Luz 4x4 Piscando - Pajero TR4

Na l200 isso acontecia quando havia algum problema no sist de vacuo da roda livre. existe uns tubinhos que são ligados no diferencial dianteiro e que comandam a roda livre. estava com um dos solenóides( peça que comanda a atuaçao do vácuo, é só seguir a linha de vácuo que vc achara) com problema. ele esquentava muito quando a a chave estava na ignição. Achei uma usada por 100,00 troquei e ficou perfeito. As vezes é só alguma mangueira que esta frouxa ou solta.
Não sei se na tr4 é igual mas espero ter ajudado

Pessoal,

Valeu pela colaboracao!:palmas::palmas::palmas:

A lavagem por baixo da viatura realmente resolveu o problema do pisca pisca do 4x4!
voltou tudo ao normal!!!

:dance::dance::dance::dance::dance::dance:

Abraços!

Tive um problema idêntico ao relatado pelo Ferramenteiro. No meu caso, também, a solução foi a troca do selenoide. O serviço foi feito pelo Ramiro (da Ilha).

Também tive esse incômodo problema e a solução foi a substituição da válvula solenoide... Gostei da indicação de limpeza dos contatos.

Abço,

Júlio

Caros Amigos, aconteceu na PAJERO SPORT antes da revisão dos 30.000km, foi resolvido. Agora começou a acender a luz do AIR BAG. Vou levar segunda na MIT.

Abçs

Tive o mesmo problema com a GLS-B, e usei um procedimento semelhante ao do Luiz Raphael. Até agora, tudo bem.

Gostaria De Agradecer Ao Amigo Luiz Rafael Pela Sua Excelente Colaboração Em Resolver Um Problema Q Aparentemente Era Grave, Com Uma Solução Super Simples. Obrigado Ae Amigo, E, Obrigado A Todos Os Companheiros Daqui Do Forum Pelas Dicas. Abs A Todos.

Qd esse procedimento não resolver, a principal causa é a válvula da solenóide mesmo.....aí, só trocando

Citação:

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Postado originalmente por Marcinha

Qd esse procedimento não resolver, a principal causa é a válvula da solenóide mesmo.....aí, só trocando

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Pessoal,

estou com este problema há 02 meses. A luz começou a piscar, levei na Cardinal Mit aqui em SP, disseram que era o solenóide marron da caixa de transferência. Falaram que fazendo uma limpeza poderia resolver. Semana passada troquei o óleo da caixa e meu mecânico tirou o solenóide, fez uma limpeza mas o problema continuou. Sei que não afeta o funcionamento da tração mas enche o saco ver aquela luz piscando. Esta semana comprei um solenóide novo por R$ 143. Hoje meu mecânico fez a substituição mas para minha surpresa, ao invés de ficar piscando agora fica acesso direto em 4x2 e 4x4 H. Quando passo para 4x4HLC e 4x4LLC ele fica piscando...:putz:. Tem mais algum solenóide que trabalha em conjunto ? Segunda vou passar na concessionária para ver o que acontece mas se puderem dar alguma dica amanhã dou mais uma fuçada.

Abraços.

Está acontecendo a mesma coisa com minha Pajero Io, levei a MIT aqui no Rio e disseram que eram 03 interruptores com defeito, sendo R$ 150,00 cada.

No caso da minha ranger só resolveu com a troca do sensor, 300 pratas.

Citação:

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Postado originalmente por Bailune1

A minha Pajero Io também esta com esta luz piscando e meu mecanico falou que este problema e no sensor, mas não influencia em nada na tração do carro....

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felipe

me desculpe, mas influencia sim.

:arrow:trata-se de uma valvula solenoide de acionamento do 4X4.
se vc :discordo: troca-la, ela vai ficar engatando e desengatando a tração, ou seja, vai ficar maluca, sem comando.
para L 200, é problema, principalmente se for no asfalto.
"quebra tudo"

da L 200 custou 380,00, cara pra cacete:-(:-(

:concordo::concordo: