L200 - Composição do Kit Gelo.

[Pequeno jr]

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Sapo .. pelo menos em recife ... não a L-200, mas veiculos MIT são mais queimados que fumo de rolo. Acho que anos atrás a concessionária de lá fez tanta merda que os carros perderam valor demais.

ninguem quer por lá ...

De vez em quando vejo os preços dos carros lá e é coisa as vezes de R$ 10.000 a menos que em outros locais.

[Edintruder]

Lojista aqui no RS não recebe S-10 2.5, Ranger 2.5 e L200 HPE. Quando pegam é por um preço ridículo!

[SAPO-BOMBA]

Aqui já ouvi comentários de que a Nissei e a Mito só recebem L200 HPE se estiverem com todas as revisões concluídas, e ainda olham torto... isso aqui em Fortaleza.

Agora sobre GLS/Outdoor/Savana/Quadradinha, sem problemas.

O que queimou o carro não foram os problemas, e sim a forma que a Souza Ramos tratou deles. Ninguém paga a grana que pagou nessas pickups pra ver o fabricante enrolar ou tapar sol com peneira.

Se a SR tivesse agido com clareza e prestado serviço digno e DE FATO resolvido os problemas das L200 que ferveram, poucos estariam falando mal do carro.

Lembrando que a culpa não é do projeto do carro/motor, e sim dos incrementos que a SR enfiou lá e deu no que deu...

[Eduardo Eustaquio]

Pequeno, então... É nesse ponto que eu pretendo chegar. Quantas L200 ano/modelo 2008 ou mais novas passaram por problemas de aquecimento aqui no fórum?

Eu li alguns relatos e percebi que até 2007, tínhamos relatos de aquecimento em algumas Outdoors. E nas mais novas, tem algum?

Prezado,

Hoje conversando com meu filho, ele estava comentando que no dia em que foi buscar a camionete L200 que ele comprou, haviam 3 L200 HPE com câmbio manual aqui na cotril instalando o kit gelo devido a estarem tendo situações de aquecimento quando forçadas.

Elas eram, duas 2008 e uma 2009. As circunstâncias em que houve este aquecimento é totalmente parecido com o que ocorreu nas minhas outras L200. Veículo carregado, ar ligado e no momento em que se necessita de força, como por exemplo uma subida longa para retomar velocidade.

Como temos um bom relacionamento com a empresa, falei para ele nem esperar ocorrer o fato e na primeira revisão solicitar a instalação do kit.

[PauloLimited]

Prezado,

Hoje conversando com meu filho, ele estava comentando que no dia em que foi buscar a camionete L200 que ele comprou, haviam 3 L200 HPE com câmbio manual aqui na cotril instalando o kit gelo devido a estarem tendo situações de aquecimento quando forçadas.

Elas eram, duas 2008 e uma 2009. As circunstâncias em que houve este aquecimento é totalmente parecido com o que ocorreu nas minhas outras L200. Veículo carregado, ar ligado e no momento em que se necessita de força, como por exemplo uma subida longa para retomar velocidade.

Como temos um bom relacionamento com a empresa, falei para ele nem esperar ocorrer o fato e na primeira revisão solicitar a instalação do kit.

Na boa, esse motor ta nessa configuração desde 2003 e hj em 2010 l200 2009 com o msm problema até hj ? Credo o falta de respeito, já tinham q ter resolvido isso a anos, mas não forço esquenta.

Olha gosto de mais da minha L200, muito msm, mas esse motor bebe igual Dodge Ram, anda igual CG 150cc e tem a força de um Poddle, isso na minha visão. Ele acaba com a pick-up.

[SERGIO AUGUSTO]

Prezado,

Hoje conversando com meu filho, ele estava comentando que no dia em que foi buscar a camionete L200 que ele comprou, haviam 3 L200 HPE com câmbio manual aqui na cotril instalando o kit gelo devido a estarem tendo situações de aquecimento quando forçadas.

Elas eram, duas 2008 e uma 2009. As circunstâncias em que houve este aquecimento é totalmente parecido com o que ocorreu nas minhas outras L200. Veículo carregado, ar ligado e no momento em que se necessita de força, como por exemplo uma subida longa para retomar velocidade.

Como temos um bom relacionamento com a empresa, falei para ele nem esperar ocorrer o fato e na primeira revisão solicitar a instalação do kit.

