Na l200 nunca andei na areia, mas ja andei na Ranger. Alguns itens que talvez lhe ajude:
* Calibragem pneus - Pneus baixos para terem maior aderência. Eu uso 20 libras na Ranger (pneus 31", uso 30 na cidade). Acho que 20 seria bom para você também.
* Reduzida - Apenas em areias mais fofas. Como o motor diesel tem bastante torque, não via muita necessidade de colocar a reduzida. Mas como a L200 é mais fraca que a Ranger, seria interessante colocar a reduzida e sair de 2a ou 3a.
* Freiar - Realmente não é bom parar bruscamente pois enterraria os pneus e faria pequenos montes na frente das bolachas, deixando mais dificil a saída.
* Patinar - Quando sentir as rodas patinarem, tire o pé do acelerador. Engate a ré e saia de trás. É incrivel como as pick-ups tem facilidade de andar de ré na areia (talvez pela traseira ser bem leve). Se começar a atolar, fique indo para trás e para frente, até sair.
* Volante - Nunca esterce demais o volante, ainda mais se atolado/parado. Se atolar, tente sair com o volante reto.
* Mar - Evite andar perto da água. Água salgada é terrivel para os metais do seu veiculo E se atolar lá perto, a maré pode encher.
* Apetrechos - Leve pelo menos o calibrador de pneus, uma cinta/corda.
* Atolar - Se você atolar, pode tentar colocar os tapetes do veiculo debaixo das rodas, para elas pegarem tração.
E lembre-se, praias com banhistas sempre mantenha velocidade baixa e farois acesos. Respeite os banhistas, a praia é deles. Evite também levar as suas filhas na caçamba em pé, pois pode acontecer de você pegar uma areia mais fofa e o carro desacelar bruscamente.
Espero ter ajudado!