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Convex Datacenter
  • #10537
    Usuário Avatar de Miranda_MG
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    Citação Postado originalmente por A.Tavora Ver Post
    Miranda, ja passei para seu email

    Abçs
    Torres,

    Já recebi e já assisti. Impressionante. Obrigado por compartilhar.

    Se outros usuários proprietários do fórum também encontrarem isso, é situação passível de recall urgente!

    Abraço,

    Miranda
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
    Tiguan 2.0 - Original

  • #10538
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    A. Tavora,

    Poderia enviar para o meu email? osvaldoabreu@gmail.com

    Gostaria de mostrar o vídeo para este amigo para ver se ele identifica como sendo o mesmo que ocorreu com ele.

    Abraços.


  • #10539
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    Pessoal,

    Testei, e a minha e faz também. A 2000 giros e marcha lenta não faz. Mas de 2800 giros para mais o volante fica bem duro.

  • #10540
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    Gente, antes de falar que o carro é feio, procurem na internet o porque deste formato da carroceria.
    -Essa Triton 2016 É muito mais preparada do que a atual, a carroceria é muito mais aerodinâmica, encorpada e agora não vai mais aquele esguicho de água no para-brisa que nos cegavam, criaram um bico de paro na ponta do para-choque para que isso seja evitado e melhor sem perder ângle de entrada, vamos pesquisar sobre ela, antes de generalizar como ruim pela sua aparência.
    -Encorparam a caminhonete, espaço interno, deram aerodinâmica extraindo resultados de uma simulação de um computador avançado, encheram de tecnologia de ponta e vocês ainda reclamam, com todo respeito. Ainda não estamos acostumado, como não tinha me acostumado com a GLS.
    - Lameiras emborrachada, base da carroceria mais larga para que evite balanços e capotagens, 45º de angle curso latera etc.
    L 200 triton-impressoes dessa pkp.-all-new-triton-vs-old-triton.jpgL 200 triton-impressoes dessa pkp.-20150309112941132518u.jpgL 200 triton-impressoes dessa pkp.-20150309112930258340i.jpg
    4X4 Brasil
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #10541
    Usuário Avatar de PauloJ
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    Está maior mesmo? Olhando de perfil, parece que a cabine é a mesma...
    -------------------------------------------------
    Trilha, eu?

  • #10542
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    L 200 triton-impressoes dessa pkp.-new-triton-vs-old-triton.jpg
    L 200 triton-impressoes dessa pkp.-interior_slide_01.jpg
    - O tamanho da cabine não mudou muita coisa, mais eles conseguiram ganhar mais espaço para os ocupantes, a parte da frente do motorista e carona ( a coluna central) foi puxada para trás, tendo assim maior espaço para os ocupantes da frente (muitos se queixavam que ficavam com dores nas pernas e o espaço entre o banco e os pedais eram pequenos. Já para os três ocupantes de trás, uma pessoa com 1m 60 sobra cerca de 30cm do joelho até o banco da frente (eu vi em um video e comparei).


    -O této esta mais alto, mais espaço do joelho até o chão, para que não fique com as pernas para cima.
    Fui extraindo tudo de videos e performance de sites mundiais.

    -O carro esta um luxo! Tudo isso devido a suspensão a linha horizontal da carroceria elevada para cima, consequentemente a altura interna melhorou. Reparem que o vidro da L200 antiga é mais baixo e mais largo (maior) e o da nova é menor e mais alto, "deu um tom e tanto de que ela cresceu.
    Sem contar que a l200 antiga da foto é a maior, se fosse comparar a HPE do nosso Brasil, iria perder 20 cm de caçamba, sendo assim o modelo novo a triton em todas as versões vai vim com o tamanho da carroceria "GLS"

    -Sugiro que vocês analisem, é legal http://www.mitsubishi-motors.com/en/...0/performance/
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  • #10543
    Usuário Avatar de EduardoMello
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    Acho que rodas maiores, um para choque traseiro melhorado e redução nos cromados, vai ajudar muito no visual.

  • #10544
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    Eduardo, eu vi em alguns países, ela com o para choque fino e cromado, como o da Hilux, quem sabe?L 200 triton-impressoes dessa pkp.-all_new_mitsubishi_strada_feature.jpg

    Hiroshi Masuoka já esta sentando o bamboo nela!
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  • #10545
    Usuário Avatar de Mattos
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    Citação Postado originalmente por André... Ver Post
    Pessoal,

    Testei, e a minha e faz também. A 2000 giros e marcha lenta não faz. Mas de 2800 giros para mais o volante fica bem duro.
    André, boa noite!
    Qual é o ano do seu carro?
    Ainda não testei a minha. De qualquer forma, mesmo que não apareça o defeito já ficarei preocupado, ele pode aparecer a qualquer momento.
    O pior é que a Triton 2016 já pode vir com o mesmo defeito. Não adianta ter beleza...
    Vamos divulgar e torcer para a Mit se pronunciar.
    PAJERO DAKAR AT 2015 DIESEL
    EX-GRAND VITARA 2011 2.0 4x4 MT / EX-XTERRA(Filho)
    / EX-DEFENDER 90

  • #10546
    Citação Postado originalmente por Dinho_BH Ver Post
    A. Tavora,

    Poderia enviar para o meu email? osvaldoabreu@gmail.com

    Gostaria de mostrar o vídeo para este amigo para ver se ele identifica como sendo o mesmo que ocorreu com ele.

    Abraços.
    Dinho, ja no seu email

  • #10547
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    A. Tavora,

    Recebido.

    Obrigado e abraços.


  • #10548
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    Mattos

    A minha é HPE 12/13. Testei outras hoje (de uma amigo HPE 14/14) e de uma cliente GLS 14/15. Todas fazem.

    É só colocar a 3000 rpm girar o volante de uma lado para outro.

    Fui na CSS o mecanico ficou de me posicionar. Estou aguardando.

    att,

    Citação Postado originalmente por Mattos Ver Post
    André, boa noite!
    Qual é o ano do seu carro?
    Ainda não testei a minha. De qualquer forma, mesmo que não apareça o defeito já ficarei preocupado, ele pode aparecer a qualquer momento.
    O pior é que a Triton 2016 já pode vir com o mesmo defeito. Não adianta ter beleza...
    Vamos divulgar e torcer para a Mit se pronunciar.

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