-Oleos de todas as caixas: diferencial, cambio, motor, etc
-Correia dentada
-Fiquem atento ao nivel de oleo e se ela nao esta bebendo 1L a cada 1.000 km (principalmente em alto giro)
-Trilho do banco passageiro que gasta
-Se AT barulhos do eixo da alavanca do cambio
-Alinhamento a cada 3.000 para nao gastar os pneus de lado
-buchas da suspensao e bracos Pitman que quebram bastante
-limpar o teto de carpete que esta sempre imundo
-Bomba de gasolina, que dependendo do ano ja era sem pressao, existe um kit de reparo da Bosch a R$ 120,00 contra mais de R$ 1.000 na Mit
-Limpeza dos bicos
-Trocas das velas, coloque IRIDIUM compradas la Fora (www.rockauto.com, US$ 4,00 cada uma e vem pelo correio, contra mais de R$ 70,00 cada uma normal aqui, o maior problema é se for motor 3.500 tem que desmontar o comando e demora umas 3 horas e a mao de obra $$$$
-Buchas da porta traseira que fazem um batuque infernal, ou complete as atuais com teflon (de cano mesmo) ou troque o kit todo pedindo na Mit R$ 100,00 e leva 30 dias.
Espero ter ajudado