Bom dia:
Com o intuito de ilustrar o papo e também informar aos foristas que tem L200 e por ventura moram/rodam na região de Luis Edurado Magalhães-Ba, sempre vou àquela região, e outro dia, estando lá, precisei ir numa oficina de readiadores, para limpar (por fora) a colmeia da STRADA que trabalho, pois tive que fazer um levantamento de uma área onde o mato tava meio alto, e enchi a dita de sementes, dificultando a refrigração. Estive na "RADIADORES GOIANIA"(fica bem em frente ao trevo que vai pra Palmas, ao lado da FORD CAMINHÕES) e observando as intalações deles, e conversa vai, conversa vem, vi que podia levar pra eles fazerem um up grade no radiador da minha DAKOTA, e ai o proprietario me disse que eles fazem lá, digamos, um KIT GELO para as L200 que rodam na região, e os procuram com problemas de aquecimento. Resolveram o problema de quem os procurou. Observando esta situação lá na região, entendo que este é um problema "crônico" destes carros, quando exigidos/submetidos a temperatura ambiente alta, mas por "erro calculo" ou "agregamento"(vixe!!), de "coisas" sem o devido dimensionamento do sistema de arrefecimento, por parte de quem monta aqui no Brasil( como bem falou o Sapo-Bomba).
Abraços.
Sérgio

[Troller-a-vista]

Na boa, esse motor ta nessa configuração desde 2003 e hj em 2010 l200 2009 com o msm problema até hj ? Credo o falta de respeito, já tinham q ter resolvido isso a anos, mas não forço esquenta.

Olha gosto de mais da minha L200, muito msm, mas esse motor bebe igual Dodge Ram, anda igual CG 150cc e tem a força de um Poddle, isso na minha visão. Ele acaba com a pick-up.

Sem entrar em discussoes sobre isso ou aquilo, mas rachei o bico qdo li a penultima frase ehhehe

[Walter L. L. Casitta]

Em minha opinião esse kit gelo só deveria ser instalado em último caso...

[Pequeno jr]

Prezado,

Hoje conversando com meu filho, ele estava comentando que no dia em que foi buscar a camionete L200 que ele comprou, haviam 3 L200 HPE com câmbio manual aqui na cotril instalando o kit gelo devido a estarem tendo situações de aquecimento quando forçadas.

Elas eram, duas 2008 e uma 2009. As circunstâncias em que houve este aquecimento é totalmente parecido com o que ocorreu nas minhas outras L200. Veículo carregado, ar ligado e no momento em que se necessita de força, como por exemplo uma subida longa para retomar velocidade.

Como temos um bom relacionamento com a empresa, falei para ele nem esperar ocorrer o fato e na primeira revisão solicitar a instalação do kit.

EE ... teu filho já sabendo dos problemas da suas ex-L-200 HPE mesmo assim comprou uma???

Pq não optou pelas GLS ??

Sobre os aquecimentos ... a forma é sempre a mesma. Vejo povo em trilhas e etc sem dar um problema. Mas ai .. num belo dia que coloca algo mais pesado e encara um subidão .... o ponteiro sobe que é uma beleza.

[Pequeno jr]

Em minha opinião esse kit gelo só deveria ser instalado em último caso...

Walter eu até concordo com isso para viaturas que só andam pela cidade ... fazem passeios simples e etc. O que tem de L-200 que nunca vai aquecer neste tipo de uso não está no Gibi, mesmo sendo HPE e etc.

mas para quem a usa não digo só a trabalho, mas com uso pesado .. eu instalaria na hora, como bem disse o Sergio Augusto.

Aqui no DF, tem 3 locais que qdo chega viatura L-200 com históricos de aquecimento .. indicam na hora a instalação do Kit (claro que montado fora e não esse comprado na concessionária que custa o olho da cara).

[JK1982]

Pessoal, é possível uma L200 Outdoor GLS 2008/2008 com apenas 28000Km estar ainda sem o Kit Gelo? Todas as revisões estão em dia. É uma viatura que estou olhando para possível aquisição. Achei estranho!

[Alagoano]

Cada região do país tem sua preferência, por exemplo no NE: Hilux e L200 é o pau que rola, mal se ouve falar de Frontier, Ranger ou sequer S-10.

Sapo...só se for por essas bandas daí, aqui pra vc ver uma Outdoor 0km é mosca branca...

Hilux, S10 e Ranger comandam....depois Triton e menos perceptível a Frontier Nova...da antiga tem bem mais...

E das antigas, no interior a cada 10 picapes de trabalho 9 são D20 e 1 é F1000....e olhe lá...quase não se vê F1000...