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Convex Datacenter
  1. #1405
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    23/12/2008
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    alavanca




    Citação Postado originalmente por Diego Santos Ver Post
    Ola Pessoal...Acabei de comprar um tr4 2004 a gasolina..conheço quase nda desse carro, estou com umas duvidas.
    1 luz da reserva não acende. testei a lampada ta funcionando testei o painel esta certo ai fui la na boio do combustivel indentifikei o fio da luz da reserva mesmo fio q chega no painel e vai pra luz de reserva achei ele na boia fiz uma direto v c acendia a luz naum acendeu minha duvida ta c existe algun sensor entre a boia e o painel ou é um fio direto mesmo. por q c for um fio direto concerteza esta interompido ai passarei um novo e pronto...
    2 duvida questão de engatar as marchas de 4x4 como funciona a tampinha encima da marcha q indica como funciona foi perdida ai to meio perdido ...
    Estou Adorando o carro..vlw

    Kamarada:
    Quanto ao fio nada sei. . Acho que se puxares devagar um pouco numa direção e depois um pouco na outra vai dar para perceber se tem alguma tranqueira no meio do caminho.
    Quanto à alavanca, achei no google imagens esta aqui:

    Clube Pajero IO/TR4...-alavanca-tr4.jpg a palavra em vermelho é "press". Abs e boas trilhas....

  2. #1406
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    29/02/2012
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    Vlw ai Amigo so queria intender como funciona essas machas como usalas e pra q tipo de estrada usar... pois to usando a tr4 pra puchar uma caretinha com som e talz ai queria ver como funciona essas marchas e tbm por q quando tava puchando a carretinha as vezes fikava piscando as duas luzinhas do 4.x4 q naum tava engatado obrigado..

  3. #1407
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    02/01/2010
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    Alguém tem uma idéia do que pode ser esse estalo? Acontece somente em marcha ré e parece vir do lado do motorista?

    Já encapei as molas mas parece que o barulho aumentou. Sempre que isso acontece e entro novamente na garagem, a roda do lado do motorista parece estalar novamento. Já ouvi dizerem falar que pode ser: a braçadeira da direção, reaperto, lubrificação, homocinética, folga na caixa de diração, etc. Minha Tracker, certa vez, fez o mesmo barulho...era folga no rolamento. A TR4 também tem esse tipo de rolamento com ajuste?

    Abs


  4. #1408
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    Pessoal
    Sou novo aqui no fórum e tenho um imensa duvida.
    Estou para comprar uma TR4 de preferência 2009/2009 mais gostaria de saber qual que seria o melhor cambio Automático ou Manual ?
    O uso dela será bem moderado no dia-a-dia pois, trabalho em São Paulo e não utilizo o carro, e de fds seria para viajar e pegar algumas trilhar medias/leve e em algumas viagens puxar uma carreta com lancha ou moto.
    Já li bastantes posts e uma coisa é certa, assim que pega-la colocarei o lift de 2”, rodas com off set negativo (não sei o quanto), Pneu BF MUD KM2 225/75/R16 (cabe neh!).
    abs

  5. #1409
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    Pessoal,
    tenho uma TR4 2004. Ela tem aquela peça de plastico na tampa do porta-malas que serve de suporte para a placa (igual as IO). Gostaria de saber se é possível retirar essa peça e como fazer.

    Abraços!!!

  6. #1410
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    A peça é essa preta embaixo da maçaneta.Clube Pajero IO/TR4...-4.jpg

  7. #1411
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    Citação Postado originalmente por neonishi Ver Post
    A peça é essa preta embaixo da maçaneta.Clube Pajero IO/TR4...-4.jpg
    Pessoal, nenhuma sugestão?

  8. #1412
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    Citação Postado originalmente por fquintana Ver Post
    Pessoal
    Sou novo aqui no fórum e tenho um imensa duvida.
    Estou para comprar uma TR4 de preferência 2009/2009 mais gostaria de saber qual que seria o melhor cambio Automático ou Manual ?
    O uso dela será bem moderado no dia-a-dia pois, trabalho em São Paulo e não utilizo o carro, e de fds seria para viajar e pegar algumas trilhar medias/leve e em algumas viagens puxar uma carreta com lancha ou moto.
    Já li bastantes posts e uma coisa é certa, assim que pega-la colocarei o lift de 2”, rodas com off set negativo (não sei o quanto), Pneu BF MUD KM2 225/75/R16 (cabe neh!).
    abs
    Cara eu tenho uma 2004 automatica não tenho reclamações...ela esta com lift 2 e pretendo colocar esses pneus que esta falando...parece que cabe sim o problema que tambem fiquei sabendo que não dura muito no asfalto... não sei se isso confere. mas caber cabe.

    espero ter ajudado


    abraço
    Pajero TR4 "Lift 2"

  9. #1413
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    ENVELOPAR OU PINTAR ( FOSCO) ???

    Pessoal tenho uma TR4 2004 e estou pensado em envelopar ou pintar de fosco.

    Gostaria de saber qual é melhor opção?
    Pajero TR4 "Lift 2"

  10. #1414
    Isso não é barulho de homocinética não.


    Citação Postado originalmente por llcostalonga Ver Post
    Alguém tem uma idéia do que pode ser esse estalo? Acontece somente em marcha ré e parece vir do lado do motorista?

    Já encapei as molas mas parece que o barulho aumentou. Sempre que isso acontece e entro novamente na garagem, a roda do lado do motorista parece estalar novamento. Já ouvi dizerem falar que pode ser: a braçadeira da direção, reaperto, lubrificação, homocinética, folga na caixa de diração, etc. Minha Tracker, certa vez, fez o mesmo barulho...era folga no rolamento. A TR4 também tem esse tipo de rolamento com ajuste?

    Abs

  11. #1415

    Minhas rodas de ranger ficaram...

    Turma.

    Minha iO se foi, mas acabei ficando um jogo de rodas de Ranger que eu usava nela. Nem tenho ideia de preço, mas se alguem se interessar é só avisar.

    Abs.

  12. #1416
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    Citação Postado originalmente por RAFAEL GOMES LUIZ Ver Post
    ENVELOPAR OU PINTAR ( FOSCO) ???

    Pessoal tenho uma TR4 2004 e estou pensado em envelopar ou pintar de fosco.

    Gostaria de saber qual é melhor opção?
    Rafael ,

    a pelicula que envelopa o carro protege sua pintura e voce nao gasta muito para envelopar , e voce pode tirar a hora que quiser , so que ja vi muitos carros soltando a pelicula. Envelopamento tem que fazer em local de qualidade , senao solta!

    pintar de fosco , sai bem mais caro que envelopar , so que se voce enjoar do seu carro fosco tera de pintar novamente ...

    ai voce escolhe , questao de gosto

    abraço!
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

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