Postado originalmente por
ramonpoa
no manual da 2008 indica que a HPE vem com botão de acionamento do bloqueio traseiro e indica as situações para usá-lo (reduzida, atolado, carro sem se mexer, desliga automaticamente acima de xx por hora)......
com o uso do diferencial central bloqueado (ou reduzida, que também o bloqueia), desliga o controle de estabilidade.
No caso acima (muita lama) e 100 metros (distância longa), acionaria a reduzida (com bloqueio de diferencial). Trechos contínuos de lama, mas que você desenvolva 60km/ph, use só o diferencial bloqueado.... (em alta H).
O 4x4 vai nas demais situações, inclusive asfalto com chuva ou gelo.
Não parei para analisar ainda, todavia, a ação do controle de tração no off-road. Tenho uma moto BMW Adventure com controle de tração e este já vi funcionar. Evita que a roda patine e te jogue no chão (corta o combustível do motor).
Em um audi que tive, com controle de tração, via que em pisos molhados (paralelepípedo), ele atuava, não deixando patinar nas saídas de curva....
Alguém disse aqui que o controle de tração faria as vezes do bloqueio... não sei... tenho dúvida..... se estou com 3 rodas patindo na lama, o bloqueio (central - que só divide dianteira e traseira) e o controle de tração vai direcionar força (mínina que seja) para a roda que tem tração? alguém sabe?