help

[MARIA]

Tweet

oi pessoal! essa é minha primeira msg aqui.

tenho um TR4 2003 automatico. sou apaixonada por esse jipinho. simplesmente lindo. meu marido ate tem ciume dele. mas a autonomia dele ta me "matando". costumo viajar muito com ele, e ta sendo ruim.

andei pensando, e se eu trocar o motor do meu TR4 por um diesel? poderia fazer isso? (lembrando q ñ entendo mto da coisa)

e quanto a legalização? freios? peso do carro? e o cambio, teria q comprar outro?

obrigada

[Martin Melcop]

Maria,

seja bem vinda.

Realmente não recomendo vc trocar o motor do seu carro por um diesel.

1 - Pelo que pude obeservar o cofre da TR4 é pequeno para um motor a diesel
2 - Vc jah pagou caro no carro uns 60K, se conseguir instalar o diesel vai gastar mais uns 10K sem exageros, vc vai perder a garantia

Se for para economizar e tiver disponibilidade,m instale o gas natural, provavelmente vai rodar uns 150 a 200 Km pelo preço do gas se conseguir reabastecer vai ser perfeito

o seu consumo deve estar por volta de uns 9 a 10,5 Km/l na estrada, não acho isso ruim, não é um carro mil mas tá bom!!! Faço com Vectra 2.2 automatico um pouco mais que isso, mas tb soh no sapatinho, pois se eu aperto o consumo vai para uns 8 Km/l

[MARIA]

oi.

bom, eu peguei esse carro usado. paguei barato pois ele é bem rodado.
dois amigos meus falaram q o "cofre" dele é pequeno mas cabe um motor diesel sim, apertadinho mas dá. é verdade ou não, então?

quanto aos 10 mil, não ligo. pois tambem estaria economizando dinheiro para a compra do motor para o barco do meu marido. iria mariniza-lo e coloca-lo. (ele quer um a gasolina)

gas natural ñ me interessa, já q o espaço do porta malas já é pequeno, com o gas então... e alcool tambem ñ me interessa (meu marido ñ quer).

alguem sabe mais ou menos as medidas de um motor diesel?

[Eduardo Chaves]

Maria,

Seja bem vinda ao nosso fórum...

Faça uma visita à estas oficinas, são especializadas em adaptações e irão lhe orientar qual a melhor opção para você, todas são idôneas e de confiança...

www.motorlodge.com.br

www.jegteam.hpg.ig.com.br

www.npautodiesel.com.br

[]'s...

[MARIA]

obrigada Eduardo Chaves.
mandei um email para lá.

mas gostaria de ouvir mais opiniões. e quanto ao cambio?

[NeRo]

Oi Maria!

Parabéns! Comprou um TR4 e não um Ecosport porcaria!

Olha, eu acho que assim como aumentar a altura do carro, instalar Diesel tambem é síndrome de jipeiro novo... dificilmente este tipo de adaptação compensa.

Pela lei somente utilitários podem ter motorização Diesel, esta lei permite Diesel em veículos com marcha reduzida e dessa brechinha as montadoras se aproveitam. O TR4 tem reduzida então acho que pela lei pode. Mesmo assim, o carro após as modificações terá que ser avaliado por órgão competente para poder ser legalizado.
Tem que mexer em suspensão e freios porquê Diesel é mais pesado. E praticamente todo o resto também, radiador, bombas etc.

Fora que na minha opinião andar em carros muito adaptados requer algum conhecimento de mecânica... eu não manjo nada disso, o meu é adaptado e estou sofrendo um pouquinho (muito, na verdade) com isso.

Você afirmou o carro já ser bem usadinho, o motor está reguladinho? Da indicação do Eduardo o Reinaldo da MotorLodge é da inteira confiança. Se fizer uma boa revisão do motor o consumo pode diminuir e pode também mudar o chip da injeção eletrônica para economizar um pouco (geralmente se faz isso com a intenção contrária )

Disse que viaja muito? Posso perguntar a que velocidades? Pois "cavalo corre cavalo come" manter velocidade de cruzeiro economiza combustível.

Se quer mesmo um carro Diesel, melhor vender esse e comprar um Diesel original. Existem boas opções. E dê esses 10 paus pro maridão comprar o motor do barco e claro, convide o pessoal pra dar uma voltinha

Beijinhos!

[du]

Maria,

Nos dê informações mais concretas.

Quantos km anda por mês ?

Quantos anos pretende ficar com o carro ?

Gosta de correr ?

Está pensando em economia, ou só em aumentar autonomia ?

Abraços Du.

[Sergio Rocha]

Maria

Revisa a criança, se necessário coloca um tanque maior.
Tua TR4 é automatica, vc pra colocar diesel vai ter q trocar muita coisa, e com certeza não vai ficar bom.Todo diesel, de fabrica, é reforçado pra aguentar o peso e a vibração do motor.Tua viatura vai trepidar muito e provavelmente trincar carroceria e chassis.Ela não foi feita pra usar diesel.Fora isso ainda tem a parte legal, que tb não é nada fácil.
Se realmente vc precisa de economia, compra um original diesel.
Vc já calculou qtos KM vai ter q rodar pra recuperar o investimento ?Aplica o dinheiro q já rende alguma coisinha. 8)

[Mauro Darezzo]

Sem contar ainda que o valor do seguro (se tiver) é bem mais caro. A manutenção do motor a diesel também é mais salgada.

[MARIA]

oi gente! eu ando algo em torno de 6 mil Km por mês.
Na verdade eu queria mais autonomia. o tanque dele é pequenininho e aliado ao consumo alto

Tua TR4 é automatica, vc pra colocar diesel vai ter q trocar muita coisa

vo ter q trocar o cambio? me fale mais...

Todo diesel, de fabrica, é reforçado pra aguentar o peso e a vibração do motor.Tua viatura vai trepidar muito e provavelmente trincar carroceria e chassis.Ela não foi feita pra usar diesel

será q aconteceria isso mesmo? (trincar carroceria e chassi).
e quanto a vibração?


bom, vo regular o motor e ver no que vai dar. mas ainda gostaria de botar um diesel.
obrigada a todos

[Martin Melcop]

maria,

se vc quer autonomia com economia, pega um carro a diesel original mesmo!!!

a minha L200 antiga tinha um tanque de 75 L, rodava sem problemas 700 Km

tem a Pajero a diesel, 72 L se não me engano!!!!

soh me responde uma coisa, pura curiosidade!!! 6 mil Km/mês?? nossa mãe, isso dá 300 Km/dia útil

3/4 de uma Rio São Paulo!!!

[MARIA]

ops!! digitei errado!! ñ é 6 mil, e sim 3,6 mil.

mas e então pessoal? não queria trocar de carro. eu amo meu tr4.
ele é pequeninho, facil de estacionar. tem conforto. é lindão!