Pajero Full, dúvidas ???

[guiga14]

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Aew Murilo...ví em varios topicos que vc tem uma Pajero Full.
Então...eu to querendo muito pegar uma tbm entre 2004 e 2005.
E gostaria que vc me desse uma ajuda.
Que ano é essa sua ?
Vc tbm falo que ela é tip tronic..apartir de que ano elas sairam com tip tronic ?
Consumo ?
Vc paga seguro ? Quanto ?
Valor do IPVA ?
Quais são os defeitos dela ?
Qual a diferença da HPE e da GLS ?

Fico no aguardo da resposta !!!
Abraço...

[matheus0508]

Alguem sabe onde encontro o controle de som de volante da pajero full 08? e o valor dele?

[Alefull]

Alguem sabe onde encontro o controle de som de volante da pajero full 08? e o valor dele?

da uma olhada nesse topico,

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=65068

Na concessionaria custa 540,00, mas o bom é que o chicote ja esta no lugar, e é super facil de instalar e nao precisa desmontar o volante.

[Marcello Ladeira]

Leon, qual o nome do proprietário da Pajero que você tá olhando? Quem sabe pelo nome conheço o dono. Pela foto que você mandou no link parece que tem massa em toda lateral direita. Faço o MMS desde final de 2006 e não me recordo de ver uma Pajero destas aqui de BH não.

Abs,

[matheus0508]

amigos, vcs sabem dizer se tem problema andar acima de 160km/h em 4x4 sem diferencial travado? pois no manual so refere a velocidade maxima para LIGAR a traçao....

[leonboschetti]

Leon, qual o nome do proprietário da Pajero que você tá olhando? Quem sabe pelo nome conheço o dono. Pela foto que você mandou no link parece que tem massa em toda lateral direita. Faço o MMS desde final de 2006 e não me recordo de ver uma Pajero destas aqui de BH não.

Abs,

E ai Marcello tudo bem, o nome do proprietário é Marcos França!
É realmente pela foto da pra ve que de funilaria o carro não está muito bom...até o Marcos falou isso no telefone.
Bom valeu ai pela ajuda Marcello e se você connhecer o dono e o carro da umas dicas ai....
Abraços!

[diogo ludovico]

Pessoal, meu pai tem uma Pajero GLS B 99/00 automatica diesel.
Logo atras da alavanca de cambio tem um botão AT MODE.
O manual indica que se estiver ligado (hold) o carro sairá de 2° para pisos escorregadios, e que deve-se deixa-lo desligado para menor consumo de combustivel.
Acontece que o botão tem 3 posições, no meio nada aparece no peinel, para frente aparete PWR no painel, e para tras aparece o HOLD descrito no manual.
Qual seria a função deste PWR? já que no meio seria o "normal" já que nada acende no painel o manual indica apenas 2 posições e não cita em nenhum lugar o tal do PWR....... mas se o PWR for o "normal" porque ele fica aceso no painel??? e porque a posição do meio??
Agradeço a ajuda!

[rpk]

o manual indica apenas 2 posições e não cita em nenhum lugar o tal do PWR....... mas se o PWR for o "normal" porque ele fica aceso no painel??? e porque a posição do meio??
Agradeço a ajuda!

Já tive uma dessas. Se não me engano, o meio é a posição normal e na posição power as marchas são um pouco mais esticadas. Abraços

[diogo ludovico]

Obrigado!

[alemaotga]

amigos, vcs sabem dizer se tem problema andar acima de 160km/h em 4x4 sem diferencial travado? pois no manual so refere a velocidade maxima para LIGAR a traçao....

Tambem me surgiu esta dúvida..
Sei que nao tem nada a ver com pajero, mas na S10 o recomendado eh até 80 km/h. Sera q tem um limite tambem?

[diogo ludovico]

A recomendação do manual é mudar de 4x2 para 4x4 (sem o diferencial central) até 100km/h, e neste modo pode-se andar a qualquer velocidade.
A S10 não possui o diferencial central, por isso a recomendação de usar o 4x4 em velocidades de até 80km/h, a mesma coisa vale para a pajero quando com o 4x4 com bloqueio central acionado, é para poupar o conjunto.
Já viajei a 160km/h com 4x4 sem bloqueio normalmente, a unica diferença para o 4x2 é o aumento do ruido e vibração alem do consumo

[alemaotga]

A recomendação do manual é mudar de 4x2 para 4x4 (sem o diferencial central) até 100km/h, e neste modo pode-se andar a qualquer velocidade.
A S10 não possui o diferencial central, por isso a recomendação de usar o 4x4 em velocidades de até 80km/h, a mesma coisa vale para a pajero quando com o 4x4 com bloqueio central acionado, é para poupar o conjunto.
Já viajei a 160km/h com 4x4 sem bloqueio normalmente, a unica diferença para o 4x2 é o aumento do ruido e vibração alem do consumo

Obrigado pelo esclarecimento!
Justamente por isso que surgiu a duvida
tambem uso a traçao sem bloqueio em altas velocidades, com pista molhada. procuro nem contar muito com consumo quando a diferenca maior é estabilidade e segurança!