Clube Pajero IO/TR4...

[kadusan]

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Olá pessoal ,
Sou novo aqui no fórum, já tive s10, hilux , sw4 e ranger.
Agora peguei um Pajero tr4 e estou bem satisfeito, mais ainda com algumas duvidas quanto ao carro.
É uma 2008 flex manual.
Sei que é beberrona , mais estou sentindo o carro como se tivesse preso para sair , digo isso não quanto a potencia do carro, e sim como se estivesse com as rodas presas.Parece que esta freiando o carro ao sair.
Como é minha primeira tr4 não sei se é assim mesmo ou tem algo errado.
Se alguém puder ajudar agradeço

[Leo cascao]

Solução para alavanca da caixa de transferência:


Solução para as bieletas:

[samuelrsb]

Boa noite amigos! Poderiam me add no grupo de WhatsApp? 11993843647... acabei de adquirir minha TR4 2010 AT, tenho ctz q será mto bom compartilhar da experiência de todos! Obrigado

[Ruthes_Felipe]

Boa tarde pessoal!
Estou saindo de uma ranger e indo para uma TR4 2009. Alguma consideração? o que devo verificar nela?

[Luiz Eduardo da silva]

Procuro buchas suspensão traseira do Pajero, alguém me indica.

[Hugosilva]

Bom dia, amigos.
Estou precisando de uma ajuda de vocês.
Eu tenho uma Pajero Tr4 2006, 2.0, manual a gasolina.
A uma semana atrás, parei de frente a minha garagem, desliguei o carro e desci para abrir o portão. Quando retornei e tentei dar partida, a luz da injeção ascendeu e a Pajero não ligava por nada nesse mundo. Como já era noite, tive empurrar e guarda-la. Como tudo aconteceu no sábado, só levei para a oficina na segunda, isso rebocada. Então, na oficina, o mecânico trocou uma bobina que havia queimado, passou o aparelho e deu partida. Ela ligou uma vez, a luz da injeção apagou, aparentava está normal. Porém, quando desligou, ela não ligou mais, daí o mecânico começou a testar: aterramento, sensores, até chegar no modulo de injeção. Acabou condenando ele, daí levei o módulo para um Eng. Elétrico em Goiânia, fiquei umas 2 horas com ele na oficina até que depois de todos os testes realizados o Eng falou que o Módulo está funcionando normal. O engenheiro na ocasião me falou que pode ser o sensor de fase do carro, visto que ele está queimando somente 2 cilindros. Retornei pra oficina, montei o módulo e coloquei um sensor de fase da Marca autotec, ai ao tentarmos funcionar o veículo, o motor fica quase funcionando, mas não pega, fica querendo ligar e não liga.
Diante de tudo isso, se alguém poder me ajudar, serei eternamente grato.
Forte abraço a todos.

[Hugosilva]

Procuro buchas suspensão traseira do Pajero, alguém me indica.

Entra no site www.r-flexindustria.com.br
Eles fabricam todas as buchas da TR4 tudo de ótima qualidade.

[MARCELO AMORIM]

boa tarde acabei de comprar uma tr4 mas sinto que quando tiro o pé do acelerador e volto a acelerar ela da tipo um soco na parte de trás alguuém sabe me dizer o que é

[ARCCA]

Boa tarde galera!
Sou novo no fórum e no mundo dos 4x4.
Comprei a pouco tempo uma TR4 2005, meu nome é Alessandro Radici Costi!
Sou de Porto Alegre RS.
Abraço!

[marcelpb]

Pessoal,
voltando ao mundo 4x4 com aquisição de TR4 2015 após alguns anos de me desfazer de TR4 2005.
Acompanharei o fórum para tirar dúvidas e aprender coisas novas.
Grande abraço

[marcelpb]

Minha antiga TR4 2005 apresentou pequenos pontos de FERRUGEM nas portas e no arco do porta malas e, 10 anos depois, vejo que este problema continua nas TR4 2015 (como também 2010, 2011).
Pergunto a todos: é normal isso nas TR4? Falo de carros com uso preponderantemente URBANO e que não andaram em praias.

[RAlves]

Minha antiga TR4 2005 apresentou pequenos pontos de FERRUGEM nas portas e no arco do porta malas e, 10 anos depois, vejo que este problema continua nas TR4 2015 (como também 2010, 2011).
Pergunto a todos: é normal isso nas TR4? Falo de carros com uso preponderantemente URBANO e que não andaram em praias.

Cara, a minha 2010 recentemente desmontei os acabamentos internos para fazer um tratamento acústico. Eu não vi NENHUM ponto de ferrugem, lembrando que a garantia contra corrosão é de 10 anos.

Nem nas portas, nem na parte interna, nem pm.