Pajero Full, dúvidas ???

[srk]

Tweet

Bom gente, acabo de adquirir uma PAJERO FULL GLS, prata.

Espero estar entrando em uma nova realidade no mundo automotivo.

Fiquei meio triste, pois ela não vem com farol de neblina, não fecha os vidros com a chave, entre outras coisinha que não poderiam faltar num carro desse valor.
Muito seguro, estável, confortável.

Valeu galera.

Seja bem vindo ao Forum Massuca! e parabéns pela máquina.

Estou com a minha a umas 2 semanas, ja completando 1000km e ate agora só alegria

Pra falar a verdade estou em sua cidade, SFX, venho todo visitar alguns clientes que tenho.

Abçs;

[massuca]

Seja bem vindo ao Forum Massuca! e parabéns pela máquina.

Estou com a minha a umas 2 semanas, ja completando 1000km e ate agora só alegria

Pra falar a verdade estou em sua cidade, SFX, venho todo visitar alguns clientes que tenho.

Abçs;

Legal demais, a minha já tá com 2000 mil KM pois vim a goiânia para a minha esposa fazer uma cirurgia de miopia, estamos muito animados com o carro. Quando estiver em são félix me procure, tenho uma clinica de medicina do trabalho chamada CEMED, vamos trocar umas idéias. Se vc gosta de pescar podemos providenciar, tranquilamente.

Bom saber que alguém desse mundo anda por São Félix.

grande abraço

[srk]

Legal demais, a minha já tá com 2000 mil KM pois vim a goiânia para a minha esposa fazer uma cirurgia de miopia, estamos muito animados com o carro. Quando estiver em são félix me procure, tenho uma clinica de medicina do trabalho chamada CEMED, vamos trocar umas idéias. Se vc gosta de pescar podemos providenciar, tranquilamente.

Bom saber que alguém desse mundo anda por São Félix.

grande abraço

Ola Massuca, vou ficar em SFX até amanhã, pois vou esperar a inauguração da Raça Agropecuária.

Abçs;

[murilloaquino]

Pessoal que tá andando de full com 3.2 eletronico..
Como q está a media de consumo desse carro ?

abraços

[Hamilton.pb]

A minha (menos de 2000km de uso, aquela avariada pelo granizo) estava rodando muito bem. No último tanque havia feito quase 9km/l. Sim, eu aprendi a rodar em baixa rotação! Mas, no tanque atual, rodei (no marcador de combustível, que certamente não é confiável) pouco mais de 1/4 de tanque e 150 km. Quer dizer, na média, um pouco mais do que 7km/l (a conta é inexata; o tanque tem capacidade para 88 l. Nunca consegui abastecer mais que 82; a luz de aviso de pouco combustível começa a acender ainda com 10 l no tanque...) Quero ver o que vai acontecer mas, em princípio, nada mudou. Assim, não parece razoável mudar de 9km/l para 7km/l...
Um abraço para todos, Hamilton

[leo abreu]

Olá. Estou pesquisando sobre a troca da minha pick up hilux por um SUV e acabei caindo neste site.
Estou muito satisfeito com a Hilux, porém como toda pick up, pula muito... e a familia cresceu ... vamos trocar! 10 anos de pick up 4x4.

Estava já conformado com uma SW4 que está bem aprovada, porém quando vc resolve gastar mais de R$ 150K num carro, as opções aumentam.
Descartei a Nissan, pois não tive boas experiências com minha antiga frontier.
Conheci a Pajero Full HPE TD e já estava praticamente decidido, pois a quantidade de acessorios é muito superior. Fiz o teste drive e aí piorou tudo, pois a Pajero é inferior no desempenho. Não é algo tão inferior assim, mas vai dar uma sensação de perda.
Agora estou vendo uma Land Rover Discovery 3. O preço similar, com mais acessórios ainda, um motor TD de 190cv, que dizem que é a melhor maravilha do mundo. O grande problema é que não tem consecionária da marca em Vitoria, e estou com medo da manutenção. Alguém já fez comparativos com custo de manutenção das LR e pajeros?
Farei test drive esta semana... Já me disseram que será paixão a primeira vista... O que acham? Será roubada?

[srk]

A minha (menos de 2000km de uso, aquela avariada pelo granizo) estava rodando muito bem. No último tanque havia feito quase 9km/l. Sim, eu aprendi a rodar em baixa rotação! Mas, no tanque atual, rodei (no marcador de combustível, que certamente não é confiável) pouco mais de 1/4 de tanque e 150 km. Quer dizer, na média, um pouco mais do que 7km/l (a conta é inexata; o tanque tem capacidade para 88 l. Nunca consegui abastecer mais que 82; a luz de aviso de pouco combustível começa a acender ainda com 10 l no tanque...) Quero ver o que vai acontecer mas, em princípio, nada mudou. Assim, não parece razoável mudar de 9km/l para 7km/l...
Um abraço para todos, Hamilton

Ola Hamilon! fiz minha primeira medição de consumo na minha Pajero e o resultado achei ótimo! fiz 830km e 250km foram em estrada de chão, encostei para abastecer e mandei completar o tanque até a boca mesmo, do mesmo jeito que tinha abastecido anteriormente e pegaram 84 litros na média ela fez 9.8 km/l

Andei sempre na faixa de 120/130 km/h algumas vezes para outrapassar 140 km/h. Achei o consumo dela ótimo visto que ela ainda esta com 1300km rodados.


