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Convex Datacenter
  1. #1309
    Usuário Avatar de Ruiz4x4
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    Exclamation Coxim Motor pajero tr4




    Amigos, sou novo no forum a pouco tempo adquiri uma pajero tr4 2005, esta linda mas os dois coxim do motor (esquerdo e direito) estão estourados, comprar na Mito nem pensar é uma facada..
    Alguem sabe onde posso comprar este coxim com um preço mais acessivel?
    Grato

  2. #1310

    Lente dos piscas laterais - Pajero IO

    Srs., vamos ver se alguém aqui sabe disso ...

    Gostaria de trocar as lentes dos piscas dos paralamas da minha Pajero IO, originalmente laranja, pelos transparentes, da TR4. Pesquisando em lojas, alguns vendedores dizem que são os mesmo, outros dizem que não ....

    Afinal, alguém aqui sabe me dizer se servem essas lentes ??

    Grato !
    Pajero IO Van - Unica!!!
    Suzuki SX4
    Jeep Renegade Night Eagle

  3. #1311
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    Unhappy Ajuda!!!!!

    Preciso de ajuda, comprei uma TR4 2004/04 ha umas duas semanas, estava funcionando perfeita, o único probleminha era que estava entrando água pelas portas dianteiras. Mandei num lava-jato para desmotar a tapeçaria e vedar as entradas de água, mas quando voltou do lava jato começou a acender a luz de problemas na injeção eletrônica e o carro passou a perder potência acima de 2500 RPM, levei até uma consessionária e hà dois dias eles descobrem onde está o defeito nem passando o scanner, estou em viagem de férias e desesperado!! alguém já passou por algo parecido?? preciso de uma luz!!!

  4. #1312
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    pneus para TR$

    Citação Postado originalmente por mauarj Ver Post
    Ae Bruno tb gostei muito do carro depois que troquei os pneus,mas, já está na minha lista montar um outro jogo de aro/pneus, to pensando em colocar esse modelo aki, hehehehhehehehehe, abs.
    http://www.geninhopneus.com.br/index...id=16&Itemid=2
    Ei pessoal, sou novo no mundo 4x4 e aqui no forum...tenho muito que aprender.
    Adquiri uma tr4 2008 a uns 5 meses, e é o meu primeiro 4X4...estou gostando do carro, apesar de ser um pouco gastona...tenho uma dúvida...qual a maior medida de pneus AT para este carro ARO 16, pensei no BF....mas ainda nao sei qual a medida que aceita....espero que me ajudem ai pessoal...
    Abraços

  5. #1313

    Pneu tr4

    O maior pneu que eu já vi montado em uma tr4 foi o 245/75 r16
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=jrl5uakWLGE[/ame]
    mas eu já andei procurando mais e sei que cabe até 235/85 r16
    logicamente se for usar para trilhas mais pesadas...
    se for simplesmente para tirar o pirelli original coloca o bf 225/75 r16 at
    4X4 Brasil

  6. #1314

    trava de estepe

    Fala pessoal,

    Sou novo no fórum e no mundo 4x4. Peguei ontem uma TR-4 2007 e tenho algumas dúvidas.
    A proteção de cárter original é muito frágil??
    Por quanto e onde eu consigo comprar uma proteção de câmbio??
    Meu estepe veio com a trava do modelo que segue abaixo na foto. Essa trava impede que os "donos" levem o estepe?? Seria melhor colocar outra trava ou até um cadeado??

    Grato
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Clube Pajero IO/TR4...-imagem0371.jpg  

  7. #1315
    Citação Postado originalmente por mvinicius_ba Ver Post
    Fala pessoal,

    Sou novo no fórum e no mundo 4x4. Peguei ontem uma TR-4 2007 e tenho algumas dúvidas.
    A proteção de cárter original é muito frágil??
    Por quanto e onde eu consigo comprar uma proteção de câmbio??
    Meu estepe veio com a trava do modelo que segue abaixo na foto. Essa trava impede que os "donos" levem o estepe?? Seria melhor colocar outra trava ou até um cadeado??

    Grato
    Cara fala com o Octavio da roadtech
    Inclusive ele ta com um protecao minha da antiga TR4 com pouco uso
    19 9173-0279
    Thales Cavalcanti
    TR4-2010 prata
    proteções roadtech

  8. #1316
    Citação Postado originalmente por ThalesMC Ver Post
    Cara fala com o Octavio da roadtech
    Inclusive ele ta com um protecao minha da antiga TR4 com pouco uso
    19 9173-0279
    Valeu, Thales. Já entrei em contato com o Octávio.
    Alguém poderia me responder sobre a trava do estepe??
    Abraço

  9. #1317
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por mvinicius_ba Ver Post
    Fala pessoal,

    Sou novo no fórum e no mundo 4x4. Peguei ontem uma TR-4 2007 e tenho algumas dúvidas.
    A proteção de cárter original é muito frágil??
    Por quanto e onde eu consigo comprar uma proteção de câmbio??
    Meu estepe veio com a trava do modelo que segue abaixo na foto. Essa trava impede que os "donos" levem o estepe?? Seria melhor colocar outra trava ou até um cadeado??

