Pajero Full HPE 2005

[murilloaquino]

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Galera, estou olhando uma pajero full hpe 2005 pra trocar na minha sport 2006.É um carro com o modulo hpe e motor 3.2 com 195 hp e 48.9 kgfm de torque.
Q q vcs acham da troca?
Alguma coisa contra ou algum problema cronico de motor dessa pajero?

abraços

[Carlos Bernardo]

Precisava falar:

A Sport é MUITO mais bonita que a Full.

Pronto falei!

[murilloaquino]

COncordo com vc em genero, numero e grau.
Mas tem um problema...A parte mecanica da full é muiiito superior a sport.Motor, freios, tração, suspenção...Tudo na full é mais bonita e tambem os 7 lugares, que é um dos maiores motivos da troca...

[LUIS ANTONIO -BA]

COncordo com vc em genero, numero e grau.
Mas tem um problema...A parte mecanica da full é muiiito superior a sport.Motor, freios, tração, suspenção...Tudo na full é mais bonita e tambem os 7 lugares, que é um dos maiores motivos da troca...

Maravilha de carro sensacional, para mim só perde para Dodge Ram, Bmw serie 500 e Ferrari alem dos porche.

[Fred Bailune]

Maravilha de carro sensacional, para mim só perde para Dodge Ram, Bmw serie 500 e Ferrari alem dos porche.

Murillo,

Pra mim é um carro sem reclamacoes, so troco a minha por outra !!!! De preferencia 3 portas ...

Abs

[Alefull]

Murillo, to com um problema na minha, que tbm é 195 cv. As vazes, quando dirijo de forma mais rápida, com o pé embaixo, as 2 luzes laranjas do controle de tração e estabilidade acendem e o carro perde a força, e então preciso aliviar o acelerador por uns instantes que tudo volta ao normal. Até hoje não consegui resolver esse problema, e tbm não sei se outras Pajero fazem isso.

[murilloaquino]

Isso não é um problema. O carro é muito forte e se vc acelerar, as duas rodas traseiras vão patinar.O carro tem controle de tração e estabilidade, então, ele corta o motor pra evitar que vc perca o controle do carro. É so maneira um pouco na aceleração, principalmente em saidas de curva....

[srgrande]

Cara, quase 50 kgf de torque, deve ser muito boa essa HPE!

[Alefull]

Murillo, vc ja andou , em uma Full normal de 165 cv. Queria saber a diferença das 2. Um mecanico da autorizada me disse que a sensação maior é apenas nas arrancadas, a final é a mesma, o que vc acha? E por que será que não ta vindo mas com o módulo HPE de força?

[murilloaquino]

Nunca andei em uma full automatica.De final deve dar muita diferença sim, afinal são 30 cv de diferença e 10 kgfm de torque.Pelo que fiquei sabendo, as gls vão até 180 no velocimetro e as hpe vão até 200.É so um comentario que eu escutei...
Agora, Sobre o modulo HPE, na realidade ele é um CHIP desenvolvido pela mMIT brasil.Eles fizeram isso meio que na ´´gambiarra``, Quando trocaram o motor pelo common-rail, a MIT japonesa PROIBIU de oferecer esse chip de fabrica.Se o clliente quizer, ele faz a adaptação por sua conta, isentando a mit de garantia sobre o chip.Eu acredito que até a potencia de 200 cv pra esse motor não tem problema....

[DieselPower]

OLha Murillo, acredito que a velocidade final deve ser a mesma nas duas (165cvs e 195 cvs), pois o que deve limitar esta, deve ser a relação câmbio/diferencial.
Provavelmente a de 195 é mais potente na mesma faixa de rotação, portanto não deve "girar mais" que a de 165. A maior diferença é a rapidez com que a de 195 cvs vai chegar na velocidade final.
Abraço e parabéns pelo novo carro! Essa sim é uma limosine 4x4!

[murilloaquino]

Não acredito não...A relaçao de marchas é a mesma.So que alem da relaçao de marchas, tem a potencia necessaria pra chegar até a velocidade final.Quer um exemplo?Ela pode estar a 3500 rpm com 180 no vel na GLS.Ai, a gls vai estar dando potencia maxima e o torque maximo pra manter essa velocidade.Pra passar disso, mesmo o motor limitando a 4000 RPM, A GLS não tem mais torque pra passar dessa velocidade(entra variaveis como força, potencia).Já a hpe tem mais força pra chegar até os 4000 rpm, que é o momento de potencia maxima, vencendo com resistencia as barreiras aerodinamicas e outras...
Quer um exemplo?"
As L200 GLS e HPE tem a mesma relaçao de marchas.As hpe devem dar uns 170 no vel e as gls uns 150....
O problema da vel maxima da Pajero full não né a relaçao de marchas, que é IDEAL, mas sim a falta de força no motor GLS...