguém já teve problema semelhante?

    Abraços

  • #2
    Citação Postado originalmente por Mad Dog Ver Post
    Prezados colegas,
    Sabado agora ao dar partida, saiu um barulho meio abafado de dentro da caixa de câmbio (parte frontal) como se os calços estivessem frouxos/ soltos, com folga, etc.

    Levei o carro em uma oficina e o mecanico disse q pode ser o garfo da embreagem com folga (desgaste), ou mesmo problemas no câmbio.

    Alguém já teve problema semelhante?

    Abraços
    Se o barulho aparece só nos primeiros minutos de funcionamento é normal.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #3
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Se o barulho aparece só nos primeiros minutos de funcionamento é normal.
    apenas na hora da partida, ou quando desliga o motor, o som da impressão q tem algo solto lá dentro!

    mas o carro funciona normalmente, desenvolve normalmente, 4x2, 4x4, 4x4 low.


  • #4
    Citação Postado originalmente por Mad Dog Ver Post
    apenas na hora da partida, ou quando desliga o motor, o som da impressão q tem algo solto lá dentro!

    mas o carro funciona normalmente, desenvolve normalmente, 4x2, 4x4, 4x4 low.

    Isso mesmo, é normal. Só acontece quando o motor esta com a rotação abaixo do normal..
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #5
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Isso mesmo, é normal. Só acontece quando o motor esta com a rotação abaixo do normal..
    Desculpe ser xato,
    mas isso começou a pouco tempo!

  • #6
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    Chama-se desgaste....
    Pode ser muita coisa, desde o rolamento da embreagem (mais comum), garfos, sincronizados e até algum anel com folga dentro da caixa.
    Isso ocorre quando as peças já apresentam certa folga por desgaste, porém nada que mereça preocupação ou excesso de atenção.
    Dependendo de quando trocasses o óleo, podes fazer a troca e observar se sai limalhas junto do óleo ou se tem muito metal alojado no bujão magnético do dreno.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

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