Postado originalmente por
Carlos Bernardo
Eu, com os gastos absurdos que andei tendo no meu Jeep, acabei não dando corda pro assundo do calço, mas me surgiu uma pergunta. Ou melhor três ou quatro:
1-Esse calços são removíveis numa boa? O processo é reversível?
2-As molas dianteiras também tem que ser trocadas?
3-Já li que um colega relatou que "sem os calços tinha o carro mais na mão"; Jogando a real, qual é a verdadeira perda de estabilidade que o carro sofre com os calços de 1,5 polegadas?
4-Quem faz o serviço de instalação bem feito na região de SP?
5-Qual o real almento de consumo com pneus 30 polegadas?
6-Alguém sabe se existe "espaçadores de roda" no mercado para as TR4?
7-Que roda (modelo) aro 15 cabe no cubo da TR4 sem enrroscar na pinça do freio?
Desculpem o interrogatório...
=-D