Abçs;

[LGVM]

Olá. Estou pesquisando sobre a troca da minha pick up hilux por um SUV e acabei caindo neste site.
Estou muito satisfeito com a Hilux, porém como toda pick up, pula muito... e a familia cresceu ... vamos trocar! 10 anos de pick up 4x4.

Estava já conformado com uma SW4 que está bem aprovada, porém quando vc resolve gastar mais de R$ 150K num carro, as opções aumentam.
Descartei a Nissan, pois não tive boas experiências com minha antiga frontier.
Conheci a Pajero Full HPE TD e já estava praticamente decidido, pois a quantidade de acessorios é muito superior. Fiz o teste drive e aí piorou tudo, pois a Pajero é inferior no desempenho. Não é algo tão inferior assim, mas vai dar uma sensação de perda.
Agora estou vendo uma Land Rover Discovery 3. O preço similar, com mais acessórios ainda, um motor TD de 190cv, que dizem que é a melhor maravilha do mundo. O grande problema é que não tem consecionária da marca em Vitoria, e estou com medo da manutenção. Alguém já fez comparativos com custo de manutenção das LR e pajeros?
Farei test drive esta semana... Já me disseram que será paixão a primeira vista... O que acham? Será roubada?

Leo,

Acabei de comprar uma Full GLS diesel zero que ainda não chegou. Tb tinha as mesmas dúvidas que vc qto ao DiscIII. A versão de entrada do Disc não tem o Terrain Response, portanto em termos off road não tem nenhum ganho. Ja a versão que tem custa 189mil e concorre com o Full HPE.
Conversando com meu mecanico que só mexe com importados acabei me decidindo pelo Pajero Full. Segundo ele o único problema do DiscIII é a manutenção, as peças e a mão de obra são muito mais caras que a do Pajero. Segundo ele os dois são difíceis de quebrar, tem praticamente os mesmos recursos off-road mas a manutenção preventiva existe para todos os carros e no caso do DiscIII fica muito mais caro.
Como não preciso dos luxos da HPE acabei indo de GLS. A diferença é de quase 30mil de uma versão p/ outra e mecanicamente são iguais.

Abs,

[leo abreu]

Vou fazer uma pesquisa de preços com relação a revisões, peças de manutenção e peças sobressalentes (lanternas, para-brisas, pastilhas, pneus, para-choques). Se for realmente proibitivo...To fora, pois isso vai virar casamento, com uma desvalorização imensa.

A disputa está entre a Pajero HPE e a Dv 3 HS. Similares em preço, porém a Dv 3 com muita vantagem em tecnologia, segurança e conforto.

[leo abreu]

Caramba!

Fazendo uma comparação busquei alguns itens de manutenção para balizar minha decisão.
Revisões de
10 K
20K
40 K
50K
Jogo de pastilhas
lanterna trazeira esqu.
para brisas

Reparem as discrepâncias em R$ na sequência:
Hilux
225
412
787
344
540
365
763
TOYOTA É TOYOTA ...BOM E MANUTENÇÃO BAIXA E BARATA...pena que perde tanto em tecnologia e acessórios pelo mesmo valor do Veiculo. Se a disputa estivesse entre a pajero e a Hilux já estaria definida.

Pajero
850
1200
2000
1600
788
1395,75
1846,54

Discovery 3
As revisões são muito mais completas e são feitas a cada 24000 Km ou 1 ano na valor de R$ 1400,00! Já a de 48000 Km R$ 1500,00

As peças na sequência:
339
1887
4444
As partes externas são caríssimas, mas as peças de desgaste não são tão caras. O seguro ficará no preço do da minha hilux R$ 3.800,00...Só tenho que confirmar a franquia, pois qualquer esbarradinha é muito cara para consertar.
Não sei se estou com a análise certa, mas está mais interessante que a Pajero. Vamos analisando...

Valeu.

[Everton Júnior]

Esses preços são da pajero sport ou full?

[murilloaquino]

Esse valores estão equivocados, com relação aos preços da pajero na revisão.
Oproblema da mit está relacionado muiiito com o pós-venda. Parece que a relaçao da concessionaria com os revendedores não é tão estreita como as da toyota, por exemplo.
Em muitos casos na toyota, o proprio revendedor decide se as peças seram trocadas na garantia. Com a mit, tem alguma burocracia. Acho q é a GANANCIA dos brasileiros donos da mit brasil. Vamo ver até quando a MIT será de responsabilidade dos JAPAS...
Por exemplo, fiz a revisÃao de 50 mil km da pajero full em agosto
Paguei em torno de 800 com os itens de praxe da revisao, mais 70 reais de higienizaçao do ar e outras coisinhas pequenas. Total de R$ 900. Então, é bom pesquisar os preços em outras concessionarias, pois a revisao fechada tem um preço fixo (750 da de 50 mil sem os fluidos), e ai os fluidos e outros serviços extras são cobrados a parte. Na minha cidade, o mesmo litro de oleo que é 11 reais em BH, é 27 em montes claros. EXATAMENTE o mesmo.
É bom pesquisar antes....