Pajero Full, dúvidas ???

[Sergio M]

Tweet

Caros Amigos,
Escrevo para um pedido de ajuda.
Estou fazendo manutenção preventiva na minha Pajero Full 2008 diesel 3.2 e estou apanhando para achar algumas peças de suspensão.... Queria trocar todos os pivôs (4 na frente e 2 atrás), além de buchas, amortecedores, etc...
Ocorre que especialmente os pivôs custam um absurdo na concessionária. Em torno de R$ 500,00 cada... Mas como são itens de segurança, não posso colocar qualquer um... Assim que pergunto se há alguma sugestão. Penso em:
1. Comprar marca paralela aqui no BR. Nesse caso, alguma dica de marca de pivô e loja que sejam confiáveis?
2. Comprar em sites no exterior. Conheço apenas o Rockauto, mas não tem todos os pivôs que necessito. Alguma outra sugestão?
Estou em SP, Capital.
Agradeço antecipadamente a ajuda!
Abs,
Sergio

[gcarlos]

Caros Amigos,
Escrevo para um pedido de ajuda.
Estou fazendo manutenção preventiva na minha Pajero Full 2008 diesel 3.2 e estou apanhando para achar algumas peças de suspensão.... Queria trocar todos os pivôs (4 na frente e 2 atrás), além de buchas, amortecedores, etc...
Ocorre que especialmente os pivôs custam um absurdo na concessionária. Em torno de R$ 500,00 cada... Mas como são itens de segurança, não posso colocar qualquer um... Assim que pergunto se há alguma sugestão. Penso em:
1. Comprar marca paralela aqui no BR. Nesse caso, alguma dica de marca de pivô e loja que sejam confiáveis?
2. Comprar em sites no exterior. Conheço apenas o Rockauto, mas não tem todos os pivôs que necessito. Alguma outra sugestão?
Estou em SP, Capital.
Agradeço antecipadamente a ajuda!
Abs,
Sergio

Caro colega, pivõs, terminais, com qualidade são as TRW, NAKATA,VIEMAR. e buchas são axios, sampel, etc. Mas como seu carro teve um número relativamente pequeno em volume de vendas, talvez eles não tenham fabricado. Só vai encontrar peças do tipo Perfect. Mando, Luporini, entre outras que são na verdade peças xing ling ´´travestidas´´ de embalagem bonita!? (conhecida). Umas péssimas outras melhores um pouco. Apesar de trabalhar com auto peças há mais de vinte anos. Tenho que garimpar umas peças melhores para minha Mit, e mesmo pra mim é dificil encontrá las.Boa Sorte!

[gmourag]

Pois é, gmourag, também estou nessa. Estou procurando outras opções, mas encontrei alguns links: Rack De Teto Mitsubishi Pajero Full - Huck Imports - Centrais Multimídia e Acessórios Automotivos
Rack e Bagageiro Pajero Full

Estou propenso a comprá-los. Estou verificando apenas a questão da capacidade de peso.

Valeu

Ola Fbsafadi. Que legal, vc achou o modelo igual ao original. Se tiver o preto vou comprar.

Já comprou nessa loja?

Abraco
augusto.

[FBSAFADI]

Ainda não, Augusto! Estou procurando pessoas que instalaram o equipamento. É necessário furar o teto do carro. Preciso de bagageiro de qualquer forma, pois tenho caiaque. Caso eu consiga alguma informação a mais ou mesmo venha a comprá-lo, posso te informar.

Abraço,
Fernando Bruno

[gmourag]

Ainda não, Augusto! Estou procurando pessoas que instalaram o equipamento. É necessário furar o teto do carro. Preciso de bagageiro de qualquer forma, pois tenho caiaque. Caso eu consiga alguma informação a mais ou mesmo venha a comprá-lo, posso te informar.

Abraço,
Fernando Bruno

Olá Fernando. Da uma dó de furar o teto, bem que poderia usar os encaixes originais que vem.

[FBSAFADI]

Pois é, Augusto, por isso estou pesquisando mais. Mas acho que não vai ter jeito. Existe um bagageiro (travessas mais duas barras de borracha) que não fura o teto, mas suporta apenas 35Kg. Preciso de pelo menos 75:

BAGAGEIRO MITSUBISHI PAJERO FULL - PROJECAR - Art System Connect


Aquela que te passei na outra postagem suporta até 75 com as travessas. Porém, fura o teto.

[FBSAFADI]

Pois é, Augusto, por isso estou pesquisando mais. Mas acho que não vai ter jeito. Existe um bagageiro (travessas mais duas barras de borracha) que não fura o teto, mas suporta apenas 35Kg. Preciso de pelo menos 75:

BAGAGEIRO MITSUBISHI PAJERO FULL - PROJECAR - Art System Connect


Aquela que te passei na outra postagem suporta até 75 com as travessas. Porém, fura o teto.

