Pessoal
Na l200 Outdoor quero muito colocar um relogio de pressao do turbo, porem alguns problemas:

a) Ja experimentei usando a conexao perto do meio do cofre e inicio do motor (mangueira de borracha que manda para alguma valvula, fiz um T mas o motor fiquei meio estranho. Hoje voltou ao original

b) numa outra l200 que tive, o dono anterior furou aquela flauta metalica na frente do motor e sondou um pino para conectar a mangueira do relogio, mas vazava.....

c) Pensei em achar outra flauta dessa de metal no desmanche, cortar um pedaco e emendar com a mangueira de 2,5 pol, furando e soldando uma conexao decente, mas sem danificar o carro.

Acho que esse medidor deveria ser obrigatorio, pois faz diferenca quando voce precisa de potencia e sabe como utilizar a informacao....

Aguardo ideias e fotos de quem ja fez