Uso os ATR da pirelli
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Uso os ATR da pirelli
RAmonn....Só há uma incoerencia nesse comentario sobre a hilux...Tdos nos sabemos que ela desvaloriza pouco mesmo...Mas tem q entrar na conta é o preço pago por uma zero.Então, se entregasse seu carro por 95 mil, seria necessario mais 25 mil para efetuar a compra de uma nova...
Outra coisa é com relação ao preço de compra. No forum em janeiro de 2007, vc colocou que compro a HILUX por R$ 108.500 com acessorios.O preço de 105 mil mais 3.5 mil de acessorios...
hehehe pensei que só eu tivesse com a memória em dia Murilão.
Eu me lembro que quando estava pesquisando Hilux 0 KM a do Ramonpoa era bem nova e em duas postagens ele disse que tinha pago:
-- 105.000
-- 108.500
Eu me lembro bem pois estava cotando aqui no DF e era na casa dos 110 k
Abraço.
putz.... vous pesquisar os canhotos de talão de cheque...... heheheheh vão ter memória assim..... nem eu me lembro quanto paguei ao certo... talvez o post original dos R$ 108.500, de memória fresca, sejam os mais corretos....
na pajero foram 165, incluídos aqueles acessórios normais (faroletes, sensor ré...)
também é bem lembrado que o comparativo é com um novo, ou até mesmo com um custo financeiro. Se considerar um carro de R$ 100 mil, você perde 1.000 ao mês (1%)..... mas se enfocar a vida dessa ótica, o divertimento acaba, vou andar de uno millie, usado...
estou fazendo os relatos comprando com a Hilux porque a memória está "fresca", daqui uns meses os comparativos sairão naturalmente deturpados, pelo hábito com o carro....
Achei estranho as batidas "secas", estou usando 32 libras, a concesionária recomenda 30 e no manual há até diferença entre a traseira e dianteira, se não me engano é 2,2psi na frente e 2,5psi atrás...
Mas está certo quem acusa o pneu, o bridgstone dueller é muito duro, junto com a roda de perfil 17. na hilux usei yokohama e o michelin syncrohne, para lá de macios....
Mas bate mais seco mesmo assim. Os barulhos no painel me acostumei. Cheguei a desmontar o painel dianteiro com 200km para por espumas.... não resolveu, depois me acostumei, uma hora bate uma coisa e depois outra coisa (tampa porta-luvas, direcionador do ar, tampa da porta, etc....) é questão de costume acho (louvo a toyota, 80.000km por tudo que é biboca e "nada" batia)
O consumo já nem estou ligando mais. Não sei se o motor toyota é mais evoluído, porque o consumo é menor. Esse dia li um test drive da nova ML diesel da mercedes e o consumo chega a 16km/l a 80 por hora.... Isso num motor 3.2 da MIT é impensável....
Mas após esses dias todos estou começando a "vestir" o carro e me acostumando, e a sensação da PRADO, HILUX e SW4 citada acima, que o carro parece mais confortável, pequeno e que a Pajeto sempre é GRANDE, parece corresponder a verdade.... num sei porque... talvez porque a toyota optou pelo mais arredondado e um cockpit envolvente e a MIT pelo quadrado da Land Rover....
COncerteza...Os batidos secos da suspenção...Te aconselho a usar 29 libras nos pneus. Uso a mesma medida de pneus que vem no seu carro e o que vem de fabrica é 29 pra os 4 pneus quando usado com até 5 pessoas e 29 na frente e 31 atras com 7 pessoas ou 5 mais bagagem...
Quanto ao consumo, já havia postado que após a revisão dos 50 mil km, minha pick-up voltou bem economica...Mesmo com um carro pesado, ar condicionado ligado direto, varias retomadas e velocidade entre 120 e 140, o consumo foi na ida e volta a BH igual um relogio...10 km/l.
Na cidade cai para em torno dos 7.5 km/l e na estrada andando entre 140 e 160 para em torno de 8.5
Ramon, a sua pajero tem LIMITADOR de velocidade?
abraços
Moro em Porto Alegre-RS, o preço de seguro ficou quase R$ 5.000,00, isso que botei um bônus 8 que tinha na Hilux. Mas Porto Alegre é o seguro mais caro do Brasil (onde roubam mais carros), tens que cotar por aí...
Paguei 165, sem os R$ 990 hehehe, e veio faroletes, sensor de ré e deveria ter pedido o engate de reboque...
Vi anúncio no jornal, agora, por R$ 165 e IPVA pago (o que dá uns R$ 3.000 que a concessionária arca - para não dar desconto direto).
165 é o preço de tabela....Podes esperar o ano modelo 2009 ou negociar o 2008 com um preço bom...Acredito que consegues pagar uns 162 mil...
Acho melhor esperar até outubro que deve estar saindo o modelo 2009.
Tentarei conseguir os faroletes, estribo, e sensor de ré...
:)
Estava vendo no site da Mit e saiu uma nova cor verde.
Gostei da cor (pelo menos sai do preto/prata), porém só vendo pessoalmente, já que na web não tem como saber.
Alguem já viu uma Full 2008 nesta cor verde? Se fosse igual a da L200(verde pantanal) seria uma cor muito bonita.
Ótimo texto.
Meses atrás, adquiri para a minha esposa uma SW4. Um pouco antes da aquisição, fiz o mesmo que você comenta, ja que do mercado de SUV não tinha muito conhecimento e as informações aqui do fórum referente a comparativos de versão eram muito vagos.
Como você mesmo comenta, SW4 briga diretamenet com a Pajero Sport. A Prado com a Pajero Full. Sinceramente, também não gostei da prado. Para compra-la só se for por amor ou fidelidade a marca, fora isso, o consumidor vai com certeza de Pajero Full.
As Mitsubishis como já são conhecidas dão um banho no quesito estabilidade e suspensão em qualquer outro modelo desta categoria, mas o que me deixou interessado no modelo full foi o luxo e conforto empregado nelas jamais visto (pelo menos por mim) num veículo Mitsubishi. A Hilux ganha na questão motorização e câmbio com certeza.
Então porque adquirimos uma SW4? Bem, questões de finanças. Não poderia perder a oportunidade que tive em adquiri-la e mesmo com tudo o que disse acima, a SW4 também é muito boa, só não é páreo para a Pajero Full.