Na verdade a capacidade que o vendedor me informou é de 80 kg

[gmourag]

Na verdade a capacidade que o vendedor me informou é de 80 kg

eles me disseram que so tem na cor prata, mas que pinta de preto. Essa pintura segura bem no tempo? Vale a pena?

abraco

[FBSAFADI]

Augusto, ainda não comprei, também não tratei desse assunto com o vendedor.

[vitorich]

Pessoal,

Oq vcs acham de uma Pajero Full 2p diesel 2011 60 mil km toda revisada em CSS por 125 mil?

Desculpem a pergunta apressada e ampla, mas não entendo muito bem de Mit's ( já passei por Suzuki Grand Vitara e Tiguan ) e ando procurando um carro robusto para asfalto ruim, rodo cerca de 5000km por mês, sendo 70% na estrada.

Acham um bom negócio? Consumo? Manutenção com essa km? Revenda?

Obrigado!

[Sergio M]

Caro colega, pivõs, terminais, com qualidade são as TRW, NAKATA,VIEMAR. e buchas são axios, sampel, etc. Mas como seu carro teve um número relativamente pequeno em volume de vendas, talvez eles não tenham fabricado. Só vai encontrar peças do tipo Perfect. Mando, Luporini, entre outras que são na verdade peças xing ling ´´travestidas´´ de embalagem bonita!? (conhecida). Umas péssimas outras melhores um pouco. Apesar de trabalhar com auto peças há mais de vinte anos. Tenho que garimpar umas peças melhores para minha Mit, e mesmo pra mim é dificil encontrá las.Boa Sorte!

Prezado GCARLOS,
Muito obrigado pela substancial ajuda!!!!
Pois estou penando mesmo para achar as peças, em especial os pivôs... Os Viemar, encontrei o distribuidor em SP, mas não produzem para Pajero. TRW e NAKATA não encontrei nem o distribuidor.... Só achei a Perfect mesmo. Saberias informar se ela tem qualidade ao menos próxima às originais?
Também pesquisei muito em sites do exterior. Tb não está fácil... Nos EUA, a Pajero (Montero) deixou de ser importada por lá em 2006. Com isso, nada de peças para a 2008. Nos sites do UK, até tem peças, mas não enviam para o BR. Acabei achando aqui no forum mesmo (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...le-pena-2.html (Importar peças MIT. Vale a pena?)) um site no qual aparentemente oferecem todas as peças MIT originais, direto do Japao (Amayama Trading - Genuine Parts for Japan Used Imports - Amayama Trading). Precisa ter o número da peça, que pode ser localizado em http://demo.saleepc.ru/mitsubishi .
Estou pensando seriamente em caminhar por aí....

[hsrsilva]

Prezado GCARLOS,
Muito obrigado pela substancial ajuda!!!!
Pois estou penando mesmo para achar as peças, em especial os pivôs... Os Viemar, encontrei o distribuidor em SP, mas não produzem para Pajero. TRW e NAKATA não encontrei nem o distribuidor.... Só achei a Perfect mesmo. Saberias informar se ela tem qualidade ao menos próxima às originais?
Também pesquisei muito em sites do exterior. Tb não está fácil... Nos EUA, a Pajero (Montero) deixou de ser importada por lá em 2006. Com isso, nada de peças para a 2008. Nos sites do UK, até tem peças, mas não enviam para o BR. Acabei achando aqui no forum mesmo (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...le-pena-2.html (Importar peças MIT. Vale a pena?)) um site no qual aparentemente oferecem todas as peças MIT originais, direto do Japao (Amayama Trading - Genuine Parts for Japan Used Imports - Amayama Trading). Precisa ter o número da peça, que pode ser localizado em SaleEPC :: ???????? ????????? on-line.*Mitsubishi. .
Estou pensando seriamente em caminhar por aí....

Colega, precisei trocar em Dezembro os pivôs dianteiros (superiores) da minha Full (2008, 3.2 DI-D). Depois de muito rodar, achei da marca KICTECH (R$ 60,00). Coloquei e aparentemente já estão com folga.

Realmente na MIT os pivôs saem quase R$ 500,00 cada. Quando eu fui comprar, eu questionei se os pivôs eram os mesmos da Triton. Na MIT me disseram que não. Ocorre que eles dizem isso porque cobram mais barato pela peça para uso na Triton, mas a peça é a mesma.

Eu preciso trocar os meus novamente, ainda não fui à MIT questionar o preço dos pivôs (superiores) da TRITON. Os que eu coloquei da KICTECH são os mesmos da Triton e funcionaram perfeitamente, só estão com folga porque são de péssima qualidade, não aguentaram a buraqueira da estrada.

Veja na MIT o preço dos pivôs superiores da Triton e observe se não compensa. Se tiver dúvidas, peça no balcão os dois pivôs (Full e Triton) e observe que é a mesma peça. Quem me deu essa informação, e vendeu os que estou atualmente rodando, foi um ex-chefe de oficina da MIT daqui.