x
Convex Datacenter
Página 55 de 57 PrimeiroPrimeiro ... 545464748495051525354555657 ÚltimoÚltimo
Resultados 649 a 660 de 679
  1. #649
    Usuário Avatar de fraenkel
    Entrada
    16/04/2010
    Local
    Florianópolis/SC
    Posts
    569
    Agradecimentos: 2



    Citação Postado originalmente por Rodrigopasqua Ver Post
    Olá pessoal
    Gostaria de saber sobre o kit lift 2 pol. offshox composto de amortecedores dianteiros, traseiros e molas traseiras. Quero saber como fica a dirigibilidade no asfalto, pois não uso só no off-road. E também comparação entre este kit e o sistema de lifts por calços...
    Grande Abraço a tds
    Olha, só vi agora esse post.

    Na minha fiz isso. Amortecedores Offshox +2" junto com molas adams +2".

    Posso dizer que ficou muito bom no asfalto, fica outro carro. Melhora muito a estabilidade em retas e curvas. Fui até Ushuaia com essa configuração e não me arrependo, tanto que devo repetir a fórmula na minha atual Triton.
    Grand Vitara MT 4X4
    Ex-Triton 3.5 Flex 2012 - "Moby Dick" +2"
    Ex-TR4 2006 AT
    De TR4 rumo aos Andes - De TR4 a Ushuaia e Sul do Chile

  2. #650
    Usuário Avatar de Chorão
    Entrada
    16/12/2010
    Idade
    40
    Posts
    4
    Agradecimentos: 0
    Galera boa tarde, eu fiz o calço de PU para a traseira conforme orientação do amigo Daniel, fiz o desenho da direita, mais a medida de 100mm externa está completamente fora do diâmetro da mola traseira da minha TR4, estou usando as molas do escort zetec e as dimensóes são:
    diâmetro externo da mola 148mm
    diâmetro interno da mola 124mm
    expessura da mola 12mm.
    portanto o calço passa direto pela centro da mola, entendo que ela encaixa na mola e o calço vai até o batente, alguém pode me ajudar?

  3. #651
    Usuário Avatar de eduardojunq
    Entrada
    11/03/2003
    Local
    Alfenas/MG
    Posts
    119
    Agradecimentos: 0
    Pessoal, quem ta rodando com molas do scort na traseira, qtos kms rodados ja, tem algo a dizer a longo prazo?

  4. #652
    Usuário
    Entrada
    01/02/2011
    Local
    uberlandia/MG
    Idade
    40
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    elos batendo.

    Citação Postado originalmente por eduardojunq Ver Post
    Pessoal, quem ta rodando com molas do scort na traseira, qtos kms rodados ja, tem algo a dizer a longo prazo?
    dizem que as molas do escort zetec baten os elos nas trepidaçoes, é verdade?

  5. #653
    Usuário
    Entrada
    13/08/2015
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    33
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0
    Bom dia, A RCR molas, em Jacarepaguá -RJ, como mencionado anteriormente no tópico, continua sendo uma boa opção pra Body lift da tr4?

    Abraços a todos

  6. #654
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
    Entrada
    10/08/2010
    Local
    Pirapora/MG
    Posts
    412
    Agradecimento: 1
    Necessito de algumas dicas.

    Estou montando um lift para mminha tr4 2009.
    Optei por amortececedores do zetec com ar cond. na traseira e foi plug and play.
    No momento ela ficou "imbicada" (rsrsrsrsrsrsrsr) ate que eu termine o kit da frente.
    Nao vou por optar em coloca -la muito alta.
    Nao vou usa-la em trilhas, apenas visual agressivo

    Minhas duvidas seriam...
    1)Terei sempre de por bieletas maiores?
    2)Posso manter os amortecedores originais( estão novinhos com literais 5 km( cinco) de uso) kkkkkkkkkkkk
    Jeep Willys 1982, o "HELLBOY"
    Triton V6, a "Minha Dama
    New Troller


  7. #655
    Usuário
    Entrada
    12/11/2015
    Local
    Sorocaba/SP
    Idade
    39
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0
    Amigos, sou novo e este é meu primeiro post depois de ler uns... MIL posts, rs

    Depois de ler muito, coloquei um BF AT 225/75/R16 e o carro ficou SHOW. Porém, ao andar hoje numa estrada de terra, a Madonna deu DUAS pancadas secas na frente, vindas da roda. Quando fui ver, me pareceu o pneu dando uma pancada no prato da mola, devido à pequena distância.