    Grato
    mvinicius,

    Pelo (pouco) que entendo, sua trava consiste de um parafuso com "pega" interna, ou seja, uma chave sextavada que encaixa por dentro da cabeça do parafuso... se o "amigo do alheio" póssuir uma chave com esta bitola (o que não é lá muito difícil), ele consegue tirar o parafuso...

    A TR4 geralmente vem com um parafuso protegido por segredo, que abre com a chave do próprio carro, mas já ouvi dizer que também não é difícil de arrombar... e se o cara não consegue levar, ele destrói o parafuso que custa caro na Mit..

    existe esta opção, é um fabricante nacional de travas que algumas pessoas do fórum usam...http://www.antifurtoestepe.com.br/ mas não sei qual a real eficácia do sistema, pois nunca usei...

    a minha é 2011, com aquela roda 17" ... coloquei a boa e velha corrente grossa com cadeado tetra... fui na loja de ferragens, medi a corrente, pedi pra encapar com uma mangueira transparente e boa... ficou R$ 60,00... prendi o cadeado virado para dentro, e às vezes ele bate na lata, vou colocar uma proteção de borracha ainda pra envolvê-lo...

    Como estou trabalhando, não posso tirar umas "fotas" pra mostrar, mas assim que puder, posto aqui a minha solução...

    Parabéns pela viatura!

    abraço,

    Ielpo (SL)
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Chapolin"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  10. #1318
    Usuário Avatar de TheCarcass
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    Rapaziada,

    Alguem aqui já teve problema com motor de passo?

    É possivel colocar o motor de passo da TR4-2007 na TR4-2005?

    O meu está fazendo barulho, me disseram para não se preocupar, o mecanico disse que nunca trouco um desses, tbem custa R$ 2.200,00 e só tem para vender na Mit.

    Valeu

    []´s

  11. #1319
    Usuário Avatar de fsoaresi
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    Amigos, sou novo no forum a pouco tempo adquiri uma pajero tr4 2005, esta linda mas os dois coxim do motor (esquerdo e direito) estão estourados, comprar na Mito nem pensar é uma facada..
    Alguem sabe onde posso comprar este coxim com um preço mais acessivel?
    Grato

    []´s
    Acabei de passar por isto. O valor é ridículo mesmo, impossível.
    Veja um mecanico de confiança ou vc mesmo para pesquisar TR4 sinistradas com pouco uso.
    Dei voltas, descobri as S1 S3 e S3, que nada mais são dq usadas vindas da Mit.

    Dei sorte q meu mecanico tinha comprado um motor de uma TR4 zerado (sinistro), acabou arranjando os coxins tb. Paguei menos da metade....
    NIVA
    PAJERO IO

  12. #1320
    Citação Postado originalmente por semloção Ver Post
    mvinicius,

    Pelo (pouco) que entendo, sua trava consiste de um parafuso com "pega" interna, ou seja, uma chave sextavada que encaixa por dentro da cabeça do parafuso... se o "amigo do alheio" póssuir uma chave com esta bitola (o que não é lá muito difícil), ele consegue tirar o parafuso...

    A TR4 geralmente vem com um parafuso protegido por segredo, que abre com a chave do próprio carro, mas já ouvi dizer que também não é difícil de arrombar... e se o cara não consegue levar, ele destrói o parafuso que custa caro na Mit..

    existe esta opção, é um fabricante nacional de travas que algumas pessoas do fórum usam...http://www.antifurtoestepe.com.br/ mas não sei qual a real eficácia do sistema, pois nunca usei...

    a minha é 2011, com aquela roda 17" ... coloquei a boa e velha corrente grossa com cadeado tetra... fui na loja de ferragens, medi a corrente, pedi pra encapar com uma mangueira transparente e boa... ficou R$ 60,00... prendi o cadeado virado para dentro, e às vezes ele bate na lata, vou colocar uma proteção de borracha ainda pra envolvê-lo...

    Como estou trabalhando, não posso tirar umas "fotas" pra mostrar, mas assim que puder, posto aqui a minha solução...

    Parabéns pela viatura!

    abraço,

    Ielpo (SL)
    Ielpo,

    obrigado pelas dicas. Vou pegar uma trava dessa.
    segue abaixo fotas da minha viatura.

    abraços,

    Marcus


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