Fala Murilllo, blz, bati o peito de aço frontal em um barranco e o intercooler trincou pois ele foi forçado p/ cima, imagino inclusive que a Full não seria um bom carro p/ off road, pela localização do intercooler. Ele deveria ser no capô como na Pajero Sport. Não é possivel que só eu tenha passado por isso, acho inclusive que quem o usa para trilhas deve ter esse mesmo problema... mas valew sua dica, vou atrás de empresas que fazem por encomenda , pois um novo está por 3.000,00
A full é um carro com preparações leves como todos os carros que saem de fabrica.Alem disso, esse peito de aço tabem é pra coisas leves.
No seu caso, o ideal é que vc faça proteções REAIS pra incursões off-road. Tem uma galera no forum que usam as proteções inferiores da TODO terreno. Elas simm são resistentes e boas pro OFF.
Um intercooler feito deve ficar na faixa dos mil reais...