    Li MUITO sobre lift, mas fiquei pensando sobre alteração grande nas características do garro. Costumo ter seguro dos meus brinquedos, e se alterar demais acho que deve dar problema. Alguém sabe se dá problema?

    De qualquer forma, DEIXANDO o seguro de lado, o que eu poderia fazer para fazer um lift? Calços? Kits de lift?

    Tem TANTO post que a gente até se confunde sobre esse assunto...

    Obrigado pela força, e ótima semana a todos os confrades!

  8. #656
    Usuário
    Entrada
    11/04/2016
    Local
    São José dos Campos/SP
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Olá pessoal,
    Sou da região do Vale do Paraíba e pretendo adquirir para a minha Pajero IO ano 2000 um kit Lift de 2"ou 3", gostaria de verificar com os amigos onde encontro esse material nesta região ou na grande SP que é perto, além disso, também pretendo instalar parachoques de aço na dianteira e traseira...
    Grato
    abs.
    Roger

  9. #657
    Usuário Avatar de José Maria
    Entrada
    09/03/2004
    Local
    Natal/RN
    Posts
    25
    Agradecimentos: 0
    Kit Lift 2 Polegadas (dianteira) Pajero Tr4 E Io - R$ 495,00 no MercadoLivr

    Alguém sabe me dizer se este kit presta?

    Este calço da barra estabilizadora é necessário?
    José Maria Amora - Rapaziada Potiguar
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ge...-potiguar.html

  10. #658
    Usuário Avatar de GuiZanette
    Entrada
    09/05/2016
    Local
    Meleiro/SC
    Posts
    11
    Agradecimento: 1
    José, estou com a mesma dúvida, pois não vi em outros kits de lift!!!
    Guilherme P. Zanette - Pajero Dakar 2011
    "Msc Eng. Mecânico"
    "Mestre em ciências térmicas"

  11. #659
    Usuário
    Entrada
    27/04/2016
    Local
    Porto Velho/RO
    Idade
    39
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por GuiZanette Ver Post
    José, estou com a mesma dúvida, pois não vi em outros kits de lift!!!
    Boa tarde senhores. Comprei uma tr4 2010, foi a realização de um sonho finalmente ter um 4x4. Durante mto tempo tive stradas para me deslocar para meus principais hobbies que são pescar, surfar e remar, o q nunca deu mto certo, a bichinha sofria. Com a tr4, queria instalar um lift e uns pneus para offroad; mas nada que comprometesse o uso na cidade, já que a intenção não é fazer trilha, mas sim me deslocar para as atividades. ASSIM COMO O AMIGO ACIMA, GOSTARIA DE SABER O MAIR LIFT QUE POSSO COLOCAR SEM MEXER MTO NO CARRO? E o PNEU DE USO MISTO MAIS INDICADO.

  12. #660
    Usuário
    Entrada
    01/05/2016
    Local
    Assis/SP
    Posts
    18
    Agradecimentos: 0
    Depois que fiz um outro tópico que vi esse mais adiantado e com mais informações... reproduzo aqui então o desfecho com a instalação do lift na minha TR4...

    Citação Postado originalmente por luciano_queiroz Ver Post
    Acabei fazendo o lift de 2" na minha...
    Comprei o kit da Alternativa 4x4. Calço na dianteira sobre a torre do amortecedor + bieletas, Mola traseira (que não tenho especificações) + amortecedor traseiro da L200....

    Bom... A minha TR4 já estava com traseira mais baixa que a dianteira quando comprei, em 2cm, medindo no paralama.
    Com o lift acabou ficando meio empinada a traseira agora. Na frente subiu realmente os 5cm esperados, mas na traseira subiu 9,5cm.... vou deixar um tempinho assim e passar numas buraqueiras pra ver se as molas não vão ceder nada, e mais pra frente decido de mando cortar um pouquinho da mola traseira pra acertar o nível do carro.

    A cambagem que eu estava preocupado foi corrigida com parafuso...(pelo menos o mecânico diz que corrigiu...)

    De resto, fiz uns testes e não senti perda de estabilidade...

    Segue uma foto do antes e depois...

    Anexo 528911

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade