A TR4 vem com óleo sintético, como todos os carrso que saem da concessionária. Mas sempre fui adepto do óleo normal, trocando a cada 5milkm e trocando filtro a cada 15mikkm.
A TR4 vem com óleo sintético, como todos os carrso que saem da concessionária. Mas sempre fui adepto do óleo normal, trocando a cada 5milkm e trocando filtro a cada 15mikkm.
Qual o melhor oleo pra TR4 Flex?
Abs
Lindóia
Seu carro é zero? eu acredito que o melhor óleo pra se usar no carro é o recomendado no manual. Sem mistérios e nem invenção.
Pelo que eu sei a Mit usa o Castrol Magnatec nos seus motores a gasolina, então esse é o óleo.
X2
Não inventa, usa o óleo descrito no manual. Aliás, se o seu carro é zero, a troca será feita nas revisões com o óleo indicado no manual, que é o Castrol mesmo. Se não fizer a revisão na concessionária, acho que perde a garantia de 2 anos.
Sobre o óleo como faço as revisões na autorizada, acredito que eles usem o recomendado, mas esta semana fiquei um pouco desconfiado. Do nada, a minha TR4 começou a fazer um barulho muito estranho. O quanto antes, liguei imediatamente para a Raion (RJ) para reservar uma hora para ser atendido no dia seguinte no primeiro horário.
Pois bem, levei a TR4 na autorizada e ao explicar ao mecânico o "problema" ele pediu para ligar o carro e ao ouvir o barulho pediu para desligar imediatamente o motor. Até fiquei preocupado. A hipótese dele era de que o nível do óleo estava muito baixo.
Ele retirou a vareta e confirmou que o nível do óleo estava muito baixo. Depois disso, me perguntou quando eu havia feito a última revisão.
Informei que havia feito a revisão com 61.000KM e que a TR4 estava com 67.000KM, portanto eu acreditava que ainda não estava na hora de me preocupar com isso, até por que a temperatura do motor exibida no painel estava normal e fora isso, a luz do óleo no painel não acendia com o motor ligado. Peguei o diário de bordo para provar os fatos.
Ao ver que de fato a revisão havia sido feita ao 61.000KM, ele e outros mecânicos passaram a procurar por vazamentos e por sinais de óleo no escapamento, os quais não foram encontrados. O mecânico me informou que a cada 1000KM pode ocorrer uma redução de aproximadamente 1 litro e que nós proprietários devemos monitorar o nível do óleo.
Questionei tal fato, pois a única vez que eu tive este problema similar, foi com uma Parati 1.8 que estava com problemas na junta do cabeçote, mas ele me garantiu que outros carros, sem problemas na junta do cabeçote, podem apresentar esta redução do nível do óleo a cada 1000KM.
Por fim, como eles completaram o nível do óleo usando um óleo trazido não sei da onde, e, não tenho a certeza de que eles usam o tipo de óleo adequado ao motor flex ou se mesclam diferentes tipos de óleo.
A TR4 de vocês, em algum momento, também perdeu óleo assim do nada?
O óleo que fica aderido formando um filme lubrificante no cilindro é queimado na combustão. Isto pode ser mais ou menos significativo conforme o estado do anel raspador de óleo.
No próprio manual de um Golf que eu tive era informado que um consumo de 1L a cada 1000km era normal. Sinceramente eu achava muito, e o carro nao chegava a consumir isso. Normalmente era 1L a cada 3000km.
Na minha TR4 (Gas/05, 108mil km) o consumo é de aprox. 0.5L a cada 3000km, ou seja, é sempre necessário completar com 1L entre as trocas de óleo que faço de 5 em 5.
E 1L é suficiente para deixar o óleo baixo, de modo que se eu deixasse pra trocar com 10k e não completasse, ia ter problema com certeza.
Em siuações normais (considerando que seu caso não é um problema real) compre 1L de magnatec e deixe na mala do carro. Assim, quando for pegar uma estrada e notar a vareta muito abaixo da metade é só completar.
Gui Marques
Postado originalmente por mgplata
Pessoal, tudo bem?
Por fim, como eles completaram o nível do óleo usando um óleo trazido não sei da onde, e, não tenho a certeza de que eles usam o tipo de óleo adequado ao motor flex ou se mesclam diferentes tipos de óleo.
A TR4 de vocês, em algum momento, também perdeu óleo assim do nada?
Tenho uma 2010/2011 hpe, rodando sempre no magnatec, realmente não vale a pena arriscar perder a garantia do carro trocando de óleo! o Consumo tá quase o mesmo da galera aí, meio litro a cada 3mil, 3500 km....
Jettão 2013 tsi, ex-ecosport 4wd, a procura de uma
viatura off-road de verdade!